TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Paulus29 schreef op 8 september 2016 12:31:

Goddijn moet opstappen. Dit kan- en mag niet langer zo doorgaan.

quote:

NielsjeB schreef op 8 september 2016 13:04:

[...]
Met welke hefboom zit jij in vredesnaam in dit aandeel dat je zo blijft reageren, zelfs met een schamele 1% neergang van de koers?

quote:

marique schreef op 7 september 2016 11:54:

(...)
Maar het blijft verwachting gebaseerd op aannames.

quote:

vCalker schreef op 8 september 2016 13:37:

Ik heb gisteren een klein stukje geschreven over dat alles in perspectief moet worden gezien, wellicht dat sommigen zwart voor hun ogen zien omdat de koers drie dagen daalt. Een laatste poging.

Of het management nu communicatief faalt of niet, TomTom is een bedrijf in transitie. Dit houdt in dat het oude verdienmodel niet meer winstgevend was en dat er is gekeken naar nieuwe mogelijkheden om winst te realiseren. De wijze waarop het management dit wil gaan realiseren is duidelijk en TomTom begeeft zich in markten met veel potentie (lees: niks is zeker). Zijn er maps nodig voor de zelfrijdende auto? Kunnen de maps via crowdsourcing gemaakt worden? Is de methode van TomTom wel de juiste? Vragen die u voor uzelf kan beantwoorden en vervolgens een inschatting kan maken van de toekomst. Deze onzekerheid (van de toekomst) brengt ook een factor onzekerheid in de overweging van beleggers om een aandeel te kopen, te houden of te verkopen. Met andere woorden, het aandeel TomTom is dus gevoeliger voor een Brexit dan een Heineken. Ik hoef jullie niet uit te leggen dat wij een forse correctie hebben gehad in februari (onzekerheid wereldeconomie) en de zojuist benoemde Brexit. Was de AEX dit jaar van 441 (31-12) naar 541 gegaan, dan was TomTom ook niet zo afgestraft.

Ik zie TomTom liever vandaag voor €13/€14 verkocht dan morgen, maar een stabiele stijging de komende maanden heb ik ook vrede mee. Zoals ik gisteren al zei: niet voortdurend huilen omdat u de daling heeft meegemaakt van €12 naar €6. Met een beetje zelfrespect had u uw positie beschermd, of geeft u uw fout toe.

quote:

nb schreef op 8 september 2016 14:15:

[...]

Je biedt weinig perspectief, weet je wel wat dat woord betekent?
Ook lees ik niet waar je TT zelf in perspectief ziet. Is dat 'TT als een drijvend kurkje op een kalm water, met in de verte een eiland met palmboom'.
Of 'TT in een perfecte storm'. Of 'TT, stabiel en sterk als een oceaan stomer, richting een duidelijke haven'.
Het kan immers alle kanten op, bij jou.

quote:

vCalker schreef op 8 september 2016 14:33:

[...]

Leuk dat u uw bericht begint met een aanval. Dat bevordert een inhoudelijke discussie.

Wanneer een bedrijf in transitie is, kunnen beleggers in tijden van onzekerheid niet terugvallen op stabiele winstcijfers. Wat er voor zorgt dat de meest risicovolle aandelen het moeilijkste hebben wanneer het sentiment slecht is. U moet het slechte presteren van TomTom in 2016 dus in een breder context zien. Kijk eens naar de grafieken van 'defensieve' aandelen en van de 'risicovolle/onzekere' aandelen en in hoeveel dagen ze weer op het niveau van voor de Brexit stonden.

quote:

Paulus29 schreef op 8 september 2016 14:42:

[...]

Voor TomTom is het sentiment het gehele jaar 2016 al slecht?

quote:

marique schreef op 8 september 2016 14:14:

[...]

Komt zelden voor dat ik zoveel vriendelijke reacties krijg op een posting. Zie:

mjmj 7 sep 2016 om 12:02
Paulus29 7 sep 2016 om 12:03
VOORTS 7 sep 2016 om 12:05
JacobusJW 7 sep 2016 om 12:48
Faustian Pact 7 sep 2016 om 13:24
holenbeer 7 sep 2016 om 21:28
Dutchy Ron 7 sep 2016 om 21:41

Mijn geachte forumgenoten hebben volkomen gelijk dat verwachtingen altijd steunen op aannames. In die zin was mijn opmerking dus een open deur van jewelste.

Een realistische belegger zal dus elke verwachting, van wie dan ook, met de nodige scepsis beoordelen. Maar wat ik nu zo vreemd vind, is het feit dat hoge koersdoelen, ongeacht de aannames, doorgaans met AB's en lovende reacties worden ontvangen. En dat postings over een mogelijk lager koersniveau, ongeacht de aannames, met afschuw en NOK's worden beloond.
Dat is meten met twee maten. Want in beide gevallen gaat het om aannames, die per definitie niet bewijsbaar zijn.

quote:

pieter1960 schreef op 8 september 2016 14:56:

[...]

Maak je je niet druk, ik weet ook niet of het goedkomt, de twijfel slaat bij mij ook toe, ik wacht tot einde vh jaar, dan neem ik er afscheid van als het 8,00-8,25 blijft.De sector is hot, maar HG kan toch de boot missen.

quote:

mjmj schreef op 8 september 2016 15:00:

wordt de bodem even getest?

quote:

Paulus29 schreef op 8 september 2016 14:42:

[...]

Voor TomTom is het sentiment het gehele jaar 2016 al slecht?

Edit: *DRAGHI SAYS NO ADDITIONAL STIMULUS NEEDED FOR TIME BEING

Mijn hemel..dit zal vast een zeer zware slag voor TomTom betekenen..net als Brexit en de lagere olieprijs de koers van het aandeel TomTom midscheeps troffen en tot zinken brachten.

quote:

Paulus29 schreef op 8 september 2016 15:08:

[...]

Ik had het dus erg goed gezien. TomTom gaat nu pas echt hard omlaag.

quote:

apieslapie schreef op 8 september 2016 15:11:

Ja ja weer een momentje voor de shorters. gaan we weer paniek om niks en let the manipulatie begin :)

quote:

vCalker schreef op 8 september 2016 13:37:

Ik heb gisteren een klein stukje geschreven over dat alles in perspectief moet worden gezien, wellicht dat sommigen zwart voor hun ogen zien omdat de koers drie dagen daalt. Een laatste poging.

Of het management nu communicatief faalt of niet, TomTom is een bedrijf in transitie. Dit houdt in dat het oude verdienmodel niet meer winstgevend was en dat er is gekeken naar nieuwe mogelijkheden om winst te realiseren. De wijze waarop het management dit wil gaan realiseren is duidelijk en TomTom begeeft zich in markten met veel potentie (lees: niks is zeker). Zijn er maps nodig voor de zelfrijdende auto? Kunnen de maps via crowdsourcing gemaakt worden? Is de methode van TomTom wel de juiste? Vragen die u voor uzelf kan beantwoorden en vervolgens een inschatting kan maken van de toekomst. Deze onzekerheid (van de toekomst) brengt ook een factor onzekerheid in de overweging van beleggers om een aandeel te kopen, te houden of te verkopen. Met andere woorden, het aandeel TomTom is dus gevoeliger voor een Brexit dan een Heineken. Ik hoef jullie niet uit te leggen dat wij een forse correctie hebben gehad in februari (onzekerheid wereldeconomie) en de zojuist benoemde Brexit. Was de AEX dit jaar van 441 (31-12) naar 541 gegaan, dan was TomTom ook niet zo afgestraft.

Ik zie TomTom liever vandaag voor €13/€14 verkocht dan morgen, maar een stabiele stijging de komende maanden heb ik ook vrede mee. Zoals ik gisteren al zei: niet voortdurend huilen omdat u de daling heeft meegemaakt van €12 naar €6. Met een beetje zelfrespect had u uw positie beschermd, of geeft u uw fout toe.

quote:

Paulus29 schreef op 8 september 2016 15:07:

[...]

Goddijn had al jaren geleden met pensioen moeten gaan.

Lekker met wat andere gefortuneerde slakken golfen. Desnoods midgetgolfen als de afstanden te groot zijn.

Goddijn heeft de (kleine) aandeelhouders volledig in de kou laten staan.