TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Juuni 2017

3.395 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 ... 166 167 168 169 170 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

groeibriljant schreef op 8 juni 2017 09:21:

[...]

Goddijn verwacht 50% marktaandeel in 2020.

In 2022 is die HD-markt 9,4 miljard dollar. In 2025 minimaal 20 miljard dollar.
Marge is ergens rond de 90%.

Ook bij het huidige marktaandeel van 20%-25% gaat de koers tzt met gemak door de grens van 100 euro.
Het is net of je sinaasappels op de markt staat te verkopen.
Elke vijf minuten zelfde verhaal, sappig en zoet, zonder pitten
[verwijderd]
1
quote:

harrysnel schreef op 8 juni 2017 09:20:

[...]

Gaarne link waar deze quote <<....>> vandaan komt. Het is niet gelijk aan de tekst uit het Bosch persbericht en als je dat bericht had willen quoten dan ook graag in context!

Er staat:

"..Current data for each of the layers will be generated by the vehicles’ on-board sensors while they are driving. Communication boxes such as Bosch’s Connectivity Control Unit will transmit the radar sensors’ data from the vehicles to the manufacturers’ cloud and then on to the Bosch IoT Cloud. Bosch will use this to create the radar road signature, which is compatible with all conventional map formats. TomTom’s responsibilities will include integrating the radar road signature in the overall map and distributing it..."
www.bosch-presse.de/pressportal/de/en...

Radar road signature is een produkt dat is ontstaan uit de samenwerking die TomTom en Bosch zijn aangegaan in 2015. TomTom zou daarbij op aanwijzing van specificaties van Bosch een kaart ontwikkelen die nodig is voor automatisch rijden. TomTom heeft ook een actieve rol als Bosch dit produkt levert:

"TomTom’s responsibilities will include integrating the radar road signature in the overall map and distributing it."

Dat sluit aan met de opmerkingen van Goddijn dat TomTom een deel van de puzzel van de zelfrijdende auto wil invullen. TomTom wil een dataverwerkingsfabriek bieden die op een efficiënte manier (ook qua kosten) de data kan verwerken die nodig zijn voor het mapping gedeelte.

Bosch biedt samen met TomTom dit produkt aan. Niet Bosch alleen. En heeft Here dit nodig....dan zal TomTom daaraan verdienen en is het een bewijs van de technologische voorsprong
Volledig mee eens harry. Er staat in het bericht verder ook: ....it supplements video data...

Dat betekent dus dat je praat over een combi van lagen. De radarlaag is goedkoop via de crowd te realiseren maar zonder roadDNA en HD-map heb je er weinig aan. TomTom levert de technologie aan Bosch om de radarlaag uberhaupt te kunnen maken. Vervolgens leveren ze samen de totaaloplossing aan de klant, maar ook zou men een deeloplossing aan andere partijen zoals HERE kunnen leveren.

Ook China lijkt nu binnen handbereik te komen via Bosch en Baidu.
[verwijderd]
1
Het valt mij op, dat een den drijver nu nog niets heeft laten horen over deze samenwerking met bosch. Normaal reageert hij toch vrij snel....waarom??
Dokus
1
quote:

holenbeer schreef op 8 juni 2017 09:26:

[...]
Ik denk eerder dat Bosch Radar Signature een variant van Road DNA. Kans lijkt me klein dat Bosch zelf iets nieuws heeft dat om de TT patenten, de mbly oplossing enz heen gaat
En als ze het wel gebben, zouden ze het dan gratis aan here geven?
Dat is een beetje het probleem bij patenten. Die zijn zeer specifiek... dus als je al een klein beetje afwijkt is het al geen patent inbreuk. (patent op suikerblokjes op elkaar stapelen met meerdere rijen werd omzeilt door suikerblokjes naast elkaar te plaatsen met meerdere lagen...beide geven zelfde resultaat.)

mbly heeft volgens mij geen patent op REM.
Dokus
0
quote:

harrysnel schreef op 8 juni 2017 09:20:

[...]

Gaarne link waar deze quote <<....>> vandaan komt. Het is niet gelijk aan de tekst uit het Bosch persbericht en als je dat bericht had willen quoten dan ook graag in context!

