TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM JUNI 2016

5.575 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ... 275 276 277 278 279 » | Laatste
Omlaag ↓
[verwijderd] 2 juni 2016 11:32
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Informer schreef op 2 juni 2016 09:54:

[...]

Het punt is.. Om van A naar B te komen heb je betrouwbare basis informatie nodig. Als A en B niet een absolute waarde hebben gaat alles al fout.

In het IoT tijdperk waar echt alles met elkaar gaat communiceren, zal dat op een manier moeten waarbij men (Ai) zal moeten uitgaan van ABSOLUTE waarde uit betrouwbare basis gegevens.

Ps.
Het volgen van StartUps is wel een leuke bezigheid. :)

Dit dus: Niet meer de 'oude' mapping Van's: maar het nieuwe crowd-sourced inwinnen en informatie vergaren:
twitter.com/pdgoodman/status/73808202...

Echt, het is geen onzin. Staar je niet blind op wat nu is, focus je op de techniek van morgen. Tom2 is hier ook mee bezig, dus dit komt gewoon terug in the closed loop.
Ik denk dat Xynix's bedenkingen zich hier ook een beetje op richten: welke probe gaat straks wel/niet informatie geven waarmee de kaart ge-update wordt?
[verwijderd] 2 juni 2016 11:35
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
Heren en dames,

Ik lees hier veel over hoe hoog het marktaandeel kan zijn voor TomTom in de toekomst. Groeibriljant doet hierboven bijvoorbeeld ook een prognose, maar is er een onderzoek geweest naar de groeipotentie van de totale automotive markt? en dan onderverdeeld in de kaartenmarkt? Zo niet: wat is jullie visie?

Want stel, om wat voor reden dan ook, lukt het winnen van marktaandeel niet zoals wij (en Goddijn) denken. Kan het dan alsnog een rooskleurige toekomst betekenen? Nu 20% van bijvoorbeeld €100, straks 20% van bijvoorbeeld €1000.
[verwijderd] 2 juni 2016 11:38
1
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
Allemaal al naar Elon Musk geluisterd?

Rond de 40ste minuut spreekt hij zich uit over autonomous features in de nieuwe Tesla 3.
Bij mij brengt het iig genoeg fantasie op..

Short er maar op los !
Ik ga bijkopen !
Dokus. 2 juni 2016 11:43
0
Lid sinds: 20 mei 2016
Laatste bezoek: 03 mei 2022
Aantal posts:
782
Aanbevelingen:
Ontvangen: 291
Gegeven: 59
quote:

Hik schreef op 2 juni 2016 11:32:

[...]

Dit dus: Niet meer de 'oude' mapping Van's: maar het nieuwe crowd-sourced inwinnen en informatie vergaren:
twitter.com/pdgoodman/status/73808202...

Echt, het is geen onzin. Staar je niet blind op wat nu is, focus je op de techniek van morgen. Tom2 is hier ook mee bezig, dus dit komt gewoon terug in the closed loop.
Ik denk dat Xynix's bedenkingen zich hier ook een beetje op richten: welke probe gaat straks wel/niet informatie geven waarmee de kaart ge-update wordt?
correct me if im wrong, maar tomtom loopt hier toch ook gewoon op voor? ze hebben net het real time platform geintroduceerd... hoe komen ze aan deze rt data? via de probes. Als enige in de wereld!
[verwijderd] 2 juni 2016 11:47
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Dutch Fury schreef op 2 juni 2016 11:43:

[...]

correct me if im wrong, maar tomtom loopt hier toch ook gewoon op voor? ze hebben net het real time platform geintroduceerd... hoe komen ze aan deze rt data? via de probes. Als enige in de wereld!
Bedrijven als Mobileye, Mapbox, Nvidia, Comma.ai gebruiken alleen maar crowd-sourced data. Tom2 heeft op dit moment ook nog hun eigen vloot aan Mapping-Van's rondrijden. Net als de 'oude' generatie mapmakers Google en HERE. Dat is het verschil. De 'nieuwe' manier is even simpel gezegd: Je begint met niets en laat de crowd via de cloud gebruik makend van probes je kaart 'tekenen'.
[verwijderd] 2 juni 2016 11:52
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Hik schreef op 2 juni 2016 11:47:

[...]

Bedrijven als Mobileye, Mapbox, Nvidia, Comma.ai gebruiken alleen maar crowd-sourced data. Tom2 heeft op dit moment ook nog hun eigen vloot aan Mapping-Van's rondrijden. Net als de 'oude' generatie mapmakers Google en HERE. Dat is het verschil. De 'nieuwe' manier is even simpel gezegd: Je begint met niets en laat de crowd via de cloud gebruik makend van probes je kaart 'tekenen'.
Dekt de crowd alles af denk je? Zal het niet een combi zijn van vans en crowd?
[verwijderd] 2 juni 2016 12:00
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Dutch Fury schreef op 2 juni 2016 11:43:

[...]
correct me if im wrong, maar tomtom loopt hier toch ook gewoon op voor? ze hebben net het real time platform geintroduceerd... hoe komen ze aan deze rt data? via de probes. Als enige in de wereld!
Als dat echt mag ( ;-) ), dan zou ik willen zeggen dat het realtime platform gaat over de distributie van wijzigingen. Dus de output van de fabriek en niet de input van de fabriek in de vorm van meer of minder sensor/camera enriched probe data.
[verwijderd] 2 juni 2016 12:03
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Hik schreef op 2 juni 2016 11:47:

[...]

Bedrijven als Mobileye, Mapbox, Nvidia, Comma.ai gebruiken alleen maar crowd-sourced data. Tom2 heeft op dit moment ook nog hun eigen vloot aan Mapping-Van's rondrijden. Net als de 'oude' generatie mapmakers Google en HERE. Dat is het verschil. De 'nieuwe' manier is even simpel gezegd: Je begint met niets en laat de crowd via de cloud gebruik makend van probes je kaart 'tekenen'.
Hik

Mijn visie..

Niks mis met de 'nieuwe' manier van crowed sourced data verzamelen.
Deze data.. Net als RoadDNa overigens, worden geprojecteerd in Layers
op de basis map. Dat heb je ook op de opendag kunnen zien.

TomTom heeft met de basismap (TOM fabriek 1) een geweldig asset gekocht.
TOM Fabriek 2 is ook net klaar. RealTime Maps !
En als klap op de vuupijl hebben ze RoadDNa ontwikkeld om alles absolute waarde te geven in 3D!

De TomTom machines (TOM1+TOM2) kunnen aan het werk.
[verwijderd] 2 juni 2016 12:08
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Hik schreef op 2 juni 2016 11:47:

[...]
De 'nieuwe' manier is even simpel gezegd: Je begint met niets en laat de crowd via de cloud gebruik makend van probes je kaart 'tekenen'.
En hoe garandeer je hierbij de kwaliteit /nauwkeurigheid etc.? Kunnen kwaadwillende met bv een drone en probes allerlei alternatieve (niet bestaande) wegen aanmaken ?
[verwijderd] 2 juni 2016 12:13
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Informer schreef op 2 juni 2016 12:03:

[...]

Hik

Mijn visie..

Niks mis met de 'nieuwe' manier van crowed sourced data verzamelen.
Deze data.. Net als RoadDNa overigens, worden geprojecteerd in Layers
op de basis map. Dat heb je ook op de opendag kunnen zien.

TomTom heeft met de basismap (TOM fabriek 1) een geweldig asset gekocht.
TOM Fabriek 2 is ook net klaar. RealTime Maps !
En als klap op de vuupijl hebben ze RoadDNa ontwikkeld om alles absolute waarde te geven in 3D!

De TomTom machines (TOM1+TOM2) kunnen aan het werk.

Jammer genoeg is op dit moment RoadDNA nog niet via crowd-sourcing te updaten. Dit ligt aan de beperkte beschikbaarheid (lees: nul komma nul) van Lidar in de crowd. Dat zal dus nog met de Mapping-Vans moeten gebeuren.
De Mapbox methode:

Mapbox Drive has a model unique among car navigation systems. It doesn’t require a satellite connection, for one. Instead, it’s powered by millions of miles of telemetry data—that is, latitude, longitude, time, and elevation data, which help detect key details like lane width, speed, and turn restrictions. This data is scraped from other users of Drive as well as other Mapbox products, which are at the foundation of many mobile apps.

Eerlijk gezegd denk ik dat dit nog niet voor het hoogste level HAD (fully autonomous) geschikt is, RoadDNA is dat natuurlijk wel.
[verwijderd] 2 juni 2016 12:15
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Informer schreef op 2 juni 2016 11:38:

Allemaal al naar Elon Musk geluisterd?

Rond de 40ste minuut spreekt hij zich uit over autonomous features in de nieuwe Tesla 3.
Bij mij brengt het iig genoeg fantasie op..

Short er maar op los !
Ik ga bijkopen !

Voor de luie IEX-ers onder ons hierbij de URL.
Interview tref je onderaan aan..p

engt.co/1Pm6m9F
[verwijderd] 2 juni 2016 12:17
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

GLMF schreef op 2 juni 2016 12:08:

[...]
En hoe garandeer je hierbij de kwaliteit /nauwkeurigheid etc.? Kunnen kwaadwillende met bv een drone en probes allerlei alternatieve (niet bestaande) wegen aanmaken ?

In theorie wel, maar dat geldt voor elk systeem dat op deze manier zijn gegevens vergaart. Er zal ergens een kantelpunt liggen waarop de software besluit: "Hier hebben we te maken met een nieuwe weg, verandering in de bestaande wegen".
Stel dat er één probe is die zegt: "hier kun je ook best rijden", dan is dat natuurlijk van generlei waarde, want misschien is er wel een dronken bestuurder van de weg afgegleden. Maar als je een trend ziet ontstaan door afname van het één en toename van het ander, ja dan kun je best stellen dat dit als gegeven in je map opgenomen mag worden.
[verwijderd] 2 juni 2016 12:18
1
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Hik schreef op 2 juni 2016 11:47:

[...]

Bedrijven als Mobileye, Mapbox, Nvidia, Comma.ai gebruiken alleen maar crowd-sourced data. Tom2 heeft op dit moment ook nog hun eigen vloot aan Mapping-Van's rondrijden. Net als de 'oude' generatie mapmakers Google en HERE. Dat is het verschil. De 'nieuwe' manier is even simpel gezegd: Je begint met niets en laat de crowd via de cloud gebruik makend van probes je kaart 'tekenen'.
Volstrekte onzin voor de Maps want wat ruwe data levert nog geen nauwkeurige kaart. En het werkt zeker niet als je iets betrouwbaars en met zeer hoge kwaliteit wilt maken voor het gebruik in de auto (navigatie, real-time traffic, ADAS, HAD, SDC).
Wel denk ik dat op termijn van 3-5 jaar, als de nieuwe sensoren in de nieuwe generatie auto's gaan verschijnen, de sensordata uit de auto meer en meer gebruikt zal worden voor het onderhoud van bijv. de HD-laag bovenop de basiskaart. Feitelijk gebruikt TomTom nu ook al de sensordata uit de connected-cars en loopt daarmee voorop in bijv. real-time traffic. Alle orders op dit gebied gingen het laatste jaar naar TomTom omdat TomTom de beste kwaliteit levert; en dat op basis van de meeste connected real-time sensoren op de weg!
Op basis van die noodzakelijke kwaliteit stapte Uber over van Google naar TomTom.
[verwijderd] 2 juni 2016 12:31
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
Slechts 176K omzet als we deze lijn doorzetten halen we net de 500K vandaag.
[verwijderd] 2 juni 2016 12:31
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
Freeze???
[verwijderd] 2 juni 2016 12:32
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
Komt maar niet van de plaats
[verwijderd] 2 juni 2016 12:34
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Hik schreef op 2 juni 2016 12:13:

[...]

Jammer genoeg is op dit moment RoadDNA nog niet via crowd-sourcing te updaten. Dit ligt aan de beperkte beschikbaarheid (lees: nul komma nul) van Lidar in de crowd. Dat zal dus nog met de Mapping-Vans moeten gebeuren.
De Mapbox methode:

Mapbox Drive has a model unique among car navigation systems. It doesn’t require a satellite connection, for one. Instead, it’s powered by millions of miles of telemetry data—that is, latitude, longitude, time, and elevation data, which help detect key details like lane width, speed, and turn restrictions. This data is scraped from other users of Drive as well as other Mapbox products, which are at the foundation of many mobile apps.

Eerlijk gezegd denk ik dat dit nog niet voor het hoogste level HAD (fully autonomous) geschikt is, RoadDNA is dat natuurlijk wel.
Hik
Wederom mijn visie..

Jammer genoeg?
TT gaat RoadDNa vast niet sharen aan anderen..

RoadDNa is een absolute waarde Layer boven op de basis Map.
De TomTom engine zal de RoadDNa Layer updaten dmv crowed sourced data.

De RoadDNa update zichzelf als de waarde absolute is.

Ik denk dat in de nabije toekomst alle verschillende Crowed Sourced Data leveranciers zich
zullen gaan aanmelden bij de firma TT.
Dokus. 2 juni 2016 12:59
0
Lid sinds: 20 mei 2016
Laatste bezoek: 03 mei 2022
Aantal posts:
782
Aanbevelingen:
Ontvangen: 291
Gegeven: 59
kort door de bocht kan je stellen dat dus elke debiel met genoeg probes straks een concurrent van TT wordt? Die kunnen dmv probes zelf maps maken? Helemaal als de sensors, lidar, etc zo klein wordt dat je het in alle autos kan proppen? dan heb je geen tt vans meer nodig, dan doet je klant het voor je.

hmmmm, kan een gevaarlijke ontwikkeling zijn
[verwijderd] 2 juni 2016 13:04
1
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Dutch Fury schreef op 2 juni 2016 12:59:

kort door de bocht kan je stellen dat dus elke debiel met genoeg probes straks een concurrent van TT wordt? Die kunnen dmv probes zelf maps maken? Helemaal als de sensors, lidar, etc zo klein wordt dat je het in alle autos kan proppen? dan heb je geen tt vans meer nodig, dan doet je klant het voor je.

hmmmm, kan een gevaarlijke ontwikkeling zijn
Begrijpend lezen is ook een vak..
nescio 2 juni 2016 13:10
0
Lid sinds: 30 jan 2012
Laatste bezoek: 26 apr 2024
Aantal posts:
2.467
Aanbevelingen:
Ontvangen: 613
Gegeven: 400
quote:

Informer schreef op 2 juni 2016 13:04:

[...]

Begrijpend lezen is ook een vak..

daar hebben we een informer voor:-)
5.575 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ... 275 276 277 278 279 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 apr 2024 17:35
Koers 5,780
Verschil +0,205 (+3,68%)
Hoog 5,820
Laag 5,600
Volume 475.734
Volume gemiddeld 327.601
Volume gisteren 419.134

TomTom nieuws

22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Euro... 7
17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom
17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neem... 3
17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend ...
02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...
Meer ››

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront