TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM JUNI 2016

5.575 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 ... 275 276 277 278 279 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 22 juni 2016 11:15

quote:
groeibriljant schreef op 22 juni 2016 11:04:
[...]

40 initieel en 20 euro (2x 10) per jaar aan het abonnement is jouw rekensom.

En na die 3 jaar loopt dat ook door.
De nieuwe generatie auto's hebben ADAS en HAD aan boord en die kunnen niet zonder jaarabonnement op real-time Maps-RoadDNA en ook niet zonder jaarabonnement op de real-time Services (Traffic, Parking, Telematics etc.).

Persoonlijk denk ik dat het bij Volvo hogere bedragen zijn.
-60 initieel en 30 euro (1x 20 HD-Maps+RoadDNA en 1x 10 real-time Services) per jaar aan het abonnement.
Kom je voor de eerste 3 jaar niet op 100 euro maar op 150 euro.

Ik weet niet precies wat de getallen zijn per product/auto. Daar zijn mensen zoals Harry, Justin, BTB en jij veel beter in.

Wat ik wel wil meegeven in jullie berekening is dat je rekening moet houden dat dit de startfase is van SDC, TT graag Volvo als klant wilt en er sprake is van serieuze volume. Dus ga maar uit van een fixe reductie tov de reguliere prijsstelling. Ze gaan echt niet de volle bak per auto betalen.

In de praktijk is het zelfs zo dat grote klanten weinig opleveren, maar je zo toch wilt hebben voor de naam/uitstraling. In de markt van TT zal dat wel anders zijn, maar ik denk wel dat ze wat van hun marge inleveren om marktaandeel te winnen. Mijn schatting:

2017-2020 marktaandeel winnen en deels marge inleveren
2020-2023 TT wordt erkend voor haar technologie en autoriteit in SDC/Mapping Tech
2023-2027 Grote winsten en enorme omzetten (volwassen marktgroei)

[verwijderd] 22 juni 2016 11:16

quote:
groeibriljant schreef op 22 juni 2016 11:04:
Waarom maakt de CFO dat niet gewoon duidelijk tijdens de CC's?

100% EENS!

Hoe TomTom omgaat met particuliere beleggers is nog steeds ronduit stuitend!

Ziet er gewoon uit als het faciliteren van vieze spelletjes (mogelijk door TomTom zelf geïnitieerd). Ze doen verrekte weinig om die verdenking van zich af te schudden.

Zie ook de zeer terechte opmerking van HarrySnel met verwijzing naar de vele malen betere LT transparantie van ASML! Zou echt poepsimpel zijn als dat IR-meiske dat ook eens voor TomTom zou regelen. In plaats van achterkamertjes-infoverstrekking!

[verwijderd] 22 juni 2016 11:17

[Modbreak IEX: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, bericht is bij dezen verwijderd.]

[verwijderd] 22 juni 2016 11:20

quote:
xynix schreef op 22 juni 2016 11:16:
[...]
100% EENS!

Hoe TomTom omgaat met particuliere beleggers is nog steeds ronduit stuitend!

Volvo deal is onderdeel van het nog te communiceren Automotive orderboek 2016. Hij geeft alvast een voorproefje op wat ze midden/eind september gaan meedelen. Hij geeft mi aan dat ze meer dan vorig jaar (>300mln) gaan doen. Ik vind dit een prima actie. Mag hij het bij de komende cc nog eens herhalen.. Ook fijn voor ING /ABN/SNS aangezien zij hun nek uitsteken en (terecht) vooruit durven te denken. De meeste analisten zij pure boekhouders en kijken achteruit!

[verwijderd] 22 juni 2016 11:23

Door dat belachelijke IR-beleid moet ik me nu dus druk maken over aanvals- en verdedigingstactieken richting het handelaren gespuis. In plaats van een full-fledged LT-belegger te zijn in TomTom.

Ok, wellicht is er aan te verdienen aan die onzin, maar ik zou veeeeeeeel meer respect hebben voor TomTom als ze zich qua IR op een ASML-achtige manier zouden gaan presenteren.

[verwijderd] 22 juni 2016 11:23

quote:
moneymaker_BX schreef op 22 juni 2016 11:17:
1 positief bericht van Ing met oud nieuws en de positivos vallen weer over elkaar heen
Justin uiteraard voorop in de stoet
ik word er griezelig van
mijnheer heeft vrijdag geen tijd maar post hier wel de hele dag door
hoe wil je nog meer door de mand vallen

Al zwetend wakker geworden vannacht? Je kan blijkbaar de druk niet aan van een belletje van een half uur.

[verwijderd] 22 juni 2016 11:34

quote:
Ozzyman2 schreef op 22 juni 2016 11:15:
[...]

Ik weet niet precies wat de getallen zijn per product/auto. Daar zijn mensen zoals Harry, Justin, BTB en jij veel beter in.

Wat ik wel wil meegeven in jullie berekening is dat je rekening moet houden dat dit de startfase is van SDC, TT graag Volvo als klant wilt en er sprake is van serieuze volume. Dus ga maar uit van een fixe reductie tov de reguliere prijsstelling. Ze gaan echt niet de volle bak per auto betalen.

In de praktijk is het zelfs zo dat grote klanten weinig opleveren, maar je zo toch wilt hebben voor de naam/uitstraling. In de markt van TT zal dat wel anders zijn, maar ik denk wel dat ze wat van hun marge inleveren om marktaandeel te winnen. Mijn schatting:

2017-2020 marktaandeel winnen en deels marge inleveren
2020-2023 TT wordt erkend voor haar technologie en autoriteit in SDC/Mapping Tech
2023-2027 Grote winsten en enorme omzetten (volwassen marktgroei)

Je argumentatie kan ik deels wel volgen maar vergeet niet dat Volvo als merk juist succesvol is door de af fabriek ingebouwde veiligheid (ADAS) en men nu TomTom nodig heeft voor de volgende stap (HD-Maps en RoadDNA).
TomTom is de enige partij die dat real-time Maps + Services platform kan leveren! Plus natuurlijk het gepatenteerde en in de auto ingebouwde (geen cloud dus veilig) RoadDNA

Het is een kleine klant met straks zo'n 600.000 auto's per jaar.
het stapelen van de jaarabonnementen op de real-time Maps-RoadDNA en real-time Services maakt het toch interessant.

Zit je in 2025 toch op zo'n 3,6 miljoen Volvo's op de weg met een jaarabonnement op de TomTom real-time Maps en real-time Services.
Levert dan in de voorzichtige berekening 72 miljoen per jaar op aan abonnementen.
Bij de duurdere abonnementen op HD-Maps-RoadDNA kom je al snel op 108 miljoen per jaar.

En dan te bedenken dat Volvo slechts 1% van de markt excl. China vertegenwoordigd. Als TomTom het 50% marktaandeel Automotive dat Goddijn in 2020 verwacht daadwerkelijk haalt, dan heb je het in 2025 over ergens tussen de 3,6 miljard aan abonnementsinkomsten volgens het huidige model (bij 2x 10 euro) en 5,25 miljard ( bij 1x 20 en 1x10) bij de duurdere HD-Maps-RoadDNA.

Wellicht is in deze rekensom de take-rate vanaf 2019 al 100% wat te gunstig gerekend, maar dan nog moge duidelijk zijn dat de jaarabonnementen de belangrijkste inkomstenbron gaan vormen.
En of die 4 miljard omzet Automotive in 2024 of 2026 wordt gehaald maakt mij niet zo heel veel meer uit. Als Goddijn zijn verwachting van 50% marktaandeel in 2020 maar haalt! (bij huidig marktaandeel van 20% gaan we tzt overigens ook wel 1 miljard omzet Automotive zien en een koers van 100 euro, maar dan wordt dat geen 2020; alhoewel? ook de divisie Telematics gaat zeer fors groeien de komende 10 jaar. En Licensing met grote klanten als Apple en Uber moet ook niet worden onderschat.)

[verwijderd] 22 juni 2016 11:34

jij krijgt geen eens de kans op zo een belletje mannetje

[verwijderd] 22 juni 2016 11:35

quote:
moneymaker_BX schreef op 22 juni 2016 11:17:
1 positief bericht van Ing met oud nieuws en de positivos vallen weer over elkaar heen
Justin uiteraard voorop in de stoet
ik word er griezelig van
mijnheer heeft vrijdag geen tijd maar post hier wel de hele dag door
hoe wil je nog meer door de mand vallen

Integendeel.
Ik denk dat hij wel wat beters te doen heeft dan andere forumleden te verheffen en te bevestigen in hun hijgerige niksigheid.

Volgens mij is *Justin* bezig met een alomvattend Epos dat het hele autonomous driving playing field beschrijft tot in de vierde dimensie. De verbanden en conclusies zullen nagenoeg oneindig complex, maar tegelijkertijd duizelingwekkend eenvoudig zijn voor diegenen die zich op zijn niveau kunnen en willen begeven.

Oftewel: Justin, wanneer kom je nou eens met je lang verwachte 'dingetje waar je mee bezig bent'? :-)

[verwijderd] 22 juni 2016 11:39

AMSTERDAM (AFN) - TomTom zal naar verwachting in de tweede helft van dit jaar een sterke orderontvangst melden. Dat schrijft ING in een rapport over het navigatiebedrijf naar aanleiding van een gesprek met de financieel directeur.
Volgens ING werd gezegd dat TomTom rekent op een goede tweede jaarhelft. Onlangs bracht TomTom het nieuws naar buiten dat het een contract heeft gesloten met Volvo Cars. Die deal zou volgens ING een totale waarde kunnen hebben van minstens 150 tot 200 miljoen euro.
De bank is ook van mening dat de navigatiediensten van TomTom beter zijn dan die van concurrent HERE, die is gekocht door Duitse automakers. TomTom is bezig de banden aan te halen met grote partijen als Toyota, GM, Chrysler en Ford, aldus ING.

Stonden we voor de Volvo. Deal niet hoger dan nu ?

Brexit.........roet in het eten ......lijkt er nu toch sterk op dat dit niet het geval gaat zijn .......wanneer zal de koers nu eens eindelijk op gaan ?

[verwijderd] 22 juni 2016 11:39

die weerstand op 7,70 blijkt een lastige, zelfs dat mega goede ing bericht hapert op de 7,70. bij de opening stonden we al op 7,70 en dat was voor het ing bericht.

[verwijderd] 22 juni 2016 11:41

quote:
Accuboor schreef op 22 juni 2016 11:20:
[...]
Volvo deal is onderdeel van het nog te communiceren Automotive orderboek 2016. Hij geeft alvast een voorproefje op wat ze midden/eind september gaan meedelen. Hij geeft mi aan dat ze meer dan vorig jaar (>300mln) gaan doen. Ik vind dit een prima actie. Mag hij het bij de komende cc nog eens herhalen.. Ook fijn voor ING /ABN/SNS aangezien zij hun nek uitsteken en (terecht) vooruit durven te denken. De meeste analisten zij pure boekhouders en kijken achteruit!

Exact! En bij de vorige CC was de deal met volvo nog niet bekendgemaakt, dus die kritiek lijkt me onterecht. Het zijn meer de analisten zelf die dachten dat er prijs druk was binnen automotive. Terwijl tomtom aangeeft dat de ASP (average selling price) per auto in de lift zit.

Heb het ing advies binnen. Leest als een zonnetje.

tatje 22 juni 2016 11:45

quote:
*Justin* schreef op 22 juni 2016 11:41:
[...]

Exact! En bij de vorige CC was de deal met volvo nog niet bekendgemaakt, dus die kritiek lijkt me onterecht. Het zijn meer de analisten zelf die dachten dat er prijs druk was binnen automotive. Terwijl tomtom aangeeft dat de ASP (average selling price) per auto in de lift zit.

Heb het ing advies binnen. Leest als een zonnetje.

Kun je het niet plaatsen :-)

[verwijderd] 22 juni 2016 11:46

quote:
moneymaker_BX schreef op 22 juni 2016 11:34:
jij krijgt geen eens de kans op zo een belletje mannetje

Je gaat je toch niet verlagen tot simpel testosteron haantjes gedrag.
Bel die meid op en maak een afspraak bij een leuke tent.
En als ze iets zegt wat je niet bevalt of iets heel doms niet gelijk over de rooie gaan.

[verwijderd] 22 juni 2016 11:52

quote:
*Justin* schreef op 22 juni 2016 11:41:
[...]

Exact! En bij de vorige CC was de deal met volvo nog niet bekendgemaakt, dus die kritiek lijkt me onterecht. Het zijn meer de analisten zelf die dachten dat er prijs druk was binnen automotive. Terwijl tomtom aangeeft dat de ASP (average selling price) per auto in de lift zit.

Heb het ing advies binnen. Leest als een zonnetje.

Plaatsen aub

Mvg

[verwijderd] 22 juni 2016 11:55

Hele korte wrap up

- ING op bezoek bij TT

- Volvo deal is groot en onderdeel van orderboek 2016 (omvang totale orderboek wordt in tweede jaarhelft gecommuniceerd)

- CFO bevestigt dat ING berekeningen kloppen

- ING schat Volvo deal tussen 50-100 miljoen per jaar.

- Verkoopprijs bij Volvo is hoog, dankzij reseller services in Azie en de live services

- Dat komt bovenop andere orders in Q1 die "ruim boven vorig jaar" waren

- Aandeel is dit jaar 34% down. "makes no sense to us"

- Schattingen door autofabrikanten qua afzet zijn altijd conservatief bij autofabrikanten. Wat echter ook vaak voorkomt is latere start van een deal (negatief) en langere looptijd (positief)

- Voorsprong op HERE herbevestigd. HERE kan alleen map updates in batches doen en geen realtime updates per map edit.

- Amazon, Facebook, Alibaba, Baidu en Twitter voelen zich steeds ongemakkelijker over samenwerken met Google omdat Google hun gebruikersdata wil. Er werd gehint dat hier grote kansen liggen voor TT en dat het nu hun top prioriteit is om een van die gasten te scoren.

- Het is nu 12 maanden geleden dat HERE is gekocht en nog steeds geen toetreders. Dit heeft niets met prijs te maken, maar met de wijze waarop HERE bestuurd wordt.

- Renault is safe. Ondanks geruchten die de markt in gepompt werden dat Renault wel eens met HERE zou willen werken is dat volgens de CFO onzin

- TT is nu de banden aan het verstevigen met Amerikaanse en Japanse autofabrikanten. Toyota, GM, Chrysler en Ford.

trend follower 22 juni 2016 11:56

quote:
groeibriljant schreef op 22 juni 2016 11:04:
[...]

Waarom maakt de CFO dat niet gewoon duidelijk tijdens de CC's?
Nieuwe orders zijn hoger en hebben als belangrijke component een jaarabonnement!

40 initieel en 20 euro (2x 10) per jaar aan het abonnement is jouw rekensom.

En na die 3 jaar loopt dat ook door.
De nieuwe generatie auto's hebben ADAS en HAD aan boord en die kunnen niet zonder jaarabonnement op real-time Maps-RoadDNA en ook niet zonder jaarabonnement op de real-time Services (Traffic, Parking, Telematics etc.).

Persoonlijk denk ik dat het bij Volvo hogere bedragen zijn.
-60 initieel en 30 euro (1x 20 HD-Maps+RoadDNA en 1x 10 real-time Services) per jaar aan het abonnement.
Kom je voor de eerste 3 jaar niet op 100 euro maar op 150 euro.

Oude discussie van 9 Juni over contract Volvo.

Ik kwam op basis van 4 jaar op op ongeveer EUR 143 miljoen. Groeibriljant op 337 o.b.v. 6 jaar.

trend follower 9 jun 2016 om 22:35
2

quote:
groeibriljant schreef op 9 jun 2016 om 22:02:

[...]

Het gaat idd om die jaarlijkse herhaalinkomsten! Dat is stapelen!!!!
Had al snel even gerekend (als je nauwkeurig gaat rekenen dan moet je de omzet in een jaar uitsmeren over de maanden dus gemiddeld 6 maanden nemen voor de abonnementen; maps worden sowieso gedeferred).

Contractwaarde Volvo 2018-2023 is met de aantallen van trend follower 337 miljoen euro.
Omzet wordt deels gedeferred.

2018 300000 = 12M + 6M
2019 450000 = 18M + 15M
2020 600000 = 24M + 27M
2021 600000 = 24M + 39M
2022 600000 = 24M + 51M
2023 600000 = 24M + 63M

Zelf denk ik starten in 2019 en 60-70 euro voor de basis HD-kaart/RoadDNA en ook minimaal 20 euro voor het jaarabonnement op de real-time services (misschien hoger met combi HD/RoadDNA?).

Ja ik ben er even vanuit gegaan dat het contract 4 jaar duurt en daarna stil valt, niet helemaal realistisch, maar even voor de beeldvorming.

zie bijlage.

maar jij gaat uit van een contract dat een looptijd heeft van 6 jaar?
en de inkoopkosten voor maps waar Justin het over heeft, heb jij niet meegenomen?

Maar iedereen is er wel over uit dat dit de eerste "nieuwe" 100+ miljoen klant is?
Bijlage:

[verwijderd] 22 juni 2016 11:58

quote:
*Justin* schreef op 22 juni 2016 11:55:
Hele korte wrap up

- ING op bezoek bij TT

- Volvo deal is groot en onderdeel van orderboek 2016 (omvang totale orderboek wordt in tweede jaarhelft gecommuniceerd)

- CFO bevestigt dat ING berekeningen kloppen

- ING schat Volvo deal tussen 50-100 miljoen per jaar.

- Verkoopprijs bij Volvo is hoog, dankzij reseller services in Azie en de live services

- Dat komt bovenop andere orders in Q1 die "ruim boven vorig jaar" waren

- Aandeel is dit jaar 34% down. "makes no sense to us"

- Schattingen door autofabrikanten qua afzet zijn altijd conservatief bij autofabrikanten. Wat echter ook vaak voorkomt is latere start van een deal (negatief) en langere looptijd (positief)

- Voorsprong op HERE herbevestigd. HERE kan alleen map updates in batches doen en geen realtime updates per map edit.

- Amazon, Facebook, Alibaba, Baidu en Twitter voelen zich steeds ongemakkelijker over samenwerken met Google omdat Google hun gebruikersdata wil. Er werd gehint dat hier grote kansen liggen voor TT en dat het nu hun top prioriteit is om een van die gasten te scoren.

- Het is nu 12 maanden geleden dat HERE is gekocht en nog steeds geen toetreders. Dit heeft niets met prijs te maken, maar met de wijze waarop HERE bestuurd wordt.

- Renault is safe. Ondanks geruchten die de markt in gepompt werden dat Renault wel eens met HERE zou willen werken is dat volgens de CFO onzin

- TT is nu de banden aan het verstevigen met Amerikaanse en Japanse autofabrikanten. Toyota, GM, Chrysler en Ford.

AB! Thnx

[verwijderd] 22 juni 2016 12:00

Kortom: winnend in automotive van HERE, terugwinnend in Licensing van Google vooral grote internet bedrijven, voorsprong op HERE herbevestigd, veel grote vissen aan de lijn, verkoopprijzen per auto hoger dan eerder geschat, orders eerste halfjaar top en hoge verwachtingen van tweede halfjaar.

Rumors over HERE, zoals dat Renault interesse heeft zijn fake en tonen wat mij betreft aan dat er meer noise is (vanuit HERE) om TT bang te maken of te doen alsof er grote interesse in hen is, dan dat het substance heeft.

Nasdaq_NL 22 juni 2016 12:00

Wat een toppers bij de ING! De 8 is weer binnen handbereik.

5.575 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 ... 275 276 277 278 279 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	3 jun 2024 17:35
Koers	5,815
Verschil	+0,120 (+2,11%)
Hoog	5,850
Laag	5,695
Volume	225.209
Volume gemiddeld	281.788
Volume gisteren	246.504

TomTom nieuws

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...

Meer ››