Er staat:

"..Current data for each of the layers will be generated by the vehicles’ on-board sensors while they are driving. Communication boxes such as Bosch’s Connectivity Control Unit will transmit the radar sensors’ data from the vehicles to the manufacturers’ cloud and then on to the Bosch IoT Cloud. Bosch will use this to create the radar road signature, which is compatible with all conventional map formats. TomTom’s responsibilities will include integrating the radar road signature in the overall map and distributing it..."
www.bosch-presse.de/pressportal/de/en...

Radar road signature is een produkt dat is ontstaan uit de samenwerking die TomTom en Bosch zijn aangegaan in 2015. TomTom zou daarbij op aanwijzing van specificaties van Bosch een kaart ontwikkelen die nodig is voor automatisch rijden. TomTom heeft ook een actieve rol als Bosch dit produkt levert:

"TomTom’s responsibilities will include integrating the radar road signature in the overall map and distributing it."

Dat sluit aan met de opmerkingen van Goddijn dat TomTom een deel van de puzzel van de zelfrijdende auto wil invullen. TomTom wil een dataverwerkingsfabriek bieden die op een efficiënte manier (ook qua kosten) de data kan verwerken die nodig is voor het mapping gedeelte.

Bosch biedt samen met TomTom dit produkt aan. Niet Bosch alleen. En heeft Here dit nodig....dan zal TomTom daaraan verdienen en is het een bewijs van de technologische voorsprong
sure,
www.bosch-presse.de/pressportal/de/en...
[verwijderd]
1
quote:

Dokus_ schreef op 8 juni 2017 09:25:

[...]

Eigenlijk niet OK. Niet op de manier zoals het nu gaat. De toko wordt pertinent door de bestuurders naar beneden gepraat. Diepte punt is wel om te zeggen dat je toko meer een 8 eu aandeel is terwijl je concurrent net verkocht is voor het dubbele...
ja natuurlijk is het fout, maar ik ben er OK mee, want zoals het aandeel thans performed en eigenlijk ge-managed is bevalt me helemaal niet, dan maar een exit tussen de 12 en 15 .

je moet je even voorstellen we staan nog altijd 2,5 euro onder de high van eind 2015 en dat terwijl branchegenoten aan mega premie over TT verkocht worden en de beurzen aan ATH noteren en dan staan ze hier allemaal klaar met applaus voor HG wat een geweldige visionair dit wel niet is, ja voor hemzelf, maar niet voor het aandeel.
holenbeer
0
quote:

Dokus_ schreef op 8 juni 2017 09:30:

[...]

Dat is een beetje het probleem bij patenten. Die zijn zeer specifiek... dus als je al een klein beetje afwijkt is het al geen patent inbreuk. (patent op suikerblokjes op elkaar stapelen met meerdere rijen werd omzeilt door suikerblokjes naast elkaar te plaatsen met meerdere lagen...beide geven zelfde resultaat.)

mbly heeft volgens mij geen patent op REM.
Het gaat me niet zozeer om de patenten an sich, maar de kans dat Bosch iets verzint zonder TT dat TT niet ook al verzonnen heeft, en maken kan. Ik zie Bosch niet zowel TT als here in halen. Wel Bosch en TT op de tandem verder uitlopen

Rem weet ik, beweer ook niet dat daar patent op zit
[verwijderd]
0
Klopt. REM=SLAM. Iedereen kan zo'n laag maken. Kwaliteit en robuustheid zijn echter beperkt. Ga je de oorlog ook zeker niet mee winnen.

Alles draait om sensor-fusion + slimme real-time maps en technologie.

Bosch-TomTom tandem breidt de voorsprong zeer fors uit. Was zo'n 3 jaar maar is nu wellicht meer dan 5 jaar en via de patenten van TomTom goed beschermd voor zeker de komende 10 jaar.
jadijako
0
was er wat kwijt, koop nu weer bij, kan er geen bult aan vallen, hebben thuis zachte vloerbedekking.
ItsMe
0
quote:

groeibriljant schreef op 8 juni 2017 09:35:

Bosch-TomTom tandem breidt de voorsprong zeer fors uit. Was zo'n 3 jaar maar is nu wellicht meer dan 5 jaar en via de patenten van TomTom goed beschermd voor zeker de komende 10 jaar.
Een voorsprong van 3 jaar in technologie land is al een utopie, laat staan 5 - 10 jaar. Ik durf niet eens te voorspellen waar we over 1 jaar staan met nieuwe technologie. Heb nog steeds het gevoel dat de wet van de vertraagde voorsprong op TomTom van toepassing is. Blijven terugvallen op een gepatenteerde technologie is een van de valkuilen waar al veel tech bedrijven aan ten onder zijn gegaan. Het feit dat je een patent hebt maakt de concurrentie juist innovatiever terwijl je zelf met je patent staat te zwaaien aan de zijkant. Kijk naar Civil maps met hun 6dof technologie, Deep maps en Ford die nu bezig is met machine learning en AI waardoor 3D maps overbodig zullen zijn in de toekomst.
[verwijderd]
0
Waar blijven de analisten ket hun beoordeling over deze fantastische deal????? Niet te geleoven dit....komop....Bosch!!!!!
[verwijderd]
0

laatste update van analist is deze van juni

AlphaValue: ( handelsanalist )
TT: long play
ADD - buy weakness
TP 10,50 for 2017

voor de rest afwachten voor opkomende roadshows.
DerksVisie
0
quote:

TromDom schreef op 8 juni 2017 09:50:

Waar blijven de analisten ket hun beoordeling over deze fantastische deal????? Niet te geleoven dit....komop....Bosch!!!!!
Dit kan allemaal in Nederland. En dan altijd weer verbaast zijn dat onze bedrijven aan alle kanten worden opgekocht. Tip aan de regering, pak de shorters aan en het probleem is direct opgelost. (het lijkt erop dat er gisteren zelfs uitgebreid is)
[verwijderd]
0
Moet mero hier wel gelijk in even....de techniek gaat steeds sneller....wat 5 jaar geleden nog drie jaar voorsprong was, is nu misschien niet eens een jaar meer.....kijk naar de snelheid waarin nu de televisies en mobiele telefoons gaan....
[verwijderd]
0
quote:

de speurneus schreef op 8 juni 2017 09:54:

Nog geen deal met een OEM. Belooft niet veel goeds.
Pfffffffff....
[verwijderd]
0
quote:

TromDom schreef op 8 juni 2017 09:57:

[...]

Pfffffffff....
Ja Pfffffffff Ja.

Wat is het financiele gewin met een samenwerking met Bosch voor TT?

Geef een een bedrag in $ of €. NU!
[verwijderd]
0
@Mero

Het gaat om sensor-fusion. Radar+camera+lidar. Dat is de technologie die de komende 5-10 jaar het beeld bepaald!

Zonder 3D-maps is een experiment, maar als basis zul je een goede HD-map en real-time services nodig hebben.

De computer is wezenlijk ook nooit veranderd sinds haar uitvinding ruim 50 jaar geleden. Alleen steeds beter en steeds sneller geworden. En in meerdere toepassingen/vormen beschikbaar gekomen (laptop, smartphone, tablet, koelkast, auto etc.etc.)

De kaart wordt ook steeds beter en breder toepasbaar.
[verwijderd]
0
quote:

de speurneus schreef op 8 juni 2017 09:59:

[...]
Ja Pfffffffff Ja.

Wat is het financiele gewin met een samenwerking met Bosch voor TT?

Geef een een bedrag in $ of €. NU!
Pfffffffff.....
[verwijderd]
1
quote:

TromDom schreef op 8 juni 2017 09:50:

Waar blijven de analisten ket hun beoordeling over deze fantastische deal????? Niet te geleoven dit....komop....Bosch!!!!!
Gira, dit is een Bosch verhaal , een Bosch deal en TT gebruikt men.
zie het als Bosch is de hoofdaannemer en TT is hier leverancier.
de pluimen gaan naar Bosch en als het straks allemaal gaat lopen ook het gros van de verdiensten, let maar op.

TT profiteert helemaal NOP aan al deze sector-hype , om helemaal kotsmisselijk van te worden.

bij elk normaal beursbedrijf hakten de aandeelhouders de bestuurders helemaal aan gruzelementen met zulk een performance voor koersaanwas, zeg maar verlies sinds eind 2015
TT heeft helemaal nop op eigen merites gedaan, alles met dank aan branchegenoten.

heb het over de performance van de koers van het aandeel, het zal me een zorg zijn dat de tent goed draait als ik het niet terug zie in het aandeel, ik werk er verdomme niet, ik beleg erin.
3.395 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 ... 166 167 168 169 170 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 mei 2024 17:35
Koers 5,620
Verschil +0,065 (+1,17%)
Hoog 5,635
Laag 5,510
Volume 225.292
Volume gemiddeld 279.156
Volume gisteren 304.862

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront