TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom november 2021

2.277 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 ... 110 111 112 113 114 » | Laatste
sniklaas
0
quote:

JIBA schreef op 17 november 2021 21:43:

[...]

2015
bedankt, bericht verwijdert, ik had geen rekening gehouden dat er zulke oude koeien uit de sloot werden getoverd, om die tijd 2015/2016 koerste het aandeel ruin over de €12 en dat met 100 mio aandelen meer...
[verwijderd]
0
quote:

Knife Catcher schreef op 17 november 2021 21:04:

De eerste link:
www.tomtom.com/blog/
navigation/isa-legislation-is-here

En dit is de link naar de blog die wel werkt nu

www.tomtom.com/blog/
automated-driving/isa-legislation-is-here/

De vraag: wat stond er in de eerdere link.

Als je naar de URL’s kijkt dan zijn ze identiek, behalve dat het artikel eerst hing in het blog onderdeel blog/navigation en is verplaatst naar blog/automated-driving, waar het beter thuishoort. Inhoud zal wel hetzelfde zijn.
[verwijderd]
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 17 november 2021 21:13:

De publicatie van de wetgeving stond eerst voor 21 oktober gepland maar werd uitgesteld tot 17 november. Ik weet niet wanneer dit bekend werd en of HG de meeting met MS bewust op 17 november heeft gepland, ik sluit het niet uit.
Overmorgen expiratie, altijd invloedrijk bij TT
[verwijderd]
0
quote:

*JustMe* schreef op 17 november 2021 21:48:

[...]

Als je naar de URL’s kijkt dan zijn ze identiek, behalve dat het artikel eerst hing in het blog onderdeel blog/navigation en is verplaatst naar blog/automated-driving, waar het beter thuishoort. Inhoud zal wel hetzelfde zijn.
Het mag niemand verbazen dat ik op voorhand dit soort fratsen bij T2 al niet vertrouw. Als je per abuis iets gepubliceerd hebt kun je het natuurlijk makkelijk weg halen, aanpassen en onder dezelfde titel elders terug plaatsen. Genoeg mensen die erin trappen.

Overigens heb ik al een verschil gevonden. Ik zoek nog naar meer.
harrysnel
1
quote:

Dutchy Ron schreef op 17 november 2021 21:13:

De publicatie van de wetgeving stond eerst voor 21 oktober gepland maar werd uitgesteld tot 17 november. Ik weet niet wanneer dit bekend werd en of HG de meeting met MS bewust op 17 november heeft gepland, ik sluit het niet uit.
Dutchy Ron, het is een conferentie die Morgan Stanley organiseert waar tal van bedrijven virtueel aan deelnemen zoals bv Verizon, AT&T maar ook BESI om er een paar te noemen. Hier heeft TomTom geen enkele invloed op de planning.
win some...
1
quote:

*JustMe* schreef op 17 november 2021 21:38:

[...]

www.tomtom.com/blog/automated-driving...

Dat Aisin is trouwens de supplier van Toyota group dus 1+1=2. TomTom doet al Toyota’s level 2 ADAS genaamd Teammate.

Weet niet of je deze link kunt lezen who supplies who, gesorteerd op jaartal. Dan zie je wie Aisin bedient.

www.marklines.com/en/wsw/car-navigati...

[...]

Vind het communicatiebeleid van TT trouwens nogal onbegrijpelijk. Er zijn dit jaar wel aparte persberichten geweest over deals met start-ups zoals Loop en Greenmile (omzetten van 5-15 mio), terwijl het feit dat Toyota HD-maps van TT gebruikt geen apart persbericht waard wordt geacht. Ook de samenwerking met Aisin voor ISA wordt geen apart persbericht aan besteed.
pwijsneus
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 17 november 2021 21:11:

finance.yahoo.com/news/tomtom-shares-...

AMSTERDAM (Reuters) - Shares in Dutch navigation and mapping company TomTom closed 9.3% higher on Wednesday, after the European Union published rules specifying that cars must incorporate a technology that the company supplies, starting in 2022.

TomTom works with carmakers to provide the technology that helps drivers comply with speed limits, called "intelligent speed assistance."

The publication in the Official Journal of the European Union eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TX... specified that new car models must use the technology starting in July 2022, and all cars sold must have it by 2024.

Chief Executive Harold Goddijn was scheduled to meet with investors at a conference during the day, though it was not clear whether he discussed potential financial benefits to the company.

A spokesperson for TomTom could not immediately comment.

Sebastian Marland, an equity research analyst at AFS Group, said he believed the news was the trigger for the stock's surge.

"This creates a momentary opportunity for TomTom as it provides the tech required to 'add-on' to the cars," he said.

However, "from 2024 onwards, all cars in the EU must have it installed, making TomTom's tech redundant in the long term."

Shares closed at 7.92 euros in Amsterdam.
Grappig, dit stuk is mede gepubliceerd door Toby Sterling (Reuters). Die slingerde in 2018 ook een bericht in dat tt in azie op zoek was naar kapitaal. Tt ontkende direct, toby gaf aan dat ze bij hun verhaal bleven. Een jaar later ten tijden van de sale van Telematics, of daarna hadden ze nog een interview met Goddijn.

Niet dat je er iets van hebt, maar Toby volgt tt lijkt het voor Reuters. Misschien eens tijd voor een nieuw interview. Of een TMT finance berichtje, maar dan liever nu wel raak als dat het blijft bij people familar with the matter... en dat het daar dan bij blijft.

Prima dag, wat de trigger ook is geweest, eerst maar eens kijken of de stijging vastgehouden kan worden. Dat ISA vandaag is bevestigd is mooi, maar dat was toch eigenlijk al bekend, zou je zeggen. Anders laat de koopadviezen maar binnenstromen...

Ook vanaf TomTom welke financiële impact deze nieuwe regelgeving nu precies gaat hebben. Daar hoeven ze wat mij betreft niet op te wachten tot volgend jaar.
hvasd2
0
Dutchy Ron
0
visje
0
Dit was voor het eerst dat we het telematics effect (echt) hebben gezien (a sort of reverse split )
Beperkt aantal aandelen in de freefloat.
Kan nog veel gekker imho
[verwijderd]
0
quote:

win some... schreef op 17 november 2021 22:18:

[...]

Vind het communicatiebeleid van TT trouwens nogal onbegrijpelijk. Er zijn dit jaar wel aparte persberichten geweest over deals met start-ups zoals Loop en Greenmile (omzetten van 5-15 mio), terwijl het feit dat Toyota HD-maps van TT gebruikt geen apart persbericht waard wordt geacht. Ook de samenwerking met Aisin voor ISA wordt geen apart persbericht aan besteed.
Het lijkt er op dat het blog van TomTom inmiddels de nieuwe versie is van wat vroeger de persberichten sectie was. Partnerships en dergelijke komen vooral daar en niet in persberichten. De enige reden die ik kan bedenken dat Loop en Greenmile genoemd zijn in aparte PB's is omdat dat gaat over twee markten waar TT nog niet zo groot in is maar wel in wil groeien, dus wellicht als strategisch zijn aangemerkt ?! Dat zijn insurance (Loop) en delivery (Greenmile).

Wat Toyota betreft. De technische samenwerking werd bekend per persbericht en de lancering in de conference call.

Dit stond in het persbericht: www.tomtom.com/press-room/general/261... En daarna kwam onderstaande in de earnings call.

JULY 15, 2021 / 12:00PM, TOM2.AS - Q2 2021 TomTom NV Earnings Call

Toyota launched their Teammate product last month, which will be their first commercially available Level 2 system incorporating TomTom HD Maps. The Teammate system fuses LiDAR and camera sensor information with our HD Map to localize the vehicle. The system facilitates automated lane change and intelligent speed control, particularly important for speed adjustments at exit ramps. Toyota has published a YouTube movie that explains the working of the system and the role of our map.

So far this year, deal activity for both Enterprise and Automotive has been good. We expect further significant wins for the second half of the year.

This concludes my part of the presentation. I'm now handing over to Taco.


[verwijderd]
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 17 november 2021 22:49:

De inhoud van de artikelen (blog en verwijderde artikel) is niet hetzelfde ……

Daar was ik ook achter, maar nu: wie heeft het "eerste" stuk?

En had dat stuk effect op de koers vanaf een uur of 1?
boem!
1
Dat de ISA wetgeving er nu door is mag geen nieuws zijn voor beleggers.

Voor mij betekent de koersstijging van vandaag dat er een serieuze nieuwe Amerikaanse belegger actief is geworden,

Die heeft kennis genomen van de toekomstvoorspellingen uit de CMD en kent TT daar goede kansen in toe om dat te realiseren.

Derhalve niets meer of minder dan dat er een B&H belegger bij is gekomen.
[verwijderd]
0
quote:

boem! schreef op 17 november 2021 23:33:

Dat de ISA wetgeving er nu door is mag geen nieuws zijn voor beleggers.

Voor mij betekent de koersstijging van vandaag dat er een serieuze nieuwe Amerikaanse belegger actief is geworden,

Die heeft kennis genomen van de toekomstvoorspellingen uit de CMD en kent TT daar goede kansen in toe om dat te realiseren.

Derhalve niets meer of minder dan dat er een B&H belegger bij is gekomen.

Misschien dat we teveel onszelf als norm stellen. Zo van: het is op dit forum al regelmatig langsgekomen dus mag geen verrassing meer zijn. Tegelijkertijd zie ik bijvoorbeeld ook nieuws over Philips langskomen (koersdaling meer dan 10%) waarbij het nieuws volgens het IEX Philips forum al lang bekend zou zijn, maar tegelijkertijd bij een breder publiek nog niet. Ik volg Philips niet, dus voor mij was het nieuw. Misschien is voor sommigen ISA ook nieuw.
boem!
1
Dat mag dan zo zijn, maar de invoering van ISA is slechts een klein flintertje in het verdienmodel van TT.

Wel is het zo dat het TT kansen biedt om haar overige diensten te vermarkten.

Ik blijf erbij dat er een nieuwe B&H belegger is bijgekomen in TT en dat is goed nieuws want het zet de schijnwerpers weer eens op TT.
Mogelijk dat een goed voorbeeld goed doet volgen.
[verwijderd]
2
Je mag wel van een andere planeet komen als je denkt dat het koersverloop van vandaag veroorzaakt is door 1 belegger.

Dan vooral een uit de US die 's morgens errug vroeg op staat, plots op een dag het licht ziet om dan eerst met flinke plukken de koers van zijn plek te rukken, drie uur daarna als een gek de koers omhoog te kopen.

Eerst morgen straks koersverloop en berichten maar eens afwachten.
ga ff tukkie doen
boem!
0
Ik denk dat het vertrouwen dat TT heeft uitgesproken in haar verdienmodel door vol in te blijven zetten op R&D en daar ondanks alle tegenslagen door Corona en chiptekorten toch een positief cash resultaat weet te tonen iemand wakker heeft geschud.

Het is nl niet niks indien je in staat bent gebleken de omzet Automotive van 111 mio in 2013 (waarvan 55 mio afkomstig van Tele-Atlas) te vermeerderen naar 381 mio in 2019. Een CAGR van 22%.

En juist op het moment dat het oogtsen kon beginnen werden we overvallen door Corona wat een 100-150 mio aan omzet heeft gekost.

De aangekondige stijging met 25% in 2022 geeft aan, dat dit slechts een tijdelijke hickup betekent in het door TT beoogde groeipad.
Evenals de bevestiging van de afgegeven cijfers inzake de te behalen omzet in 2023 en de invoering van de ISA wetgeving zal de koers wat rugwind geven.

Het zou mij verbazen indien er niet meer nieuwe B&H beleggers toetreden na publicatie van de 2021 cijfers.

Alles kwijt
2
Ik ben ze nog niet allemaal kwijt, maar de meeste stukjes T2 heb gisteren in diverse plukken verkocht in de 8,20 eur en 8,30 eur. range. Als donderdag blijkt dat Microsoft van plan is om een bod te doen, dan pis ik dus grotendeels naast de pot. Anyway, die plotselinge super stijging had ik nodig om weer boven Jan te komen. En ik heb er voor gekozen om mijn knopen te tellen of mijn zegeningen, weet ik veel hoe je dat noemt. i.p.v. dat ik er tot diep aan mijn strot inzit, sta ik nu voornamelijk aan de zijlijn.
Ik moet zeggen, dat het mij een bevrijd gevoel geeft. Verder wens ik de Shorthoudende partijen J P Morgan en Marshall Wace toe dat ze nu last hebben van een natte keutel in hun broek.

boem!
1
De voorziening/veplichting deferred revenue geeft TT de verplichting om de daarin opgepotte winsten vrij te laten vallen in de tijd.

Het is dus geen verplichting tot het maken van kosten die betaald moeten worden zoals bij overige creditposten.

In die zin is het werkelijk van de zotte om daar nog een restricted issue van te willen maken ten aanzien van de vrije kaspositie.

Doe mij maar 10 van dergelijke uitgestelde winstvoorzieningen.

boem!
0
quote:

tatje schreef op 17 november 2021 17:08:

Gaan ze nu al de opties omruilen, zijn in the money.

2015 711.700 a 7,81
2016 460.124 a 7,57

Die van 2017 mogen ook maar zijn niet in the money 645.340 a 9,53

Die van 2018 mogen ook en zijn wel in the money 681.080 a 8,12 Kiele kiele.

Sta nergens van te kijken :-)
Optie uitoefening zal pas plaatsvinden tegen de afloopdatum.
De aanschafprijs staat vast tot die datum.

Met een koers van 7,92 op de borden zal de uitoefening in totaal slechts een inkomen geven an 78.287 euro.

Om enigszins in de buurt te komen van het inkomen ut voorgaande jaren zal de koers richting de 10 euro moeten doorgroeien.

NB voor TT levert de optieuitoefening een bedrag op van 5,558 mio.
2.277 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 ... 110 111 112 113 114 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 jun 2024 17:35
Koers 5,485
Verschil -0,155 (-2,75%)
Hoog 5,670
Laag 5,445
Volume 348.316
Volume gemiddeld 298.435
Volume gisteren 437.003

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront