TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM SEPTEMBER 2017 HOPELIJK TOPMAN NAAR 10/12 EURO SUCCES

3.109 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 ... 152 153 154 155 156 » | Laatste
mjmj
1
Beperktedijkbewaking
0
quote:

groeibriljant schreef op 10 september 2017 10:42:

[...]
...
Interessant om ook eens te kijken naar een inschatting van het marktaandeel. Er is 20% geroepen en Goddijn verwacht 50% marktaandeel in 2020.
6 miljoen probes begin 2015 en 10-11 miljoen probes half 2017.

Wellicht in de EU ruwweg zo'n 50 miljoen auto's verkocht in die periode (zeer ruwe schatting op basis van levensduur 15 jaar en 300 miljoen geregistreerde voertuigen) met een take-rate van 28%. Dat geeft 14 miljoen nieuwe probes in de periode 01/2015-06/2017.
Mogelijk zijn er nauwkeuriger verkoopcijfers beschikbaar.

Kun je een inschatting maken van het marktaandeel over de periode 021/2015-06/2017 op basis van EU-cijfers?
In de rekenkamerdraad heb ik zojuist een uitgebreid antwoord gepost.
[verwijderd]
0
Ben benieuwd wat de koers vraagde gaat doen. Laatste kans voor de IAA morgen, en daar komt me een nieuws vandaan. Succes!!
Beperktedijkbewaking
5
quote:

TromDom schreef op 10 september 2017 19:53:

Groeibriljant, Justin enz, wat verwachten jullie de komemde week aan persberichten?
Rustig jochie, en TomTom25 ook. Je bent een actieve poster, die niet uitblinkt in huiswerk.

Als ouwe lul zeg ik: ga met een professional praten over je ADHD.
[verwijderd]
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 11 september 2017 08:02:

[...]
Rustig jochie, en TomTom25 ook. Je bent een actieve poster, die niet uitblinkt in huiswerk.

Als ouwe lul zeg ik: ga met een professional praten over je ADHD.

Wat verwacht jij dan evt vd week?
DeZwarteRidder
0
AND en Continental gaan kaarten verbeteren

Gepubliceerd op 11 sep 2017 om 08:16 | Views: 0

AND 08 sep
6,60 0,00 (0,00%)

CAPELLE AAN DEN IJSSEL (AFN) - De Nederlandse kaartenmaker AND gaat samenwerken met Continental. De data die door sensoren van de Duitse leverancier voor de auto-industrie worden verzameld, kan AND gebruiken om zijn kaarten te verbeteren. Daarnaast kunnen de kaarten in auto's door de samenwerking sneller en vaker worden geüpdatet.

Die extra informatie en snellere updates zijn vooral belangrijk bij geavanceerde systemen in auto's, waarbij die steeds meer taken van chauffeurs uit handen nemen. Ook voor zelfrijdende auto's zijn die verbeteringen cruciaal.

Continental, dat bij het grote publiek vooral bekend is als bandenmaker, maakt verschillende veiligheids- en controlesystemen voor auto's, biedt clouddiensten aan en voert data-analyses uit. AND brengt expertise van het maken, onderhouden en verspreiden van digitale kaarten in in de samenwerking.

AND test momenteel al de integratie van gegevens die door Continentals eHorizon Map API worden verzameld via zijn eigen Map Fusion dienst. Volgend jaar gaan de beide bedrijven een grotere test uitvoeren met een commerciële vloot voertuigen.

Financiële details van de samenwerking zijn niet bekendgemaakt.
DeZwarteRidder
0
Kaartenmaker AND kondigt samenwerking aan en beoogd de kaarten industrie fundamenteel te veranderen

Capelle aan den IJssel - 11 september 2017 - AND is verheugd een samenwerking bekend te maken met Continental, een toonaangevende First Tier Automotive leverancier, om kaart- en locatiegegevens te verrijken met sensorgegevens welke worden verzameld door voertuigen. Tijdens de IAA Cars 2017 zullen AND en Continental presenteren hoe Map Fusion en eHorizon Map Service elkaar versterken en aanvullen om de kaarten van AND te verbeteren en verrijken om waarde te creëren voor de automotive industrie en andere sectoren.

Hugo van der Linde, CEO AND: "We zijn erg enthousiast om samen te werken met Continental. Continental brengt de kennis en kunde over de technologie in de auto en stuurt via de eHorizon Map API verwerkte gegevens naar AND. AND integreert deze gegevens om premium kaarten te maken. AND levert deze data in real-time en incrementeel om geavanceerde rijtoepassingen (ADAS) te ondersteunen. Verder, met meer dan 30 jaar ervaring in de verkoop van kaartlicenties bieden wij ook partijen aan om GPS trace en sensorgegevens te vermarkten."

Volgend op de industrie trend waarbij steeds meer voertuigen 'connected' zijn, zien AND en Continental belangrijke zakelijke mogelijkheden om samen te werken op het gebied van digitale kaarten. Continental brengt specialisatie in automotive controlesystemen, cloud services, service operaties en ook locatie-based data-analyses. AND brengt expertise op het gebied van digitale kaarten zoals het maken, onderhouden en distributie van digitale kaarten.

Kaart- en locatiegebaseerde use-cases stimuleren innovatie voor geavanceerde rijtoepassingen op het gebied van veiligheid, eco-efficiëntie en comfort, evenals autonoom rijden. De conventionele manier van kaarten maken voldoet niet meer aan de eisen van deze moderne functies en systemen. Daarom gebruikt AND de Continental eHorizon Map Service en de AND Map Fusion-technologie om bestaande kaarten te verbeteren, te updaten en te verrijken. Als onderdeel van de eerste tests gebruikt AND al gegevens welke door de eHorizon Map API worden verzameld en integreert deze gegevens via Map Fusion.

Aansluitend op de huidige tests gaan beide bedrijven begin 2018 verder testen in het veld met een commercieel voertuigenvloot. Dit met als doel de eHorizon Map Service-technologie van Continental te testen in combinatie met de AND Map Fusion-technologie. Dit zal waarde toevoegen aan klanten zowel binnen als buiten de automobielindustrie. Deze waarde creatie wordt niet alleen gegenereerd door frequentere kaart updates, maar ook door meer attributen toe te voegen aan de digitale kaarten van AND."
[verwijderd]
0
Nou nou is dit dan de zogenaamde redder van AND? Gewoon copycat gedrag en ik zie eerder extra kosten dan inkomsten...
[verwijderd]
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 11 september 2017 08:45:

Kaartenmaker AND kondigt samenwerking aan en beoogd de kaarten industrie fundamenteel te veranderen

Capelle aan den IJssel - 11 september 2017 - AND is verheugd een samenwerking bekend te maken met Continental, een toonaangevende First Tier Automotive leverancier, om kaart- en locatiegegevens te verrijken met sensorgegevens welke worden verzameld door voertuigen. Tijdens de IAA Cars 2017 zullen AND en Continental presenteren hoe Map Fusion en eHorizon Map Service elkaar versterken en aanvullen om de kaarten van AND te verbeteren en verrijken om waarde te creëren voor de automotive industrie en andere sectoren.

Hugo van der Linde, CEO AND: "We zijn erg enthousiast om samen te werken met Continental. Continental brengt de kennis en kunde over de technologie in de auto en stuurt via de eHorizon Map API verwerkte gegevens naar AND. AND integreert deze gegevens om premium kaarten te maken. AND levert deze data in real-time en incrementeel om geavanceerde rijtoepassingen (ADAS) te ondersteunen. Verder, met meer dan 30 jaar ervaring in de verkoop van kaartlicenties bieden wij ook partijen aan om GPS trace en sensorgegevens te vermarkten."

Volgend op de industrie trend waarbij steeds meer voertuigen 'connected' zijn, zien AND en Continental belangrijke zakelijke mogelijkheden om samen te werken op het gebied van digitale kaarten. Continental brengt specialisatie in automotive controlesystemen, cloud services, service operaties en ook locatie-based data-analyses. AND brengt expertise op het gebied van digitale kaarten zoals het maken, onderhouden en distributie van digitale kaarten.

Kaart- en locatiegebaseerde use-cases stimuleren innovatie voor geavanceerde rijtoepassingen op het gebied van veiligheid, eco-efficiëntie en comfort, evenals autonoom rijden. De conventionele manier van kaarten maken voldoet niet meer aan de eisen van deze moderne functies en systemen. Daarom gebruikt AND de Continental eHorizon Map Service en de AND Map Fusion-technologie om bestaande kaarten te verbeteren, te updaten en te verrijken. Als onderdeel van de eerste tests gebruikt AND al gegevens welke door de eHorizon Map API worden verzameld en integreert deze gegevens via Map Fusion.

Aansluitend op de huidige tests gaan beide bedrijven begin 2018 verder testen in het veld met een commercieel voertuigenvloot. Dit met als doel de eHorizon Map Service-technologie van Continental te testen in combinatie met de AND Map Fusion-technologie. Dit zal waarde toevoegen aan klanten zowel binnen als buiten de automobielindustrie. Deze waarde creatie wordt niet alleen gegenereerd door frequentere kaart updates, maar ook door meer attributen toe te voegen aan de digitale kaarten van AND."
Meer "Me-too" kan het niet worden. Maar je vraagt je dan gelijk af wat Continental hier mee hoopt te bereiken? Of zijn bepaalde deuren voor hun gesloten?
[verwijderd]
2

denk dat het een slimme move is van Continental en het is een super goedkope optie om bij succes een entree te hebben, bij falen heeft het niets gekost

verder als ze een optie op de toko hebben is het helemaal low risk, want waar hebben we het over een koers van 6,60 bij 3.7 mio uitstaande aandelen is nog geen 25 mio euro

het is al compleet ongelofelijk dat zo iets nog beursgenoteerd staat ook en dan nog de aandacht krijgt als speler in de sector.

één tegenwind en ze zijn foetsie, langs de andere kant zit het mee kunnen ze X 10 of X 50

ga er wat oprapen, puur speculatief en ga ervan uit dat mijn inleg verdampt.
all 2getthere
0
als dat je insteek is, heb ik nog wel een rekeningnummer hoor waar je op kunt storten.

Alvast dank daarvoor.
tatje
0
De hele VS is klaar
West Europa is klaar.

En dit zei Antoine Saucier van Tom Tom in september 2016.

Hoe sterk de groep ook is. Jullie investeringscapaciteit is niet onbeperkt. Wat zijn strategische kanttekeningen?

We kijken gebied tot gebied. We dekken nu twintig Amerikaanse staten en delen van Duitsland. We willen alle grote wegen gedekt hebben in de VS en Europa voor eind 2017. We kiezen de locaties op basis van onze eigen overtuigingen en de verzoeken van onze klanten. In feite is er geen dekkingsprobleem, het gaat om relevante dekking. Ik wil je laten zien de aankomst van robot taxi’s die vragen om een focus op heel specifieke gebieden.

"" en de verzoeken van onze klanten ""

Nu nog die klanten bekend maken :-)

Tesla en Ford zingen al maanden rond op dit forum.

laat gaan die banaan.
Vooruit met de geit.

Tja, wanneer !

[verwijderd]
2
Wies, dat AND verhaal doet mij een beetje denken aan een aanschaf die ik deze zomer heb gedaan in het instituut in st. Remy waar Vincent van Gogh als onderdeel van zijn therapie vele van zijn mooiste schilderijen heeft gemaakt. Dat was kort nadat hij zijn oor had afgesneden en bij vlagen zo gek als een deur was. Hij kreeg van de verlichte geesten die dat instituut leidden de kans om door te gaan met schilderen, terwijl hij voor het zelfde geld in een dwangbuis of afgedekte koudwaterbaden had kunnen zitten.

Er wordt in dat instituut nog steeds geschilderd als onderdeel van de therapie. Die schilderijen worden aangeboden voor een zeer betaalbaar bedrag. Er zitten leuke werken bij en daar heb ik er een van gekocht. Maar meer voor het verhaal dan omdat ik mijzelf wijs maak een echte van Gogh in spé te hebben gekocht.

Ik zie zo'n Continental - AND verhaal een beetje in die proporties.

Soms heb je beslissers die echt geen bal snappen van waar ze over beslissen. Als het klinkt als iets interessants is het voor hun ook interessant.
Beperktedijkbewaking
0
Continental en Frau Schaeffler? Zie:
www.stern.de/wirtschaft/news/die-reic...

Geef mij maar Bosch. In het bezit van vakbonden en andere collectieven.
Ik weet het, het is uit de tijd.

W'll see... GVD.

[Sorry, moderator]
[verwijderd]
0
Vandaag door de 9, deze week door de 10?

Heeft iemand een idee wanneer 'de eerste volledige ronde' entertainment maps aanbestedingen is afgerond? Ik doel op de contractuele shift in marktaandeel richting TomTom. Pas hierna is een verkoopproces optimaal lijkt mij.
[verwijderd]
0
quote:

Accuboor schreef op 11 september 2017 09:32:

Vandaag door de 9, deze week door de 10?

Heeft iemand een idee wanneer 'de eerste volledige ronde' entertainment maps aanbestedingen is afgerond? Ik doel op de contractuele shift in marktaandeel richting TomTom. Pas hierna is een verkoopproces optimaal lijkt mij.
Het zou onderhand wel eens mogen.
[verwijderd]
1
11-9-2017 09:41:42

Beursblik: AND start slimme samenwerking

Voordeel voor Duitse partner Continental onduidelijk.

(ABM FN-Dow Jones) De samenwerking met Continental is een slimme stap voor kaartenmaker AND International Publishers, omdat de Duitse toeleverancier één van de sterkste mogelijke partners in de auto-industrie is. Dit schreven analisten van NIBC maandag.

Door de samenwerking zou AND data sneller in zijn kaarten kunnen integreren en mogelijk ook extra functionaliteiten toevoegen. Dit is volgens NIBC tot op zekere hoogte vergelijkbaar met het twee jaar oude productieplatform van TomTom.

NIBC vraagt zich wel af wat het voordeel is voor Continental om samen te werken met een klein bedrijf als AND, dat weinig middelen ter beschikking heeft, ook omdat Continental al samenwerkt met de digitale kaartenmaker HERE, dat in handen is van Duitse autofabrikanten en ook samenwerkt met Intel en Mobileye.

NIBC heeft geen advies op het aandeel AND, dat maandag op een groene beurs 2,3 procent hoger noteerde op 6,75 euro.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

Copyright ABM Financial News. All rights reserved

(END) Dow Jones Newswires

September 11, 2017 03:41 ET (07:41 GMT)


Inderdaad! De grote vraag is: wat zegt dit over HERE. Waarom nog iets beginnen met AND als je al samenwerkt met HERE? Best een leuke vraag om jezelf te stellen, toch?!

Continental een beetje in distress omdat het zelfverzekerde en bijzonder luidruchtige Bosch de deuren naar TomTom stevig heeft dichtgetimmerd? En zou TomTom dan zo maar zijn deuren laten dichtspijkeren zonder tegenprestaties?
3.109 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 ... 152 153 154 155 156 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 apr 2024 10:55
Koers 5,655
Verschil +0,080 (+1,43%)
Hoog 5,695
Laag 5,600
Volume 97.324
Volume gemiddeld 324.527
Volume gisteren 419.134

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront