TomTom mei 2019 - EUR3,20 uitkering per aandeel

1.792 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 » | Laatste
Makita
0
Ondernemingswaarde TomTom nu 625mln op 7,84 per aandeel (132mln aandelen en net cash van 410mln)

HERE werd verkocht voor 3,5mrd.

Begin maar weer een ‘strategische heroriëntatie’ TomTom. Minimaal 1,5mrd zul je er wel voor krijgen. >100% premie nu...
verslagenbelegger
0
quote:

benbelegger schreef op 31 mei 2019 11:48:


[...]


Hier is toch iets anders aan de hand...


Niet echt. Je krijgt een uitkering en om de koers niet te laag te houden een reverse split. Je kunt het als 2 losse zaken zien. Was een beetje jammer dat het de aandeel meteen steeg alleen terwijl we nog maar maar de helft belegd hadden. het was een soort gedwongen verkoop van de helft van je belang net voor een stijging. Maarja als het had gedaald waren we minder kwijt geweest.
keak
0
Na de premie uitkering moesten we een paar dagen op ons geld wachten en is de koers een euro gestegen.Die gaat er nu alweer af dus voor de zeurpieten die kennen nu weer instappen 2e kans? eigenlijk al de 20e kans bij dit flutaandeel!!!!
RESEARCH
0
quote:

tatje schreef op 31 mei 2019 11:43:


[...]

Flevo stapt uit.

Maar de eigenaren van Flevo, de 4 pontjes kunnen de aandelen ook in prive hebben.

Ik kan het niet bewijzen, bewijs jij maar dat de pontjes ze niet meer hebben in prive.

De pontjes zeiden : geen commentaar.

- 4 pontjes in prive
- op de beurs verkocht.
- verkocht aan zeker 2 partijen, anders was er wel een melding boven de 3%

Ik kan het niet bewijzen.

Jij wel !


Tatje ik kijk naar de feiten en dat is dat Flevo is uitgestapt tijdens de aandeleninkoop. Achteraf waren zij beter af dan wij.

Een ander feit is dat de CEO zelf aangeeft dat hij niet weet welke strategie de juiste is! Hierop moet hij anticiperen en niet vasthouden aan een strategie waarvan hij denkt dat dit misschien wel de juiste is. TT heeft te maken met een zich snel ontwikkelende omgeving, zoals toenemende technologische ontwikkelingen en nieuwe toetreders. Denk je nu echt dat TT een monopoly positie heeft op de langere termijn? Samenwerking met andere partijen is dan een betere strategie.
Makita
0
Microsoft is zelf gewaardeerd op 18x ebitda. Dus ze kunnen TomTom prima kopen op 12,50 zonder eigen waardering geweld aan te doen.
RESEARCH
0
quote:

Sunshine Band schreef op 31 mei 2019 12:25:


Als je niet het vertrouwen hebt...
Kun je beter verkopen


Ik heb in zoverre vertrouwen dat TT op termijn zal inzien dat men de race niet alleen kan winnen. Het is goed om de risico's en kansen vanuit verschillende invalshoeken te benaderen. Dat houdt iedereen scherp. Of mag je op het TT forum alleen maar positieve geluiden poneren?
win some...
0
quote:

RESEARCH schreef op 31 mei 2019 12:12:


[...]

Samenwerking met andere partijen is dan een betere strategie.



MULTIPLE COLLABORATIONS IN COMPLEX ECOSYSTEMS

With our extensive market experience, we paved the way for significant collaborations. In the last few years, we have established collaborations with, among others, Apple, Baidu, Bosch, Delphi, Denso, Microsoft, NVIDIA, Qualcomm, Uber and Zenuity. We also work directly with R&D departments of OEMs such as Groupe PSA for advanced use cases including ADAS and electric vehicles. We will continue to work together with companies to make innovative technology accessible to anyone, and to position TomTom as a leading player for the future of driving.

(bron: TomTom, JV 2018, p.11)
[verwijderd]
0
Er is alweer 75 cent vanaf. Veel mensen die hebben herinvesteerd lijden nu dubbel verlies. Te goedkoop moeten verkopen en te hoog teruggekocht. Niets blijft de partikuliere belegger bespaart bij TomTom. Slechts vier mensen spinnen constant garen met optieregelingen, maximale bonussen en belastingvrije buy-back.
En ondertussen is de stilte van het management oorverdovend. Dat zet aan tot nadenken.
RESEARCH
0
quote:

win some... schreef op 31 mei 2019 12:57:


[...]


MULTIPLE COLLABORATIONS IN COMPLEX ECOSYSTEMS

With our extensive market experience, we paved the way for significant collaborations. In the last few years, we have established collaborations with, among others, Apple, Baidu, Bosch, Delphi, Denso, Microsoft, NVIDIA, Qualcomm, Uber and Zenuity. We also work directly with R&D departments of OEMs such as Groupe PSA for advanced use cases including ADAS and electric vehicles. We will continue to work together with companies to make innovative technology accessible to anyone, and to position TomTom as a leading player for the future of driving.

(bron: TomTom, JV 2018, p.11)


Bedankt win some. Nu nog de juiste partij kiezen voor een strategische deelname in TT.
steelfighter72
0
Het grappige van alles is dat er een overname DOOR TT aanstaande is... een aandelenemissie hiervoor benodigd is, ff kijken wat de koers dan gaat doen en of de aandeelhouders daarin trek hebben (je kent wel het verhaal met die worst bungelend aan een hengel..., zo is tomtom en de FF maakt daar handig gebruik van)
Febo85
1
quote:

tatje schreef op 31 mei 2019 11:39:


Stel er komt geen dirty.

Wie heeft dan baat bij deze lage koers.

Ik kan maar 1 partij verzinnen, de nieuwe eigenaar van Tom Tom, die nu goedkoop de aandelen binnen harkt :-) en degene met een super groot belang.

Fictie:

Ik ben eigenaar van Tom Tom.

heb 44,6% aandelen.

Ik bepaal als Tom Tom niet de koers, maar doe ook niets om de koers hoger te zetten.

De nieuwe eigenaar van Tom Tom.
- Als ik 5% van jullie aandelen kan verzamelen, dan bied ik 50 euro per aandeel.
- bij 10% biedt ik 51
- bij 15% biedt ik 52

Ik zal er alles aan doen, om de koers laag te houden.

Jullie zijn toch niet boos !

Logisch geen dividend.

Bij dividend 15% belasting.

Wij kunnen dat verrekenen in Box.

maar als je een aanmerkelijk belang hebt, dan zzit je in Box 2 en kun je die 15% zo wie zo niet verrekenen.

Tja !


Hoeveel totaalverlies heb jij op TomTom geleden sinds je aandeelhouder bent ?
PGV
0
quote:

DickVD schreef op 31 mei 2019 12:59:


Er is alweer 75 cent vanaf. Veel mensen die hebben herinvesteerd lijden nu dubbel verlies. Te goedkoop moeten verkopen en te hoog teruggekocht. Niets blijft de partikuliere belegger bespaart bij TomTom. Slechts vier mensen spinnen constant garen met optieregelingen, maximale bonussen en belastingvrije buy-back.
En ondertussen is de stilte van het management oorverdovend. Dat zet aan tot nadenken.


Sexy aandeel he.
pwijsneus
0
quote:

steelfighter72 schreef op 31 mei 2019 13:11:


Het grappige van alles is dat er een overname DOOR TT aanstaande is... een aandelenemissie hiervoor benodigd is, ff kijken wat de koers dan gaat doen en of de aandeelhouders daarin trek hebben


Kan me niet voorstellen dat TOM2 een overname aan het plannen is waar een aandelenemissie voor nodig is. Anders zou je toch niet eerst een aandeleninkoopprogramma starten, een groeiend winstgevend onderdeel verkopen en de opbrengst in cash teruggeven aan de aandeelhouders. Bovendien is het product toch al aardig af vwb HD-maps.

Als er overnames volgen, zullen dit kleine start-ups zijn.

Anders lijkt het me niet echt logisch allemaal?!

Hoe kom je eigenlijk aan deze wijsheid als ik vragen mag??
steelfighter72
0
Tja wat moet je anders met 400 miljoen, het levert geen +€-€+# op.... Het is de spreekwoordelijke worst maar te weinig om te investeren (behalve als er een soortgelijke manke bedrijfsgenoot in die markt zou zitten)
Makita
0
2 april laatste persbericht mbt business van TomTom...

Bijna 2 maanden zonder Automotive nieuws
Beperktedijkbewaking
0
quote:

Makita schreef op 31 mei 2019 08:20:


[...]
Tabblad institutions (niet funds) zegt dat DNB asset management AS 14,8mln aandelen heeft in totaal. Obv oude aantal aandelen uitstaand van 235,3mln dan toch minimaal 6% investors.morningstar.com/ownership/s...
...

EVEN RECAPITULEREN

Bedankt voor de correctie. Ik moet dus bij de 'institutions' kijken, daar staat: 14,82 mio aandelen voor DNB.
Tatje heeft gelijk, dat zijn 'oude' aandelen, die M'star bij de berekening van hun percentage abusievelijk vergelijkt met het totaal aantal 'nieuwe' aandelen.
Om precies te zijn: ze vergelijken met het aantal nieuwe aandelen minus het nieuwe aantal treasury shares. M'star telt de treasury shares om hun moverende redenen dus niet mee in het totaal. Kijk maar:
14,82 / (132,37-1,54) = 11,33% (zonder die aftrek van 1,54 mio treasury shares zou het 11,19% zijn, en dat verschilt nog meer van de 11,39% van M'star).
De cijfers in de noemer komen van:
corporate.tomtom.com/investors/shareh...

Mogelijk nam M'star niet 1,54 maar 2,01 mio tr.shares, dat is het aantal (x 9/16) per 31-03-2019, ook vermeld bij de AVA van 17 april. Dan kom ik op 11,37%.

Maar goed, dit is dus allemaal fout, het percentage DNB aandelen moet zijn (zie tatje): 11,39 x 9/16 = 6,41%, of volgens mijn berekening boven: 11,33% x 9/16 = 6,37%.


P.S. Waarom dacht ik in een eerdere post dat M'star een percentage van de free float vermelde? Of eigenlijk: free float + tr.shares, want dat zijn communicerende vaten. Dan krijg je:
(14,82 x 9/16) / (72,32 + 1,54) = 11,29%
Toevallig heel dicht bij hun 11,39%. Daar stonk ik dus in.

tatje
0
quote:

Febo85 schreef op 31 mei 2019 13:18:


[...]

Hoeveel totaalverlies heb jij op TomTom geleden sinds je aandeelhouder bent ?



Veel.

Maar toch blijf ik long :-)
1.792 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 okt 2020 17:35
Koers 6,135
Verschil -0,015 (-0,24%)
Hoog 6,330
Laag 6,100
Volume 451.976
Volume gemiddeld 344.445
Volume gisteren 442.848