TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM Februari 2022 - Is 2022 in navolging van 2020 en 2021 ook een transitiejaar

1.671 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 80 81 82 83 84 » | Laatste
[verwijderd]
2
quote:

pwijsneus schreef op 31 januari 2022 11:14:

[...]

Dan is wendbaarheid een eufimisme voor opgejaagd worden door big tech en uitgeknepen worden door big car.

De wendbaarheid zorgt er niet voor dat dat de omzet van TomTom net zo hard groeit als de markt waarin ze opereren. Ook maken ze geen winst. Dus TomTom is komende 2 jaar nog aan het transformeren, zoals het eigenlijk afgelopen 16 jaar al, om groei te kunnen laten zien ipv krimp, of zwarte cijfers te kunnen schrijven ipv rooie.

Tot die tijd is TomTom een cashburner, of zijn ze enorm wendbaar bezig. Met de outlook gaat tomtom ook heel wendbaar om. Misschien wordt 2024 ook nog wel een transitiejaar.
Je relateert transitie aan omzet en dat is imho niet wat de transitie is. Het gaat er om dat je toekomstvast bent, doordat je technologie op orde is. Stel - for the sake of the argument - bijvoorbeeld dat er heel veel orders voor HD maps liggen en een zwaar aangedikt orderboek is, maar die orders lopen vanaf 2023 de cijfers in. Dan noem ik 2022 *GEEN* transitie jaar.

Onder de transitie versta ik het ombouwen van hardware naar software bedrijf, het ontwikkelen van realtime maps platform (content production platform, CCP, niet te verwarren met de CCCP die Vlad weer in ere wil herstellen) en bijvoorbeeld de HD maps technologie die uitgekristalliseerd moest worden en het ecosysteem aan partners eromheen waarmee R&D is gedaan. Plus het tekenen van klanten.

Een transitie is dus niet een getal op een bord.
[verwijderd]
0
quote:

ketchup schreef op 31 januari 2022 11:52:

[...]

wendbaarheid - net zoals je positie in TomTom ?
bombardement aan positieve onderbouwde berichten sinds je retour op het forum ... en toch geen positie ?

dus allemaal bewegende doelen .. zo ziet de markt het dus ook

Is er iets mis mee om even pas op de plaats te maken? Ik heb dat ook "verantwoord" (wat ik aan niemand schuldig ben) in de post aan wereldbelegger. Het is voor mij standaard ritueel aan begin van het jaar. Vorig jaar heb ik ze zelfs heel Q1 en Q2 niet gehad, omdat we toen middenin Covid ellende zaten. In de post aan WereldBelegger heb ik ook geschreven wat mijn verwachtingen zijn van de cijfers en outlook en hoe ik verwacht daarop in te spelen. Waarschijnlijk met een lichte long positie vooraf en wat ammo voor achteraf. We gaan het zien.
Wereldbelegger
1
quote:

Wereldbelegger schreef op 31 januari 2022 14:47:

Het is duidelijk dat TomTombeleggers ook aan hun transitie bezig zijn
De vorige aanloopdagen richting de cijfers waren toch een stuk anders.
Meer levendig, meer emoties, meer verwachtingen.
Alsof meer realiteitszin is ingedaald bij de altijd zo blijmoedige bluesky scenario optimisten.

De TTfanfare heeft een hoop leden verloren in de coronajaren.
De koersdoeltoeteraars hebben hun bazuin bij de lommerd gebracht.
(Voor de jonkies onder ons – een soort Used Products vestiging.)
Het overname-orakel heeft zich een meer toepasselijke nickname aangemeten
maar een “morgen groot nieuws” post zie je bijna niet meer.

Toch wel jammer dat die typische TTtradities er niet meer zijn.
Want wat hebben we er voor terug gekregen?
Behalve een lange lijst van automerken waar mogelijk een wegenkaart in wordt getransisteerd
of een revolutionair product voor wordt gebruikt.

Verdorrie wat heb ik de pest er over in.
juist in deze week is het zo belangrijk dat er koersdoelen worden afgegeven door medebeleggers zodat ik mijn beleggingsbeslissingen daarop kan afstemmen.

Nou moet ik het doen met een koersdoel van € 9,20 voor deze week uitgesproken vorige week door mijn meest gewaardeerde 'wie het laatst lacht lacht het best' koersdoeltoeteraar.

Daar moet ik het als serieuze TTbelegger mee doen.
Zou hij soms naast zijn bazuin naar de lommerd gebracht hebbende ook zijn aandelen verkocht hebben om ze na vrijdag goedkoper op te pikken?

Zal ik het zelf maar doen:
TomTom Strong Buy
Koop ze nu nog goedkoop
Want na vrijdag gaan ze richting de € 65,00

[verwijderd]
0
quote:

VanillaSky schreef op 31 januari 2022 11:22:

[...]

Ik hou het als belegger op transitie van krimp naar groei. Daar is het bedrijf TT al sinds 2009 hard mee aan het werk. In 2015 was er even de gedachte dat men het tij had gekeerd, ook met de slogan 'Back to Growth' in het jaarverslag van dat jaar. Helaas zijn we inmiddels 6 jaren van krimp verder.
Nu verwacht ik in 2022 en 2023 een stabiele omzet wat daarna hopelijk kan leiden tot een groeiende omzet. Blijft uiteraard wel koffiedik kijken want in deze sector is 3 jaar vooruit een heel eind.

Dit is wat TT zelf verstaat onder transitie
youtu.be/OTkknDguOJk?t=97

Dat TT merendeel omzet uit content en services haalt, de technologie daarvoor ook op orde heeft en dat dat groeimarkten zijn.

Dat er een omzet dip kwam door Corona staat los van transitie. TT hoeft zich namelijk niet anders te organiseren om die omzet uit automotive te halen, ze krijgen gewoon minder afdrachten uit automobielfabrikanten, omdat zij minder kunnen produceren door chips. Het is wel zo dat dat TT financieel raakt, maar het raakt hen operationeel gezien niet (met uitzondering van hun eigen PND waar wat chiptekorten waren, maar dat is legacy product dat vrijwel niet meer als relevant wordt gezien door de markt).

TT hoeft zich niet aan te passen om te zorgen dat die omzet weer terugkomt, die storm rond chips moet gewoon gaan luwen. Medio 2022 hoor ik veel.
Wereldbelegger
0
quote:

*JustMe* schreef op 31 januari 2022 17:56:

[...]

Is er iets mis mee om even pas op de plaats te maken? Ik heb dat ook "verantwoord" (wat ik aan niemand schuldig ben) in de post aan wereldbelegger. Het is voor mij standaard ritueel aan begin van het jaar. Vorig jaar heb ik ze zelfs heel Q1 en Q2 niet gehad, omdat we toen middenin Covid ellende zaten. In de post aan WereldBelegger heb ik ook geschreven wat mijn verwachtingen zijn van de cijfers en outlook en hoe ik verwacht daarop in te spelen. Waarschijnlijk met een lichte long positie vooraf en wat ammo voor achteraf. We gaan het zien.
Dat is waar! En ik waardeer uw openheid daarin!
Ik vind het zelfs moedig dat u het hier schrijft,
want u riskeert een hoop schampere opmerkingen.

Ik wens u wijsheid toe met uw beslissing hoe u inspeelt op uw verwachtingen inzake cijfers en outlook.

Vive tu vida positivamente
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 31 januari 2022 17:58:

[...]
Verdorrie wat heb ik de pest er over in.
juist in deze week is het zo belangrijk dat er koersdoelen worden afgegeven door medebeleggers zodat ik mijn beleggingsbeslissingen daarop kan afstemmen.

Nou moet ik het doen met een koersdoel van € 9,20 voor deze week uitgesproken vorige week door mijn meest gewaardeerde 'wie het laatst lacht lacht het best' koersdoeltoeteraar.

Daar moet ik het als serieuze TTbelegger mee doen.
Zou hij soms naast zijn bazuin naar de lommerd gebracht hebbende ook zijn aandelen verkocht hebben om ze na vrijdag goedkoper op te pikken?

Zal ik het zelf maar doen:
TomTom Strong Buy
Koop ze nu nog goedkoop
Want na vrijdag gaan ze richting de € 65,00

Jij bent echt onverbeterbaar, de goeroe der goeroes wat betreft TomTom, wat zouden we zonder jouw dagelijkse tussen de 30 en 50 geweldige informatieve positieve posten moeten?! We zouden stuurloos en desperaat zijn! Bedankt voor jouw inbreng samen met je sitekick Newkit!! Fijne avond “topper”!!!
Wereldbelegger
1
quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 31 januari 2022 18:06:

[...]

Jij bent echt onverbeterbaar, de goeroe der goeroes wat betreft TomTom, wat zouden we zonder jouw dagelijkse tussen de 30 en 50 geweldige informatieve positieve posten moeten?! We zouden stuurloos en desperaat zijn! Bedankt voor jouw inbreng samen met je sitekick Newkit!! Fijne avond “topper”!!!
Voelt u zich aangesproken?
Of heeft u last van spanning over de koers van TT na 4 februari.
Waarom?
De koers wordt gecontroleerd zoals u weet,
dus waar maakt u zich druk om?

Gewoon genieten van de Muppetshow.
U kunt alle afleveringen vinden op Youtube.

www.youtube.com/watch?v=5zaQgbACc1E

Of op Disney channel

[verwijderd]
3
Ik vermoed dat meerderen cash de cijfers afwachten. HG beloofde dealS (meervoud) in 2021, maar er kwam alleen de verlenging van een bestaand contract voor beperkte dienstverleningen.
IndiGO is inmiddels achterhaald en de cash van TT ligt al bijna 3 jaar zinloos te wachten tot het waarschijnlijk gebruikt zal worden om het falende management nog maar eens te belonen. Dat zelfs een ongeconditioneerde positivo zijn posities heeft gesloten zegt mij genoeg. Meer dan genoeg.
[verwijderd]
1
quote:

Wereldbelegger schreef op 31 januari 2022 18:05:

[...]

Dat is waar! En ik waardeer uw openheid daarin!
Ik vind het zelfs moedig dat u het hier schrijft,
want u riskeert een hoop schampere opmerkingen.

Ik wens u wijsheid toe met uw beslissing hoe u inspeelt op uw verwachtingen inzake cijfers en outlook.

Schampere opmerkingen moet je krijgen als je ergens uit stapt en dan negatief gaat lopen lullen en instapt en dan weer positief. Ik ben positief over dit aandeel, maar zit er nu even niet in. Ik verwacht weinig beweging (up of down) tot aan de cijfers en denk nog even na wat te doen.
ketchup
11
quote:

*JustMe* schreef op 31 januari 2022 17:56:

[...]

Is er iets mis mee om even pas op de plaats te maken? Ik heb dat ook "verantwoord" (wat ik aan niemand schuldig ben) in de post aan wereldbelegger. Het is voor mij standaard ritueel aan begin van het jaar. Vorig jaar heb ik ze zelfs heel Q1 en Q2 niet gehad, omdat we toen middenin Covid ellende zaten. In de post aan WereldBelegger heb ik ook geschreven wat mijn verwachtingen zijn van de cijfers en outlook en hoe ik verwacht daarop in te spelen. Waarschijnlijk met een lichte long positie vooraf en wat ammo voor achteraf. We gaan het zien.
pas op de plaats ? dan ben je in goed gezelschap , want dat doet TT zelf al jaren en het spreekt vanzelf dat een ieder zelf beslist wat hij met zijn of haar geld doet en daar geen verantwoording voor hoeft af te dragen

.. maar als iemand zo sterk een beleggings-case met ellenlange posts weet te onderbouwen en dan uiteindelijk als een handelaartje zijn positie verkoopt, dan staat dat haaks op hetgeen we hier voorgeschoteld hebben gekregen
dan kan je opbouwen of afbouwen, maar als belegger mag je dan toch aannemen dat er altijd een basis positie in de porto zit
...en dat valt gewoon op, niemand legt de bull case belegging voor TT zo uit als jij, zelfs niet bij analisten of bij TT zelf en dan zit je er niet in , omdat je even pas op de plaats maakt ?

NewKidInTown
0
Van mij geen schampere opmerkingen te verwachten. Ikben BULLISH en zit LONG.
Wel stap ik af en toe even uit en neem dus winst, MELD DAT OOK HIER, vandaag nog en stap als ik de kans krijg als de wiedeweerga weer in OOK VANDAAG NOG met meer aantallen tegen lagere koers en meld dat ook.

Hoe is de avondhandel op dit moment ?
Dutchy Ron
0
Op de juiste momenten ritjes maken in SEDG, WeJo, Tesla etc is makkelijk geld verdienen als instapt na forse dip en ongeveer aanvoelt waar de bodem ligt. Alle 3 +9% vandaag

Alle EV gemiddeld +10%, NIO, Xpeng, Lucid, Rivian, Aurora, etc
Dutchy Ron
0
AUTOHuawei HiCar vehicles exceeds 10 million counts and more to launch

Huawei recently announced that the number of HiCar vehicles has reached over 10 million including 34 car makers and 112 models/products.

To further exceed the limit of 10 million, Huawei HiCar will join hands with many car companies to support more models, support the non-inductive connection between smartphones and cars, minimal interaction, hardware mutual assistance, ecosystem sharing, and more, to provide car owners with convenient and fast one-stop travel services.

Huawei HiCar:
HiCar is Huawei’s self-developed smartphone and car feature, similar to Apple’s CarPlay features. Previously, it has supported BYD’s DiLink in-vehicle system.

Huawei HiCar Smart Connection solution. It has the following features:

From the perspective of the car, the car cockpit has the display capability of the car central control large screen, the instrument/HUD multi-screen, the microphone/speaker and other better audio input and output capabilities in the car environment, and the convenient reverse control such as square control buttons and knobs.

Input capabilities, as well as high-precision vehicle data, etc. However, the iterative cycle of upgrading the hardware computing capabilities of the central control host in the car cockpit is relatively long, and the applications and services of the car are not rich enough.

In terms of smartphones have newer computing hardware platform capabilities (chip-level HiAI capabilities), newer software platforms, newer high-speed mobile data network connection capabilities, and various applications and services that users are used to.

HiCar connects mobile devices and cars and uses the strong attributes of cars and mobile devices as well as multi-device interconnection capabilities to create a smart travel experience for consumers.

www.huaweicentral.com/huawei-hicar-ve...

HiCar is de Chinese IndiGo
Dutchy Ron
1
Met dank aan oa TT

Huawei offers a wide range of applications for different purposes including Petal Map which is a convenient mapping and navigational tool similar to Google Maps. Currently, Huawei Petal Maps is providing its navigation service in more than 140 countries worldwide including Hong Kong, Australia, Malaysia, and more.

In 2020, Huawei Petal Maps was initially launched with Huawei P40 series smartphones. Since then, Huawei is expanding the reach of Petal Maps in more countries and improving it via releasing new OTA updates.

Speaking about services, Petal Maps provides navigation and mapping services in a more convenient manner. The services include positioning, immersive map displays, place searches, driving navigation, favorite place lists for users, real-time traffic updates, and more.

Petal Maps supports multiple languages with voice notification in English, French, Spanish, German, Italian, and Mandarin. Furthermore, this app also takes care of personal data and keeps it private. All of your personal location data is protected with E2EE (end-to-end encryption) and other advanced privacy protection technologies.

www.huaweicentral.com/huawei-petal-ma...

Kwestie van tijd dat Huawei weer marktaandeel krijgt in Europa etc
Dutchy Ron
0
Back in 2020, Huawei has launched its own navigation service – Petal Maps mainly for Huawei device users to explore the world around them in a new and simple way. According to the latest information, the newest version of Petal Maps will be launching next week with some exciting features.

The upcoming version of Petal Maps will come with various new features including Virtual Navigation and Hotel Reservation. Also, the Petal Maps will be available on the Huawei Watch GT 2 with all of its features.

Earlier, Huawei has added the ride-hailing service Bolt into Petal Maps that allows the users to book trips directly in the app. Moreover, Petal Maps services include positioning, map displays driving navigation, real-time traffic updates, and more.

According to Huawei, 2022 will bring excitement for Huawei Mobile Services. However, there are plenty of more exciting announcements in the pipeline for 2022, which will be shared soon.

Furthermore, Huawei is continuously working hard to elaborate the HMS app ecosystem and is delighted to support the launch of multiple exciting product updates for AppGallery, Petal Maps, and more.

More interestingly, the HMS app ecosystem is currently serving over 730 million monthly active users. Additionally, there are a total of 5.4 million registered developers. Now, Huawei is looking forward to onboarding new partners and creating more creative app experiences for our customers in 2022.

Petal Maps:
Huawei Petal Maps not only lets you get your current location, browse the map, search for places, and add your favorites, but also displays real-time traffic conditions, events, and loads more.

Additionally, the Petal Maps supports multiple languages with voice notification in English, French, Spanish, German, Italian, and Mandarin. Furthermore, this app also takes care of personal data and keeps it private.


www.huaweicentral.com/what-will-petal...
Dutchy Ron
1
Voor de nieuwkomers en degene met beginnende alzheimer

HUAWEI and TomTom
Bringing immersive location experiences to millions of smartphone users and developers.

www.tomtom.com/customers/huawei-and-t...
Dutchy Ron
0
3 Jahre ohne Google: So gut funktionieren Huawei-Handys heute

Wie sieht es mit Maps aus?

Was auf herkömmlichen Android-Handys Google Maps ist, ist auf Huawei-Phones die Anwendung "Petal Maps". Das Kartenmaterial dafür stammt von TomTom und anderen Anbietern. Rein oberflächlich betrachtet, unterscheidet sich Petal Maps gar nicht sehr von Google Maps.
Es gibt die Möglichkeit, Routen zu planen - sowohl mit dem eigenen Auto als auch mit dem Fahrrad, zu Fuß oder per öffentliche Verkehrsmittel. Auch die Meta-Informationen zu den Adressdaten scheinen recht reichlich vorhanden zu sein. Geht man allerdings etwas ins Detail, wird deutlich, dass Petal Maps noch lange nicht dort ist, wo Google Maps heute steht

futurezone.at/amp/produkte/huawei-and...

Met 769 miljoen gebruikers kan TT mooi werken aan de details :-)
dachthetniet
0
Vandaag op BNR een stuk over huawei en hoe ze op veel vlakken geen materiaal mogen leveren omdat er wordt gedacht aan spionage/niet naleven eu regels mbt privé gegevens.
Ik kan me goed voorstellen dat ze niet zomaar de Europese markt kunnen ‘veroveren’.
pwijsneus
2
quote:

*JustMe* schreef op 31 januari 2022 17:47:

[...]

Je relateert transitie aan omzet en dat is imho niet wat de transitie is. Het gaat er om dat je toekomstvast bent, doordat je technologie op orde is. Stel - for the sake of the argument - bijvoorbeeld dat er heel veel orders voor HD maps liggen en een zwaar aangedikt orderboek is, maar die orders lopen vanaf 2023 de cijfers in. Dan noem ik 2022 *GEEN* transitie jaar.

Onder de transitie versta ik het ombouwen van hardware naar software bedrijf, het ontwikkelen van realtime maps platform (content production platform, CCP, niet te verwarren met de CCCP die Vlad weer in ere wil herstellen) en bijvoorbeeld de HD maps technologie die uitgekristalliseerd moest worden en het ecosysteem aan partners eromheen waarmee R&D is gedaan. Plus het tekenen van klanten.

Een transitie is dus niet een getal op een bord.
Als belegger relateer je het ombuigen van omzetkrimp naar omzetgroei en schrijven van zwarte cijfers aan de transitie. Hoe moet je anders die open deuren die je noemt toetsen of de transitie geslaagd is?

Er zijn tal van techbedrijven die wendbaar moeten zijn, hun technologie op orde moeten hebben, toekomstvast(?) moeten zijn... Maar als je niet in staat bent om dat om te zetten naar een succesvol businessmodel, of benutten van "growth opportunies", dan wordt je beoordeeld als cashburner, want dat is TT feitelijk ook.

TT is een beursgenoteerd bedrijf, dus dan is de toets of de transitie geslaagd is inderdaad een cijfer op bord. Stel dat TT private was geweest, en een soort ontwikkelhuis, dan had je een punt gehad, maar dat is TT niet. Staan gewoon nog genoteerd, en beloven al een jaar of 6 groei aan haar aandeelhouders.

Gelukkig hebben ze een spindokter in dienst die de aandeelhouders moet wijsmaken dat die er vooral wendbaar mee om moeten gaan.

Voorbeeldje; Volkswagen kiest voor een globale deal mbt voor ADAS voor mobileye. MBLY haalt trouwens het overgrote gedeelte van haar omzet uit deze business. Cariad (ook VW) kiest voor ontwikkelhuis TT voor het ontwikkelen van software (LBT). Welke van de 2 deals levert meer geld op denk je?

Wat is de rol van TT nog als de software met cariad straks ontwikkeld is? Worden ze dan net zoals bij Apple aan de kant gezet? Of wordt Mobleye dan juist eruit gegooid. Ik weet het serieus niet.
1.671 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 80 81 82 83 84 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 apr 2024 17:35
Koers 5,780
Verschil +0,205 (+3,68%)
Hoog 5,820
Laag 5,600
Volume 475.734
Volume gemiddeld 324.527
Volume gisteren 419.134

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront