PostNL oktober 2018 | Return of Martijn van M.

4.387 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ... 216 217 218 219 220 » | Laatste
BW2017
0
quote:

Madmoney schreef op 1 oktober 2018 18:55:


Buy order 2.50 kijken of het zover gaat.


Toekomstbeeld heeft inderdaad gelijk.

Ongelofelijk triest om dit soort berichten zonder inhoud te posten nadat je je positie long Postnl verkocht hebt.
Toekomstbeeld
1
quote:

Cerburus schreef op 1 oktober 2018 18:31:


bij een aantal klanten heeft PostNl langlopende contracten afgesloten (waaronder BOL).
Denk dat ze de volumestijging niet goed hebben ingeschat, waardoor men nu in de laatste staffel tegen kostprijs BOL pakketjes aan het afleveren is. Wachten is op het nieuwe contract maar dat duurt nog wel een paar jaar.
en dat dat is de voornaamste reden van de dramatische marge bij pakketten. Hulde(!)


Is exact wat ik ook dacht toen ik hun antwoord vorige week las.

@Geefgas,
Iets wat ik heel bewust NIET op dit forum heb geschreven beste Geefgas! Want hier kon ik alleen vermoeden maar niet zeker weten obv de summiere informatie die ik gelezen heb. Elke opmerking over dit punt zou mijn inziens speculatie zijn geweest en daarom er heel bewust niet over begonnen!
Compleet anders dan de AMM discussie die op straat ligt en openbaar is besproken in de politiek.

@Cerburus,
Clausules obv indexaties. Als ze zo stupide zijn geweest om bv inflatie achtige indexeringen te gebruiken dan hangen ze.

En dan vraag ik me wel af hoe ze het voor elkaar krijgen om dan ook nog met 2-uurs leveringen van Bol.com erbij te accepteren.
Toekomstbeeld
0
quote:

Cerburus schreef op 1 oktober 2018 18:35:


TBK de vorige CEO had als doel om parcels te voorkopen en Mail en Pakketten zijn destijds zoveel mogelijk gescheiden operaties geworden. (god zijn dank dat niet heeft plaatsgevonden want dan zaten we naar een sterfaandeel te kijken). Sinds HV zijn deze processen juist aan het integreren. het is praktisch zeer lastig om brieven van parcels los te scheiden en te verkopen. Ik zeg lastig. Niets is onmogelijk. Maar de hele gedacht bij postNL is juist 1 PostNL. Dit zien we in vergaande integratie binnen IT maar ook het logistieke netwerk.
Uiteindelijk is 'de droom' natuurlijk ook 1 bezorgnetwerk voor zowel brief als pakket. Dit zet pas zoden aan de dijk.
Maar dan praat je echt over jaren vooruit.


De brede bezorgmarkt.

Dank voor je toelichting! Toch een vraag....de gehele operatie van brieven word toch door compleet andere sorteermachines uitgevoerd, idem in separate logistieke centra verwerkt en door verschillende groepen mensen opgehaald&bezorgd?

Tijdens de AVA zegt Herna dat het nog vele jaren weg is dat brieven en parcels als 1 bezorgt worden.

Dus eerlijk gezegd wil ik je geloven maar ik zie het in de praktijk "met elkaar verweven" zijn helemaal nergens.

Kun je een voorbeeld geven want dit wil ik graag goed begrijpen, thanks in advance!
Madmoney
0
quote:

BW2017 schreef op 1 oktober 2018 18:59:


[...]

Toekomstbeeld heeft inderdaad gelijk.

Ongelofelijk triest om dit soort berichten zonder inhoud te posten nadat je je positie long Postnl verkocht hebt.


Ik heb mijn buy order gezet staat het je niet aan heb je pech altijd negatief gedoe als we in de min staan ik zelf trouwens ook heet automatisme. Veel positiever zijn jullie zelf ook niet onee dat mag ik niet zeggen ja doeii.
Geefgas
0
quote:

Toekomstbeeld schreef op 1 oktober 2018 18:48:


[...]

Dan moet je toch echt eens teruglezen in 2015 en 2016. Als ik niet in een aandeel zit dan schrijf ik ook niet op een forum. Eind mei weer ingestapt dus toen weer geschreven.

Het forum is voor een discussie. Als iedereen alleen maar blauwe luchten beschrijft krijg je geen discussie. Veel van wat wij hier bespreken is voortkomend uit het openbare nieuws. Heb het nog niet mee mogen maken dat wij hier iets schreven en dat het D of Televaag er het ochtendnieuws mee opende.

Mijn opmerkingen over AMM is NB gebaseerd op een politiek debat wat 12 september is gevoerd en wat live te volgen was. De standpunten die ik hier benoem zijn degenen die met name door de VVD en de D66 zijn uitgesproken. Niets nieuws en reken maar dat de profs daar hebben zitten luisteren en niet op dit forum.
Idem voor de moties die op 12 september bekend waren en waarover men vorige week heeft gestemd.

Bij het AM forum exact hetzelfde gedaan in de jaren 2016 en 2017. De 1 was financieel goed, een ander technisch etc... allemaal posters met prima aanvullende kennis. Elkaar helpend en corrigerend waar mogelijk. Samen naar een beter kennis niveau.

Ik zou het geweldig vinden als iemand op dit PostNL forum zou gaan uitleggen dat ik het helemaal fout zie wat betreft het gevaar vh onderzoek van de ACM. Maar wel met argumenten aub en niet met rare opmerkingen dat mijn tekst de koers niet helpt. Wij tikken er vandaag echt niet 4% vanaf hoor. Wij hadden de miljoen dump van Edinburgh niet kunnen tegenhouden/opvangen. En zij hebben echt hun besluitvorming niet gebaseerd op dit forum. Die weten niet eens wat IEX is. Geen enkele vd institutionele jongens weet dat. Norges die koopt en verkoopt al 100 jaar in dit aandeel. Als het hun uitkomt en op basis van hun modellen.

Dus kom op met argumenten waarom het onderzoek geen risico is. Dan slaap ik hopelijk een stukje beter :-)





Eerst nog eenmaal voor helderheid, ik heb de post niet geschreven als verwijt.

Jouw kennis staat buiten kijf. Je haalt details naar boven die anderen niet of nauwelijks kennen (dat deed MvM trouwens ook ... :-)). Maar dan heb je nog steeds keuze over wat je tot in detail uitpluist en post, en wat je laat zitten. Tal de AMM en pakketten, daar ga je verder in detail dan op 12 september naar buiten kwam in de algemene media.

Discussie is wat mij betreft ook goed. En nee, we tikken er vandaag niet 4% vanaf. Daar ben ik het allemaal mee eens.

We kunnen hier echter wel bijdrage doen aan negatief sentiment van een aandeel. Daar ben ik wel van overtuigd. En ik denk dat velen de impact van social media, en daarbij ook fora, onderschatten. Televaag en D zullen er niet mee openen, maar dat is nou precies wat er gaande is in de wereld, de rol van de kranten is gescalpeerd in het speelveld van informatie voorziening. Maar goed, dat is bij velen nog niet echt binnengedrongen.

En het voeden van een negatief sentiment of onzekerheid rond een aandeel waarvan de vrij te verhandelen aandelen in aantallen niet zo groot is, kan zeker een effect hebben. We gaan de komende jaren nog verbaasd raken van de invloed van social op koers manipulatie, dat is echt wel overtuiging van me. Hoewel ik PostNL daar eigenlijk wat te groot voor vind. Kleinere fondsen vind ik risicovoller. Het is ook niet zo gek, als je bijvoorbeeld het Geert Schaaij effect bekijkt. Dat is er echt na een uitzending van Business Class en loopt er later ook weer uit. Kortom, je kan verdienen op propaganda en beïnvloeden van emotie. ...

Anyway, ik kan na een dag als vandaag helaas alleen balen van koersverloop. Had ik maar feiiten die dit dieper verklaren. Ik ben van mening dat dit door manipulatie gebeurt, want we hebben afgelopen maand met name met uitspraak van Cvb een hele dikke steun in de rug gehad, maar de koers is inmiddels weer bijna geheel teruggezakt. Maar ik heb hier verder geen kennis van dit soort spelletjes (als het spelletjes zijn).
Toekomstbeeld
2
quote:

HJ deTuinman schreef op 1 oktober 2018 18:39:


[...]

Dan zijn we het daarover alvast eens TKB (Behalve het feit dat Herna wel de politiek heeft bespeeld en in die zin best wel het nodige heeft bereikt). Evengoed dank voor jouw uitgebreide antwoord/toelichting. Dat werkt het onbegrip weg en de discussie vooruit!
Herna heeft in politieke zin gedaan wat ze kon en nodig was, maar nu mag ze van mij vertrekken met een mooie bonus.
Vanaf nu heeft ze het bedrijf niet veel meer te bieden en lijkt het mij het juiste moment voor een minder politiek gedreven persoon met de vechtersmentaliteit zoals ik eerder beschreef..



Ik snap wat je zegt, en eens dat Herna na twee jaar roepen de politiek nu op haar hand heeft.
Maar, wat ik al eerder heb geschreven...... Vanaf 2012 was ze al aan het bloeden maar onderschatte ze de negatieve kant vd liberalisering. In elk ander land in Europa stonden nationale postbedrijven in 2010-2012 op de barricaden om de liberalisering tegen te houden. Herna zei "ach, dat Sandd, die laten we lekker groeien tot 25% marktaandeel en pas dan gaan we hun bevechten op prijs".
Nu roept ze om de chirurg (Mona) omdat ze veel te laat doorhad dat er een slagader is geraakt. Ze dacht jarenlang het bloeden (substitutie) met pleisters tegen te gaan.

Daarom wil ik toevoegen dat Herna nog helemaal niets heeft bereikt. Er bloed nog dagelijks 250,000 euro vanuit onze zakken linea recta naar de aandeelhouders van de 180 concurrenten! Geen enkel tarief verhoogd (na 1 maand)!

Het schijnt nogal complex te zijn!
Ritageld
0
quote:

Cerburus schreef op 1 oktober 2018 18:31:


bij een aantal klanten heeft PostNl langlopende contracten afgesloten (waaronder BOL).
Denk dat ze de volumestijging niet goed hebben ingeschat, waardoor men nu in de laatste staffel tegen kostprijs BOL pakketjes aan het afleveren is. Wachten is op het nieuwe contract maar dat duurt nog wel een paar jaar.
en dat dat is de voornaamste reden van de dramatische marge bij pakketten. Hulde(!)

Is dat jaar misschien niet helemaal toevallig 2020!
BW2017
0
quote:

Madmoney schreef op 1 oktober 2018 19:14:


[...]

Ik heb mijn buy order gezet staat het je niet aan heb je pech altijd negatief gedoe als we in de min staan ik zelf trouwens ook heet automatisme. Veel positiever zijn jullie zelf ook niet onee dat mag ik niet zeggen ja doeii.


Nou vertel ons even allemaal dan dat jij een buy order neer hebt gezet , wat intresseert ons dat?

Zelfde als dat je nu zegt , Ik moet naar de wc toe.

Ik geef toe, moet hier niet eens op reageren.
BW2017
1
PostNL kiest voor bakfiets en dieselbus
Gepubliceerd op 1 okt 2018 om 19:27 |
PostNL (17:35)
2,971 -0,109 (-3,54%)

DEN HAAG (AFN) - PostNL zet de komende tijd bakfietsen en dieselbusjes in om de bezorging per stint te vervangen. De elektrische bolderkarren mogen voorlopig niet te weg op vanwege mogelijke veiligheidsrisico's.
Een woordvoerder van PostNL zegt dat er gelukkig nog niet heel veel gebruik werd gemaakt van de bezorgstint dus dat de gevolgen van het verbod beperkt zijn. Het bedrijf heeft in totaal 79 stints. Die worden vooral gebruikt voor haal- en brengritten naar zakelijke klanten en daarnaast in Amsterdam en Leeuwarden ook voor pakketbezorging.
PostNL gebruikt naast stints ook elektrische bakfietsen. Die kunnen een deel van de stintritjes overnemen. De rest wordt op korte termijn door dieselbusjes vervangen. Als de stint helemaal niet meer ingezet mag worden dan zorgt PostNL voor meer bakfietsen om ook die ritten over te nemen.
pielsje
0
Geefgas
0
quote:

Toekomstbeeld schreef op 1 oktober 2018 18:48:


[...]

Dan moet je toch echt eens teruglezen in 2015 en 2016. Als ik niet in een aandeel zit dan schrijf ik ook niet op een forum. Eind mei weer ingestapt dus toen weer geschreven.

Het forum is voor een discussie. Als iedereen alleen maar blauwe luchten beschrijft krijg je geen discussie. Veel van wat wij hier bespreken is voortkomend uit het openbare nieuws. Heb het nog niet mee mogen maken dat wij hier iets schreven en dat het D of Televaag er het ochtendnieuws mee opende.

Mijn opmerkingen over AMM is NB gebaseerd op een politiek debat wat 12 september is gevoerd en wat live te volgen was. De standpunten die ik hier benoem zijn degenen die met name door de VVD en de D66 zijn uitgesproken. Niets nieuws en reken maar dat de profs daar hebben zitten luisteren en niet op dit forum.
Idem voor de moties die op 12 september bekend waren en waarover men vorige week heeft gestemd.

Bij het AM forum exact hetzelfde gedaan in de jaren 2016 en 2017. De 1 was financieel goed, een ander technisch etc... allemaal posters met prima aanvullende kennis. Elkaar helpend en corrigerend waar mogelijk. Samen naar een beter kennis niveau.

Ik zou het geweldig vinden als iemand op dit PostNL forum zou gaan uitleggen dat ik het helemaal fout zie wat betreft het gevaar vh onderzoek van de ACM. Maar wel met argumenten aub en niet met rare opmerkingen dat mijn tekst de koers niet helpt. Wij tikken er vandaag echt niet 4% vanaf hoor. Wij hadden de miljoen dump van Edinburgh niet kunnen tegenhouden/opvangen. En zij hebben echt hun besluitvorming niet gebaseerd op dit forum. Die weten niet eens wat IEX is. Geen enkele vd institutionele jongens weet dat. Norges die koopt en verkoopt al 100 jaar in dit aandeel. Als het hun uitkomt en op basis van hun modellen.

Dus kom op met argumenten waarom het onderzoek geen risico is. Dan slaap ik hopelijk een stukje beter :-)





En mbt de laatste vraag. De reden dat ik AMM pakketten zie sneuvelen indien dit echt een issue wordt is omdat de wereld in die markt enorm in beweging is, en tevens heel jong is. Daarnaast zijn er best een aantal serieuze spelers, en is de definitie van die markt heel arbitrair. Tenslotte, en dat wordt m.i. erg onderschat, de toetredingsbarrieres zijn niet hoog. Nieuwe spelers kunnen starten als ze dat willen. Maar goed dit is slechts korte toelichting maar wel de strekking in jip en manneke taal. Slechts mijn mening uiteraard.
Toekomstbeeld
1
quote:

Geefgas schreef op 1 oktober 2018 18:42:


[...]

Ik kan me de gigantische aanvaringen ook herinneren, maar dat was wel vlak voordat MvM na 2,5 jaar hier dagelijks vele proza te hebben zien schrijven hij ineens met noorderzon was vertrokken. Van de ene op de andere dag. Iets wat ik altijd heel vreemd heb gevonden. Als je meer dan twee jaar tijd dagelijks zoveel tijd erin steekt, en dan van de ene op de andere dag weg bent? Dat vertrouw ik niet ....

Ik heb zelf ook regelmatig MvM aangesproken op zijn toon en wijze van communiceren naar anderen. Pas vlak voor plotselinge vertrek MvM kwam de korte periode met enorme discussies tussen MvM en TKB. Zo is hoe ik het me herinner.

Maar goed, ik waardeer ook een aantal posts, en post dit verder niet om te verwijten. Slechts om mijn waarnemingen te delen.

Ik ben trouwens een LT belegger. Maar volgens mij is dat wel bekend.


Die aanvaringen van dit jaar jaar waren niet echt aanvaringen. Zoals ik je al steeds adviseer, kijk eens in 2015 en 2016. Dat waren aanvaringen over lange lange tijd. Die werden zelfs eventjes doorgezet op het AM forum waar de malloot dacht mij eventjes in de zeik te nemen met allerlei idiote nutteloze verwijten.
Maar daar waren er gelijk een stuk of 10 die hem afmaakten en dus vertrok hij daar heel snel.

Je hebt echt geen idee wat je schrijft als je denkt dat MvM en ik een connectie hebben.


BW2017
0
quote:

Toekomstbeeld schreef op 1 oktober 2018 19:35:


[...]

Die aanvaringen van dit jaar jaar waren niet echt aanvaringen. Zoals ik je al steeds adviseer, kijk eens in 2015 en 2016. Dat waren aanvaringen over lange lange tijd. Die werden zelfs eventjes doorgezet op het AM forum waar de malloot dacht mij eventjes in de zeik te nemen met allerlei idiote nutteloze verwijten.
Maar daar waren er gelijk een stuk of 10 die hem afmaakten en dus vertrok hij daar heel snel.

Je hebt echt geen idee wat je schrijft als je denkt dat MvM en ik een connectie hebben.





Klopt daar was ik er destijds 1 van die daarbij zat ( Volgens mij was ik toen alleen nog niet geregisteerd / las mee. Had toen wel positie.
Toekomstbeeld
0
quote:

BW2017 schreef op 1 oktober 2018 19:31:


PostNL kiest voor bakfiets en dieselbus
Gepubliceerd op 1 okt 2018 om 19:27 |
PostNL (17:35)
2,971 -0,109 (-3,54%)

DEN HAAG (AFN) - PostNL zet de komende tijd bakfietsen en dieselbusjes in om de bezorging per stint te vervangen. De elektrische bolderkarren mogen voorlopig niet te weg op vanwege mogelijke veiligheidsrisico's.
Een woordvoerder van PostNL zegt dat er gelukkig nog niet heel veel gebruik werd gemaakt van de bezorgstint dus dat de gevolgen van het verbod beperkt zijn. Het bedrijf heeft in totaal 79 stints. Die worden vooral gebruikt voor haal- en brengritten naar zakelijke klanten en daarnaast in Amsterdam en Leeuwarden ook voor pakketbezorging.
PostNL gebruikt naast stints ook elektrische bakfietsen. Die kunnen een deel van de stintritjes overnemen. De rest wordt op korte termijn door dieselbusjes vervangen. Als de stint helemaal niet meer ingezet mag worden dan zorgt PostNL voor meer bakfietsen om ook die ritten over te nemen.


Dank Bw2017, Ab voor het plaatsen!


79 = zero. Is dat punt ook weer opgelost. Die 79 zijn wel te vervangen zoals PostNl schrijft. Niet meer dan effe vervelend.
Madmoney
0
quote:

BW2017 schreef op 1 oktober 2018 19:29:


[...]

Nou vertel ons even allemaal dan dat jij een buy order neer hebt gezet , wat intresseert ons dat?

Zelfde als dat je nu zegt , Ik moet naar de wc toe.

Ik geef toe, moet hier niet eens op reageren.



Waar was jij de laatste tijd op het postnl forum hou op man zeg dit ook even tegen broke even dan onee daar zeg ik niks van ..... dwaas
Analyse
0
quote:

Cerburus schreef op 1 oktober 2018 18:08:


[...]

Dat is wel mijn paranoïde gedachte dat een aantal short partijen een deal hebben met Edinburgh..
Das de enige grote partij die echt tot het gaatje kan gaan en zelf nog een prachtig rendement overhoud.
Ze zijn ingestapt destijds in de welhaast slechtste periode van PostNL (bodem 1,50 voor de nieuwkomers)
Enfin we zullen het nooit weten, maar het bevreemd me dat er ca 10% short zit met consolidatie in aantocht, er moet een plan B zijn voor de short goeroes. Toen de eerste melding van Edinburgh kwam was iig mijn eerste reactie.. AH nu snap ik het :P..enfin ik ben maar een particuliere nobody..maar als dit het scenario is hangen er nog ca 16 miljoen aandelen boven de markt en zullen we de 2,8 ook zeker gaan zien... Consolidatie zal ons niet verder brengen dan 3,5 max..dan wat later overname voor max 4,50. Nee pure ellende. Ik denk dat ik iig Capfi en JDM eens ga schrijven wat we nu met zon aanvoerderster moeten. Ik tel nu week 3 na de uitspraak? en 0 communicatie ? Leuk.


Met dit management gaat de koers alleen maar lager en lager. Bijna bewonderenswaardig in negatieve zin dan hoe vakkundig ze dit bedrijf om zeep aan het helpen zijn.
BW2017
0
quote:

Toekomstbeeld schreef op 1 oktober 2018 19:37:


[...]

79 = zero. Is dat punt ook weer opgelost. Die 79 zijn wel te vervangen zoals PostNl schrijft. Niet meer dan effe vervelend.


Ja inderdaad ben blij dat het er gelukkig zo weinig zijn en dat daar in iedergeval duidelijkheid over is.
Ik zag Postnl bij laatste nieuws staan, ik had even het gevoel dat er een ander positief bericht zou staan / oogopslag.
Madmoney
0
quote:

BW2017 schreef op 1 oktober 2018 19:44:


[...]

Ja inderdaad ben blij dat het er gelukkig zo weinig zijn en dat daar in iedergeval duidelijkheid over is.
Ik zag Postnl bij laatste nieuws staan, ik had even het gevoel dat er een ander positief bericht zou staan / oogopslag.


Zo hier staan wij op tewachten manmanman wat een bericht.kijk eerat na je zelf voor dat je over een ander praat duidelijk nog geen levenservaring.
4.387 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ... 216 217 218 219 220 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 22 okt 2020 17:36
Koers 2,960
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 3,018
Laag 2,911
Volume 3.839.305
Volume gemiddeld 4.385.596
Volume gisteren 4.736.370