TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Augustus 2021

1.964 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 93 94 95 96 97 98 99 » | Laatste
tatje
0
Ik heb nog wat uit de "" oude doos""

Harold Goddijn bij BNR over verkoop Telematics.

De waarderingen van de analisten liepen uiteen van 800 tot 1,3 miljard en dan blijkt aardig te kloppen, aldus Goddijn.

Er was, is dus meer onder de zon, dan 950 en dat gaven diverse forumleden al aan.

Nog een leuke !

Sunshine band 31 jan 2019 23.57 uur.


Tom Tom auto boss Antoine Saucier :Tom Tom is ready to battle Google as tech race intensies.
tatje
1
Intel en Microsoft werken veel samen.

Intel koopt Mobileye.

Intel koopt moovit.

Intel neemt belang in Here 3-1 -2017
Here zit dan nog in Bing !!

We zitten in Azure maps gedrieën om de tafel Moovit Microsoft en Tom Tom.

MCVP

Tom Tom prominent significant in MCVP
Maar Atonomo zit ook in MCVP

Anders Truelsen hoofd Enterprise Tom Tom gaat naar Otonomo.

Alles is toeval, of toch niet !

Het net sluit zich ?
Riet v. Milt
2
Nu de particuliere beleggers, institutionele beleggers en analisten de handdoek definitief in de ring hebben geworpen en het huidige charme-offensief van Derk Haank en sommigen hier op IEX de koers ook geen goed doet, lijkt Goddijn zelf aan zet.

Hij heeft € 82 per aandeel in TomTom geïnvesteerd waarvan er ogenschijnlijk 75 in rook zijn opgegaan. Dat velen met mij denken dat dit een vooropgezet plan is, doet even niet ter zake. Als ex-bankier weet hij goed dat hij aan een paar woorden genoeg heeft om qua koers de zaken iets rechter te zetten. Dan zal hij meer belasting moeten betalen over zijn gigantische vermogen en wordt het duurder zichzelf en zijn vrouw te belonen. Maar daartegenover staat dat hij zich minder zal hoeven te verantwoorden over zijn abominabele track-record als CEO. Er zal ook buiten dit forum wel eens verbaasd gereageerd worden op zijn bedroevende resultaten.
Alles kwijt
0
Mag ik even weten wat jullie overweging is om de koers vanmiddag plotseling ineens omhoog te laten schieten ? Ik ben dat niet van jullie gewend....
*JustMe*
1
quote:

tatje schreef op 31 augustus 2021 15:16:


Ik heb nog wat uit de "" oude doos""

Harold Goddijn bij BNR over verkoop Telematics.

De waarderingen van de analisten liepen uiteen van 800 tot 1,3 miljard en dan blijkt aardig te kloppen, aldus Goddijn.

Er was, is dus meer onder de zon, dan 950 en dat gaven diverse forumleden al aan.

Nog een leuke !

Sunshine band 31 jan 2019 23.57 uur.


Tom Tom auto boss Antoine Saucier :Tom Tom is ready to battle Google as tech race intensies.


Microsoft: "Google are leader in mobile, but next up is the cloud war" MSFT en Amazon zijn leidend in cloud. Automotive gaat niet om de mobiel in de auto te brengen, maar om de auto in de cloud te krijgen en wel met als gevolg dat je een minimaal dezelfde ervaring hebt als op je mobiel.
tatje
0
De koers is de koers.

Mij boeit de huidige koers niet.

Kan vandaag 6,60 worden evenals 6,80.

We zullen het zien.



*JustMe*
1
Uit de aandeelhoudersvergadering over het doel om in 5 jaar weer miljarden omzet aan te tikken en dit decennium de 1,5 - 2 miljard.



Taco Titulaer
We hebben tijdens de Capital Markets Day twee dingen gezegd over omzet en Free Cash Flow. Over omzet hebben wij een korte termijn projectie afgegeven dat wij verwachten dat in het Location Technology segment onze omzet met een gemiddelde groei van tien procent (10%) zou stijgen. Dat loopt tot en met 2021. We trekken deze guidance niet terug , maar we moeten wel gaan kijken in hoeverre COVID-19 ook in 2021 effecten heeft op onze omzet. In de langere termijn doelstelling heb ik meer vertrouwen en dat is dat wij op de lange termijn denken dat wij kunnen groeien met vijftien procent (15%) omzet tot en met 2030. Voor onze cashflow generatie, hebben wij als doelstelling dat wij tot ongeveer tien procent (10%) yield willen komen. Dat houdt in dat tien procent (10%) van onze omzet overblijft in cash.
Dutchy Ron
0
quote:

Alles kwijt schreef op 31 augustus 2021 15:35:


Mag ik even weten wat jullie overweging is om de koers vanmiddag plotseling ineens omhoog te laten schieten ? Ik ben dat niet van jullie gewend....


Er is vast iemand die las ‘ koersdoel 7,50’ , niet wetende dat het vorige koersdoel aanzienlijk hoger lag haha
win some...
2
quote:

*JustMe* schreef op 31 augustus 2021 17:01:


Uit de aandeelhoudersvergadering over het doel om in 5 jaar weer miljarden omzet aan te tikken en dit decennium de 1,5 - 2 miljard.



Taco Titulaer
We hebben tijdens de Capital Markets Day twee dingen gezegd over omzet en Free Cash Flow. Over omzet hebben wij een korte termijn projectie afgegeven dat wij verwachten dat in het Location Technology segment onze omzet met een gemiddelde groei van tien procent (10%) zou stijgen. Dat loopt tot en met 2021. We trekken deze guidance niet terug , maar we moeten wel gaan kijken in hoeverre COVID-19 ook in 2021 effecten heeft op onze omzet. In de langere termijn doelstelling heb ik meer vertrouwen en dat is dat wij op de lange termijn denken dat wij kunnen groeien met vijftien procent (15%) omzet tot en met 2030. Voor onze cashflow generatie, hebben wij als doelstelling dat wij tot ongeveer tien procent (10%) yield willen komen. Dat houdt in dat tien procent (10%) van onze omzet overblijft in cash.



15% jaarlijkse groei in omzet en een constante cashflow van 10% v/d omzet, houdt in dat de opex ook jaarlijk stijgt met 15%.
Dat is tijdens de CMD niet vermeld. Ook de 10% FCF trouwens niet, er werd gesproken over dubbelcijferige FCF.
bikkelharde winst
0
quote:

*JustMe* schreef op 31 augustus 2021 13:06:


TomTom geeft aan dat 550 miljoen omzet uit Enterprise en Automotive met 10% cashflow nog steeds geldt over anderhalf jaar en dat noem ik toch echt medium termijn. Zelfs korte termijn want dat is een 30% groei en dat gaat niet overnight, dat zal toch eerst 15% in 2022 zijn en dan 15% in 2023.

“Ik zie niet in wat ons van dat doel kan weerhouden” zei Goddijn met daarbij als argument de fundamenten én het gegeven dat het grootste deel van die omzet al lang en breed in de boeken zit. Er is inzichtelijk gemaakt in welk jaar welk percentage van de automotive orders van 1,8 miljard in de cijfers loopt.

14% in 2021
16% in 2022
17% in 2023
53% daarna

Het verschil tussen 14% en 17% lijkt misschien niet veel, maar op 1,8 miljard aan orders gaat het om 54 miljoen euro. corporate.tomtom.com/static-files/252...

En dit orderboek groeit tussentijds ook en je hebt inhaalvraag (gemiste omzet) die van 2021 naar 2022 overloopt.



Bijlage:
Wereldbelegger
0
Vandaag weer wat handel in TomTom opties m.n. in Calls
Turbohandelaren zien net als gisteren ook vandaag niets in goudgerande aandeel.
Volgens het IEX overzicht.
pwijsneus
4
quote:

*JustMe* schreef op 31 augustus 2021 17:01:


Uit de aandeelhoudersvergadering over het doel om in 5 jaar weer miljarden omzet aan te tikken en dit decennium de 1,5 - 2 miljard.



Taco Titulaer
We hebben tijdens de Capital Markets Day twee dingen gezegd over omzet en Free Cash Flow. Over omzet hebben wij een korte termijn projectie afgegeven dat wij verwachten dat in het Location Technology segment onze omzet met een gemiddelde groei van tien procent (10%) zou stijgen. Dat loopt tot en met 2021. We trekken deze guidance niet terug , maar we moeten wel gaan kijken in hoeverre COVID-19 ook in 2021 effecten heeft op onze omzet. In de langere termijn doelstelling heb ik meer vertrouwen en dat is dat wij op de lange termijn denken dat wij kunnen groeien met vijftien procent (15%) omzet tot en met 2030. Voor onze cashflow generatie, hebben wij als doelstelling dat wij tot ongeveer tien procent (10%) yield willen komen. Dat houdt in dat tien procent (10%) van onze omzet overblijft in cash.



Wanneer is deze uitspraak gedaan? Ze hebben onlangs nog hun outlook verlaagd. De fcf komt dit jaar uit op 5% als je geluk hebt, en de omzet is met hangen en wurgen 10% hoger in vergelijking met coronajaar 2020.

Ook durven ze geen outlook af te geven richting investeerders. Waar gaat al dit vertaalde geouwehoer dan over uit CC als ze het niet zwart op wit durven zetten?

Het probleem is dat ze de verwachtingen nooit nakomen. De worst telkens moeten verhangen. Groeidoelstellingen niet halen. Outlook in het jaar weer verlagen. Maar we gaan over 10 jaar wel weer miljarden omzet draaien, mits Nvidia ze niet overbodig heeft gemaakt?

Tegen 2030 is die voorsprong in een markt die er de komende 3 jaar nog helemaal niet is toch helemaal verspeeld?! Ze hebben voor de komende 2 kwartalen dus geen glazen bol, maar voor de lange termijn doet die voorspellende glazen bol opeens wel zijn werk. Beetje vreemd verhaal toch?

Wereldbelegger
5
“De koers is de koers” “De koers boeit me niet” en vergelijkbare uitspraken lees ik hier regelmatig.

Aandoenlijke stoerigheid, uitgesproken door diehard tommies die de heer Goddijn aanroepen met Hosha Na.
Echte bluesky scenario believers die al jaren tegen non-rendement aankijken en de zeer waarschijnlijk de helft van hun, met hard en eerlijk werk, verdiende centjes in TomTom kwijt zijn. Verwachtingsvolle blikken van hun partners ontlopend door gebogen te blijven zitten over hun laptop in de hoop de verlossende woorden te vinden in de TomTom geschriften.

Tja
Wereldbelegger
2
De koers is de koers:
Bijna 20% in de min in acht maanden.
En Q3 en Q4/FY cijfers komen eraan.


In acht maanden
31-8-2021 6,79
31-12-2020 8,44
verschil -1,65
in % -19,55%

Date Price Open High Low
Aug 31, 2021 6.79 6.70 6.83 6.68
Dec 31, 2020 8.44 8.49 8.49 8.38
Highest: 9.97 Lowest: 5.97 Difference: 4.01 Average: 7.65


Riet v. Milt
3
quote:

pwijsneus schreef op 31 augustus 2021 18:00:


[...]

Wanneer is deze uitspraak gedaan? Ze hebben onlangs nog hun outlook verlaagd. De fcf komt dit jaar uit op 5% als je geluk hebt, en de omzet is met hangen en wurgen 10% hoger in vergelijking met coronajaar 2020.

Ook durven ze geen outlook af te geven richting investeerders. Waar gaat al dit vertaalde geouwehoer dan over uit CC als ze het niet zwart op wit durven zetten?

Het probleem is dat ze de verwachtingen nooit nakomen. De worst telkens moeten verhangen. Groeidoelstellingen niet halen. Outlook in het jaar weer verlagen. Maar we gaan over 10 jaar wel weer miljarden omzet draaien, mits Nvidia ze niet overbodig heeft gemaakt?

Tegen 2030 is die voorsprong in een markt die er de komende 3 jaar nog helemaal niet is toch helemaal verspeeld?! Ze hebben voor de komende 2 kwartalen dus geen glazen bol, maar voor de lange termijn doet die voorspellende glazen bol opeens wel zijn werk. Beetje vreemd verhaal toch?




Er wordt zo veel gezegd, beloofd, gelogen en verkeerd vertaald.

De cijfers spreken voor zich en zijn elk jaar beroerder.
De koers is een blamage.

TomTom is een verliesgevend krimpbedrijfje dat onfatsoenlijk bestuurd wordt, valse beloftes doet en de code Tabaksblat aan zijn laars lapt.
ketchup
7
krijg zo langzamerhand het gevoel dat men hier in opdracht post
jaren hoor je niks en dan ineens een lawine aan positieve inbreng

waarvan 85% herhaling zijn van nooit eerder waargemaakte verwachtingen die nieuw leven in geblazen worden

wat een farce

we zien wel wat HG van plan is, helemaal niemand heeft ook maar één boodschap aan een vergezicht van 10 jaar uit
ze zijn de laatste 4 jaar al 2 x compleet van koers gedraaid

*JustMe*
0
quote:

win some... schreef op 31 augustus 2021 17:53:


[...]

15% jaarlijkse groei in omzet en een constante cashflow van 10% v/d omzet, houdt in dat de opex ook jaarlijk stijgt met 15%.
Dat is tijdens de CMD niet vermeld. Ook de 10% FCF trouwens niet, er werd gesproken over dubbelcijferige FCF.


Klopt. Bij een 80-85% brutomarge op content en services plus het feit dat kaartenmaak kosten verder worden geautomatiseerd zou het vreemd zijn om in 2023 een 55 miljoen cashflow te hebben op 550 miljoen euro (10%) en een 150 miljoen cashflow op 1,5 miljard omzet.

Volgens dat scenario is er dus eerst wel een hefboom (van 5 naar 10% FCF) en daarna vervalt de hefboom en is er een lineaire groei. Ik denk dat 99% van de beleggers nu bij het kruisje zouden tekenen bij dit vooruitzicht maar ik vraag me ook af of verdere hefboom mogelijk is.

Ik kan me twee redenen / oorzaken bedenken. De eerste is dat na 2023 wordt gestart met ook binnenwegen in HD maps, vooruitlopend op auto’s in periode 2025-2030. Ik denk dat ze 2022 - 2025 vooral willen groeien met ADAS, EV’s, cloud based navigatie en in enterprise. En daarna hogere levels van autonoom rijden.

Een andere oorzaak kan acquisities zijn. In een andere paragraaf zeggen ze dat TT “geen dividend zal uitkeren, omdat het blijvend wil investeren in groei en overnamekansen als die zich voordoen”. Als TomTom 400 mio beschikbaar heeft en jaarlijks FCF toevoegt dan moet daar wel ‘iets’ mee gebeuren.
win some...
0
quote:

*JustMe* schreef op 31 augustus 2021 18:41:


[...]

Klopt. Bij een 80-85% brutomarge op content en services plus het feit dat kaartenmaak kosten verder worden geautomatiseerd zou het vreemd zijn om in 2023 een 55 miljoen cashflow te hebben op 550 miljoen euro (10%) en een 150 miljoen cashflow op 1,5 miljard omzet.

Volgens dat scenario is er dus eerst wel een hefboom (van 5 naar 10% FCF) en daarna vervalt de hefboom en is er een lineaire groei. Ik denk dat 99% van de beleggers nu bij het kruisje zouden tekenen bij dit vooruitzicht maar ik vraag me ook af of verdere hefboom mogelijk is.

Ik kan me twee redenen / oorzaken bedenken. De eerste is dat na 2023 wordt gestart met ook binnenwegen in HD maps, vooruitlopend op auto’s in periode 2025-2030. Ik denk dat ze 2022 - 2025 vooral willen groeien met ADAS, EV’s, cloud based navigatie en in enterprise. En daarna hogere levels van autonoom rijden.

Een andere oorzaak kan acquisities zijn. In een andere paragraaf zeggen ze dat TT “geen dividend zal uitkeren, omdat het blijvend wil investeren in groei en overnamekansen als die zich voordoen”. Als TomTom 400 mio beschikbaar heeft en jaarlijks FCF toevoegt dan moet daar wel ‘iets’ mee gebeuren.

In 2018 was de FCF 13%, in 2019 9%. Streven naar een FCF van 10% tot aan 2030 is dan wel wat magertjes. Extra investeren in HD maps of acquisities zou kunnen, maar dan mag je toch ook verwachten dat dit uiteindelijk extra omzet en cashflow genereert? Of het moet zo zijn dat extra investeringen en acquisities nodig zijn om uberhaupt op de 1,5 miljard omzet uit te komen.
*JustMe*
0
quote:

Riet v. Milt schreef op 31 augustus 2021 18:28:


[...]

Er wordt zo veel gezegd, beloofd, gelogen en verkeerd vertaald.



It takes one to know one, he Gerard
Riet v. Milt
7
quote:

ketchup schreef op 31 augustus 2021 18:39:


krijg zo langzamerhand het gevoel dat men hier in opdracht post
jaren hoor je niks en dan ineens een lawine aan positieve inbreng

waarvan 85% herhaling zijn van nooit eerder waargemaakte verwachtingen die nieuw leven in geblazen worden

wat een farce

we zien wel wat HG van plan is, helemaal niemand heeft ook maar één boodschap aan een vergezicht van 10 jaar uit
ze zijn de laatste 4 jaar al 2 x compleet van koers gedraaid




Wat mij betreft zonder twijfel. Maar het lukt dit keer niet. Slechts weinigen beloven zó vaak te gaan minderen om vervolgens tegen de stroom in het forum vol te kalken met ellenlange droomverhalen en verheerlijking van een CEO die zich nog nooit heeft bekommerd om de reguliere aandeelhouder, integendeel.

Het gaat waarschijnlijk er om de terechte kritische postings onder te laten sneeuwen met onleesbare niet-falsifieerbare epistels. Een oude techniek die 6 jaar geleden nog werkte. Inmiddels weet men hier uit zure ervaring dat beloftes en vergezichten niet uitkomen en er slechts zeer weinigen profijt hebben van hun aandelen TomTom.
1.964 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 93 94 95 96 97 98 99 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 20 mei 2022 17:35
Koers 8,400
Verschil +0,100 (+1,20%)
Hoog 8,580
Laag 8,290
Volume 435.887
Volume gemiddeld 605.787
Volume gisteren 624.016

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront