TomTom « Terug naar discussie overzicht

De hype cycle van self-driving cars

3.875 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 ... 190 191 192 193 194 » | Laatste
Omlaag ↓
[verwijderd] 25 maart 2016 11:30
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
Dus Hik , mag ik hieruit concluderen dat een goede full-HD map 27 miljard waard is ? NICE
[verwijderd] 25 maart 2016 12:24
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Flixxx schreef op 25 maart 2016 11:30:

Dus Hik , mag ik hieruit concluderen dat een goede full-HD map 27 miljard waard is ? NICE
Je focust je op de verkeerde dingen, maps is slechts één van de onderdelen waarbij de te kiezen richting voor de deelnemende partijen ook nog niet bekend is. Voor de rest: get a life, geef je spiegelbeeld complimentjes en wentel je lekker in zelfgenoegzaamheid. Slaapse verder en oja, disruptie betaat niet. Alles blijft zoals het nu is en er zijn nóóit meer verdere ontwikkelingen en over 10 jaar noteert Tom2 $1000 aan de Nasdaq (en dan is dit nog het meest pessimistische scenario).
[verwijderd] 25 maart 2016 12:30
1
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Hik schreef op 25 maart 2016 12:24:

[...]

Je focust je op de verkeerde dingen, maps is slechts één van de onderdelen waarbij de te kiezen richting voor de deelnemende partijen ook nog niet bekend is. Voor de rest: get a life, geef je spiegelbeeld complimentjes en wentel je lekker in zelfgenoegzaamheid. Slaapse verder en oja, disruptie betaat niet. Alles blijft zoals het nu is en er zijn nóóit meer verdere ontwikkelingen en over 10 jaar noteert Tom2 $1000 aan de Nasdaq (en dan is dit nog het meest pessimistische scenario).
Wat is er gebeurt HIK, dat je zo emotioneel reageert ?? Wat mag je volgens jou hier dan wel uit concluderen?
[verwijderd] 25 maart 2016 12:31
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
27 miljard? Krijgt een paard de Hik van.
[verwijderd] 25 maart 2016 13:07
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Hik schreef op 25 maart 2016 09:00:

Dit zou wel eens dé gamechanger kunnen worden. Japan spant samen:
asia.nikkei.com/Business/Deals/Japane...

  • Their joint efforts will encompass technologies for maps, communications, ergonomics and other fields. As a start, they will focus on digital maps, since highly precise 3-D map data will be essential for commercializing self-driving cars.

    Japanese automakers have been working separately on digital map technology, but they will now work together to develop standards and usage methods, looking to draw up a blueprint by March 2017.

Het hoeft ook niet voor een appel en een ei. BIJNA 27 MILJARD DOLLAR! hebben ze er voor over om Europa en USA in te halen.

  • The eight biggest Japanese automakers planned to pour nearly 3 trillion yen ($26.8 billion) into R&D in the year ending this month, which would be
    a record amount.
AB Dit maakt duidelijk dat er strategische keuzes gemaakt worden. TT zal moeten opschieten om de assetwaarde zichtbaar te maken. Er is ook nog zoiets als een buitenwereld, ook al vinden sommige apostels van onze eigen God(dijn)lijke Kim Jong-Un dat deze onfeilbare de volledige superioriteit van de TT natie zeer scherp ziet.
HG zal moeten schakelen.
[verwijderd] 25 maart 2016 13:13
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
Met dank aan Hik toch volledigheidshalve het artikel. Toyota doet mee en men wil het gat dichten met Europese rivalen.

Japanese industry to team on self-driving cars

TOKYO -- Major Japanese automakers and autoparts suppliers will join hands in research and development of autonomous driving vehicles to narrow the gap with U.S. and European rivals.

     An agreement has been reached among companies that have been participating in a study panel set up by the Ministry of Economy, Trade and Industry. The group includes six carmakers, including Toyota Motor, Nissan Motor and Honda Motor, as well as such major manufacturers of auto electronics as Denso, Renesas Electronics and Panasonic. They aim to start conducting tests on public roads in 2020.

     Their joint efforts will encompass technologies for maps, communications, ergonomics and other fields. As a start, they will focus on digital maps, since highly precise 3-D map data will be essential for commercializing self-driving cars.

Japanese automakers have been working separately on digital map technology, but they will now work together to develop standards and usage methods, looking to draw up a blueprint by March 2017.

     Drafting international standards for autonomous vehicles will also be a focus of their collaboration. The industry ministry, the transport ministry, the Japan Automobile Manufacturers Association and others are to set up a research center for autonomous driving next month to create a single window through which discussions on safety technologies, communications protocols and other issues can be coordinated with institutions such as the United Nations and the International Organization for Standardization.

Driven to cooperate

The realization that they are falling behind Europe and the U.S. in development of autonomous driving technology spurred the Japanese automakers to come together.

    Europe is seen leading Japan in vehicle safety technologies, such as automatic braking for collision avoidance. The Japanese industry is feeling a sense of crisis that Europe and the U.S. will play the central role in the field of autonomous driving as well.

     The massive costs required and the difficulty of finding people with the right expertise also prompted Japanese industry to join hands.

     The eight biggest Japanese automakers planned to pour nearly 3 trillion yen ($26.8 billion) into R&D in the year ending this month, which would be a record amount.
[verwijderd] 25 maart 2016 13:24
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
@Zonnevlecht, volledigheidshalve post ik dan ook nog de vervolgpagina:

"It's unclear which technology will become mainstream, so we've had to sharply expand our research fields," a director at a major Japanese automaker said. "This has made it necessary for us to spend much more funds and deploy far more human resources."

Japanese automakers are finding it particularly difficult to find people versed in communications, artificial intelligence and recognition technologies -- all essential for developing self-driving cars. For this reason, Toyota and Honda have opened R&D bases in Silicon Valley.

By 2025, roughly 600,000 fully autonomous vehicles and about 14 million partially self-driving cars will be on the roads worldwide, according to Boston Consulting Group of the U.S.
[verwijderd] 25 maart 2016 13:33
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
AB Heren voor deze arbeid op de goede vrijdag.
HG zal moeten schakelen.

SOON, VERY SOON.
mjmj 25 maart 2016 13:46
0
Lid sinds: 01 jan 2000
Laatste bezoek: 08 jun 2024
Aantal posts:
9.786
Aanbevelingen:
Ontvangen: 969
Gegeven: 239
quote:

Hik schreef op 25 maart 2016 09:00:

Dit zou wel eens dé gamechanger kunnen worden. Japan spant samen:
asia.nikkei.com/Business/Deals/Japane...

  • Their joint efforts will encompass technologies for maps, communications, ergonomics and other fields. As a start, they will focus on digital maps, since highly precise 3-D map data will be essential for commercializing self-driving cars.

    Japanese automakers have been working separately on digital map technology, but they will now work together to develop standards and usage methods, looking to draw up a blueprint by March 2017.

Het hoeft ook niet voor een appel en een ei. BIJNA 27 MILJARD DOLLAR! hebben ze er voor over om Europa en USA in te halen.

  • The eight biggest Japanese automakers planned to pour nearly 3 trillion yen ($26.8 billion) into R&D in the year ending this month, which would be a record amount.
Waarom zou dit een game changer zijn? Omdat er veel geld mee is gemoeid? Of omdat het Japanners zijn die gezamenlijk gaan optrekken. Niet alles wat Japanse bedrijven doen verandert in goud. Je zou net zo goed kunnen zeggen dat dit een wanhoopsoffensief is. Bovendien kunnen ze makkelijker met TT zaken doen en dan kunnen ze die 27 miljard aan aanpalende zaken besteden.
Chameleon 25 maart 2016 14:14
0
Lid sinds: 09 jan 2016
Laatste bezoek: 12 jun 2022
Aantal posts:
531
Aanbevelingen:
Ontvangen: 348
Gegeven: 34
Misschien kunnen ze Zenrin in de mix gooien. TT kan dan Zenrin overnemen en Toyota (nu een van de aandeelhouders van Zenrin) en wellicht een paar andere Japanse OEMs kunnen in dat kader een participatie in TT nemen.

Ik denk dat de strategische zet van HG om zich als enige zelfstandige mapmaker te positioneren een verstandige is. Het enige is dat de relevante partijen ook moeten geloven dat TT ook in de toekomst zelfstandig zal blijven. En dat de HD maps dus ook op lange termijn toegankelijk blijven voor de gehele industrie.

Hier is meer voor nodig dan alleen maar verkondigen dat TT zelfstandig is. Strategische participaties lijken niet onlogisch in dit kader.

De OEMs die HD maps onontbeerlijk achten voor autonomous driving zullen zich nu willen verzekeren van toegang tot deze kaarten voor de lange termijn. Dit is een strategisch puzzelstukje dat op korte termijn ingevuld moet worden gezien de lange termijn implicaties.

Google lijkt geen goede optie. Zelfstandig ontwikkelen lijkt mij niet heel reëel. Here zou kunnen maar is wel heulen met de vijand en dan blijft TT over. Een goede neutrale optie maar wat gaat er met TT gebeuren op de middellange termijn zullen deze partijen zich dan afvragen.

HG is aan zet en er zal meer nodig zijn dan alleen woorden. Ik heb overigens het gevoel dat TT de Japanse cultuur goed begrijpt gezien de recente deals met Mitsubishi en Subaru.

[verwijderd] 25 maart 2016 15:29
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

mjmj schreef op 25 maart 2016 13:46:

[...]

Waarom zou dit een game changer zijn? Omdat er veel geld mee is gemoeid? Of omdat het Japanners zijn die gezamenlijk gaan optrekken. Niet alles wat Japanse bedrijven doen verandert in goud. Je zou net zo goed kunnen zeggen dat dit een wanhoopsoffensief is. Bovendien kunnen ze makkelijker met TT zaken doen en dan kunnen ze die 27 miljard aan aanpalende zaken besteden.
Het gaat over:
Toyota Motor Corp., Nissan Motor Co., Ltd., Honda Motor Co., Ltd., DENSO Corp., Renesas Electronics Corp., Panasonic Corp.
Dat zijn geen ukkepukkies, ook niet in Europa en Amerika.

Ik denk niet dat hetgeen ze nu aan het bedenken zijn alleen maar voor de lokale Japanse markt is. Ergo: hier komen niet alleen ontwikkelingen uit voort maar ook alllianties, samenwerken van R&D over alle lagen tot productie en uitrol. En dat al met een opleverdatum Q1 2017.Wat is er dan nog wel een gamechanger?

Wanhoopsoffensief zou het alleen maar zijn als we over een jaar al zelfrijdende auto's zouden hebben. Dat traject duurt echt wel langer. Tot die tijd verwennen ze het publiek mat ADAS etc. AEB gaan ze in amerika pas in 2022 wagenpark breed toepassen.
Met alle grote ontwikkelingen zie je dat er ineens stroomversnellingen zijn wereldwijd. De kennisverspreiding is heden ten dage groot. Overal zie je pop-ups van kleine onderzoekteams (veelal met de oorsprong in de U.S.) die met AI en Deeplearning ongelofelijk snel resultaat boeken.
Er wordt gezegd dat Tom2 de laatste onafhankelijke kaarten maker is. Mogelijk gaat dat ooit belangrijk worden, maar ik vraag me af voor wie. Vooralsnog lijken ze (zie ook de move van het Duitse consortium) het veel belangrijker te vinden om zélf aan het stuur van de ontwikkelingen te kunnen zitten.
Zo langzamerhand mag je uit de ontwikkelingen afleiden dat autofrabrikanten weliswaar graag testen met het beschikbare materiaal, maar ze hoeven nog niet te bestellen en bewandelen ze liever eerst zelf de onderzoeksweg. Ik kan ook niet voorspellen of het resultaat heeft en nee, de mensen die je daarvoor nodig hebt groeien niet aan de bomen. Dat lijkt mij ook nog een uitdaging, hoewel ze samenwerken met Japanse universiteiten. Ik vind het ook heel ambitieus klinken, maar wie zal zeggen dat het niet lukt?

Toyota is volgens de berichten eerder dit jaar bezig om kaarten op de optische manier te maken. Daarna heb ik er niets meer over gehoord.
Nissan heeft samenwerking met Mobileye aangekondigd. Dat is eveneens de optische weg.
Honda heb ik van gelezen dat ze lidar en camera's toepassen in hun testauto's.

We weten ook dat HERE en Bosch (incl Tom2) aan het testen zijn in Japan. Ze worden hier niet genoemd, maar in hoeverre zijn ze niet faciliterend hierin?
[verwijderd] 25 maart 2016 16:11
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Hik schreef op 25 maart 2016 09:34:

[...]

Ik signaleer en observeer alleen maar malloot. Ga iemand anders stalken met je niet ter zake doende opmerkingen en hou nou eens een keer een draadje schoon, verstoken van dit soort persoonlijk gebash.
Het is een forum. Ik ben niet van jou ofzo. Ik snap dat jij van totalitaire regimes houdt ofzo? Nou, ik niet. Ik signaleer dat 8 Japanse bedrijven er $27 miljard tegenaan gaan gooien. Zou het dan wel of geen gamechanger worden denk je? Ik hoef geen antwoord.
Wat een taal "malloot" en "stalken". Ik signaleer ook alleen maar de 180 graden draai van dynosaurus naar game changer. Wie is hier de malloot of is Don Quichot hier een beter benaming.
[verwijderd] 25 maart 2016 16:24
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

gerard_ecb schreef op 25 maart 2016 16:11:

[...]
Wat een taal "malloot" en "stalken". Ik signaleer ook alleen maar de 180 graden draai van dynosaurus naar game changer. Wie is hier de malloot of is Don Quichot hier een beter benaming.
Toch een 'antwoord'. Jammer. Maarja,is ook veel gemakkelijker om dit soort reacties te plaatsen dan je om de inhoud te bekommeren. Dus ja, ongewenste interesse in mijn persoon.
[verwijderd] 25 maart 2016 16:26
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Hik schreef op 25 maart 2016 15:29:

[...]

Het gaat over:
Toyota Motor Corp., Nissan Motor Co., Ltd., Honda Motor Co., Ltd., DENSO Corp., Renesas Electronics Corp., Panasonic Corp.
Dat zijn geen ukkepukkies, ook niet in Europa en Amerika.

Ik denk niet dat hetgeen ze nu aan het bedenken zijn alleen maar voor de lokale Japanse markt is. Ergo: hier komen niet alleen ontwikkelingen uit voort maar ook alllianties, samenwerken van R&D over alle lagen tot productie en uitrol. En dat al met een opleverdatum Q1 2017.Wat is er dan nog wel een gamechanger?
.
.
.
We weten ook dat HERE en Bosch (incl Tom2) aan het testen zijn in Japan. Ze worden hier niet genoemd, maar in hoeverre zijn ze niet faciliterend hierin?
Laatste alinea was het eerste waar ik aan dacht toen ik je '27 miljard' bericht las, bevooroordeeld als ik natuurlijk ben.

Er zijn geen redenen om niet met BOSCH + TT zaken te doen, waaraan je refereerde; onafhankelijke toeleveranciers.

Alles lijkt nu in een stroomversnelling te komen. Mooi om te lezen, door dit soort berichten laat ik het wel uit m'n hoofd om m'n aandelen in AD (in mijn geval TT) van de hand te doen. De boot missen wil ik niet riskeren.
[verwijderd] 25 maart 2016 16:34
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Hik schreef op 25 maart 2016 16:24:

[...]
Toch een 'antwoord'. Jammer. Maarja,is ook veel gemakkelijker om dit soort reacties te plaatsen dan je om de inhoud te bekommeren. Dus ja, ongewenste interesse in mijn persoon.
Wanneer je op een openbaar forum zaken post dan kan je reacties verwachten. Wat je met die reactie doet is aan de persoon. Je kan daar op reageren door emotioneel te worden, jammer maar helaas. Daar krachttermen bij plaatsen als "malloot en stalken" roept uiteraard een reactie op. Om daar vervolgens weer op te reageren is een beetje de definitie van Einstein over wat dom is

"Dom is hetzelfde blijven doen en een ander resultaat verwachten".

Ik heb al eerder gezegd dat ik jou niet vertrouw over je beweegredenen waarom je hier op het TomTom forum post. Je komt met allerlei vage verhalen over game changers en hoe dat maps niet belangrijk zijn, in mijn ogen om hier onrust te stoken. Dan is het op zijn minst frappant te noemen dat als zodra er, oo zijn hoogst, een concurrent bij komt op dit speelveld dit dan de game changer wordt. Het stroomt wel met het idee dat ik heb dat jij hier bent om onrust te stoken.

That's all

Verder zal ik niet meer reageren op jou, succes
Koos99 25 maart 2016 16:50
2
Lid sinds: 08 mei 2007
Laatste bezoek: 08 jun 2024
Aantal posts:
1.439
Aanbevelingen:
Ontvangen: 973
Gegeven: 773
quote:

gerard_ecb schreef op 25 maart 2016 16:34:

[...]
Wanneer je op een openbaar forum zaken post dan kan je reacties verwachten. Wat je met die reactie doet is aan de persoon. Je kan daar op reageren door emotioneel te worden, jammer maar helaas. Daar krachttermen bij plaatsen als "malloot en stalken" roept uiteraard een reactie op. Om daar vervolgens weer op te reageren is een beetje de definitie van Einstein over wat dom is

"Dom is hetzelfde blijven doen en een ander resultaat verwachten".

Ik heb al eerder gezegd dat ik jou niet vertrouw over je beweegredenen waarom je hier op het TomTom forum post. Je komt met allerlei vage verhalen over game changers en hoe dat maps niet belangrijk zijn, in mijn ogen om hier onrust te stoken. Dan is het op zijn minst frappant te noemen dat als zodra er, oo zijn hoogst, een concurrent bij komt op dit speelveld dit dan de game changer wordt. Het stroomt wel met het idee dat ik heb dat jij hier bent om onrust te stoken.

That's all

Verder zal ik niet meer reageren op jou, succes
Ik vind de posts van HIK zeer informatief. Ik ben zelf erg vast op TomTom en ben blij met elk (onderbouwd) kritisch geluid dat er maar langs komt. Een xynix 2.0 (de kritische xynix in tegenstelling tot de jubelende overenthousiaste xynix1.0) en Hik zijn in mijn ogen zeer waardevol.

Wetenschap is gebaseerd op these en anti-these, alleen daar kom je verder mee. Wanneer wij met zijn allen een theorie hebben, nl dat TomTom een goede toekomst tegemoet gaat, dan heeft het niet veel toegevoegde waarde wanneer we met zijn allen gekleurd de toekomstige WPA opblazen zoals we graag doen op het IEX forum. Nee, laat iemand maar de gevaren aangeven waar TomTom eventueel tegenaan loopt.
Alsmaar aangeven dat je iemand niet vertrouwt die ook een kritisch geluid durft te geven, daar schieten we niet veel mee op.
[verwijderd] 25 maart 2016 17:00
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Koos99 schreef op 25 maart 2016 16:50:

[...]

Ik vind de posts van HIK zeer informatief. Ik ben zelf erg vast op TomTom en ben blij met elk (onderbouwd) kritisch geluid dat er maar langs komt. Een xynix 2.0 (de kritische xynix in tegenstelling tot de jubelende overenthousiaste xynix1.0) en Hik zijn in mijn ogen zeer waardevol.

Wetenschap is gebaseerd op these en anti-these, alleen daar kom je verder mee. Wanneer wij met zijn allen een theorie hebben, nl dat TomTom een goede toekomst tegemoet gaat, dan heeft het niet veel toegevoegde waarde wanneer we met zijn allen gekleurd de toekomstige WPA opblazen zoals we graag doen op het IEX forum. Nee, laat iemand maar de gevaren aangeven waar TomTom eventueel tegenaan loopt.
Alsmaar aangeven dat je iemand niet vertrouwt die ook een kritisch geluid durft te geven, daar schieten we niet veel mee op.
Koos ik ben het helemaal met je eens en ik waardeer kritische geluiden.

Alleen met alsmaar aangeven dat je iemand niet vertrouwt daar ben ik het niet mee eens. Ik heb maanden geleden zijn integreriteit in twijfel getrokken door te vragen of hij kleur wilde bekennen waar hij stond.. Daar heb ik zeggen en schrijven 1 zin aan besteed. Niet meer niet minder en ik heb er verder niet meer op gereageerd.

That's all

Mensen ik ga aan de Pasen en fijne dagen allemaal.
[verwijderd] 25 maart 2016 19:17
2
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Hik schreef op 25 maart 2016 15:29:

[...]

Toyota Motor Corp., Nissan Motor Co., Ltd., Honda Motor Co., Ltd., DENSO Corp., Renesas Electronics Corp., Panasonic Corp. Dat zijn geen ukkepukkies, ook niet in Europa en Amerika.

Panasonic is maps inkoper bij tomtom en HERE. Heeft recent een wereldwijde test gedaan tussen TT en HERE maps, waarbij eerstgenoemde als beste uit de bus kwam. Corinne Vigreux vertelde bovendien in een interview dat TomTom met Japanse autofabrikanten bezig is met tests rond zelfrijdende auto's. Ik vermoed dus dat TomTom als potentiële leverancier bij betrokken is. Ze zijn ook al traffic partner van Toyota.
[verwijderd] 25 maart 2016 20:34
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Koos99 schreef op 25 maart 2016 16:50:

[...]

Ik vind de posts van HIK zeer informatief. Ik ben zelf erg vast op TomTom en ben blij met elk (onderbouwd) kritisch geluid dat er maar langs komt. Een xynix 2.0 (de kritische xynix in tegenstelling tot de jubelende overenthousiaste xynix1.0) en Hik zijn in mijn ogen zeer waardevol.

Wetenschap is gebaseerd op these en anti-these, alleen daar kom je verder mee. Wanneer wij met zijn allen een theorie hebben, nl dat TomTom een goede toekomst tegemoet gaat, dan heeft het niet veel toegevoegde waarde wanneer we met zijn allen gekleurd de toekomstige WPA opblazen zoals we graag doen op het IEX forum. Nee, laat iemand maar de gevaren aangeven waar TomTom eventueel tegenaan loopt.
Alsmaar aangeven dat je iemand niet vertrouwt die ook een kritisch geluid durft te geven, daar schieten we niet veel mee op.
Wat Gerard zegt kan ik wel beamen.

Eerst waren 3D maps überhaupt niet nodig en nu is het ineens een game changer.

En bij TT wordt iedere steen opgetild om te kijken of er misschien iets is om over te twijfelen. En bij Mobileye wordt alle grootspraak direct voor zoete koek aangenomen.

Wat dat Japanse gebeuren betreft, ik vermoed TomTom betrokkenheid via Panasonic, maar kan het niet hard maken.
[verwijderd] 25 maart 2016 21:16
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
Ja er zitten hier een paar gasten mooi te snitchen.
3.875 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 ... 190 191 192 193 194 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 jun 2024 17:35
Koers 5,725
Verschil +0,010 (+0,17%)
Hoog 5,825
Laag 5,700
Volume 154.387
Volume gemiddeld 289.506
Volume gisteren 256.192

TomTom nieuws

22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Euro... 7
17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom
17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neem... 3
17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend ...
02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...
Meer ››

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront