(ABM FN-Dow Jones) De kosten voor de renovatie van de Afsluitdijk lopen op richting de 400 miljoen euro, nadat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat eerder dit jaar nog gewag maakten van 120 miljoen euro. Dit schreef De Telegraaf dinsdag op basis van bronnen.
Volgens de krant gaan partners BAM en Van Oord daarmee nog meer het schip in bij de renovatiewerkzaamheden.
De renovatie betreft het ophogen van de dijk zelf, plus de renovatie van de sluizen bij Den Oever en Kornwerderzand. De werkzaamheden zijn al jaren vertraagd.
Het bouwconsortium Levvel bestaat uit BAM, Van Oord en Rebel. Levvel ontwerpt, bouwt en financiert de versterking van de Afsluitdijk niet alleen, maar is gedurende 25 jaar ook verantwoordelijk voor het onderhoud.
Oplevering staat volgens de site van Rijkswaterstaat nog altijd gepland in 2025. Wel merkt Rijkswaterstaat op dat de planning nog kan veranderen.
Bron: ABM Financial News
ABM Financial News is leverancier van beursnieuws, -video en -data, zowel voor real-time handelsplatformen en dealingrooms als voor online en offline media uitgaven. De informatie in dit artikel is niet bedoeld als professioneel beleggingsadvies of als aanbeveling tot het doen van bepaalde beleggingen.
Meld u aan voor de Belegger.nl dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
Jeetje die hebben echt zitten slapen bij de aanbesteding.
Het zal toch niet...!
Nooit meer een opdracht van de overheid aannemen, dit gaat te vaak fout.
Een verhaal dat jaar na jaar terug komt .
Bam heeft niks maar dan ook niks bijgeleerd .
Heijmans kan beter geen samenwerking zoeken met Bam .
Heijmans heeft tenminste lessen uit het verleden getrokken .
Was het niet Berdowski van BOKA die indertijd het aanbestedingsproces crimineel noemde, een garantie voor verliezen?
Alles wat in de bouw vertraagd is kost gigantische klauwen met geld i.v.m. stijging grondstof en halffabrikaat prijzen.
....de Telegraaf
het gaat om rekenfouten van o.a. waterstanden door RWS met alle gevolgen van dien.
De overheid is alle fronten ook geen partner waar je op kan rekenen. Onbetrouwbaar in al zijn geledingen.
Probleem zit bij RWS; BAM en co zullen het er zeker niet bij laten zitten.
.
DBFM het onderdeel desing is gebaseerd op uitgangspunten ( lees waterstanden etc die in de bestekstukken staan)
dat is de vrantwoording van RWS. BAM en van Oord zullen stellen vertraging en alle aanpassingen zijn kosten voor RWS. Dat is normaal gesproken niet zo moeilijk.
Alleen de hoogte van de bedragen mate van vertraging , stil standkosten van het huidige team, kosten stijging van alle materialen die later kunnen worden vastgelgd etc daar komen discussies over.
RWS stelt natuurlijk dat deze hoger waren bij aanbesteding en zal bestrijden de huidige hoogte. Het consortium zal het omgekeerde doen. Algemeen is het wel zo dat het zaken zijn waar het best spannend kan worden alleen de basis fout zit dit keer bij RWS en niet bij het consortium.
Ik snap het niet de overheid wil volgend jaar 130 miljard extra gaan lenen/uitgeven aan allerhande onzin dan is 400 miljoen toch niks. Ik weet ook wel dat de renovatiekosten uiteindelijk wel minstens 1 miljard hoger uit gaan vallen maar dat is toch peanuts??
Gewoon extra lenen levert 1% rente op. Ze kunnen zelfs die extra kosten wel betalen uit wat de overheid gaat lenen volgend jaar een win win situatie.
Die extra kosten ligt volledig bij Rijkswaterstaat, die heeft concept fouten gemaakt bij ontwerp. en dus ook bij de aanbesteding. van een project wat niet voldoet aan de eisen. De uitvoerder kan daar niks aan doen. die doet niets verkeerd.