Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

Hypocrisie en LPG

27 Posts, Pagina: « 1 2 | Laatste
[verwijderd]
1
quote:

waterskieer schreef:

Uitgegeven: 5 september 2007 07:11

Op Prinsjesdag zal waarschijnlijk bekend worden gemaakt dat de accijns voor diesel en LPG omhoog gaan. Is daar een logische reden voor? Nee, natuurlijk niet. Maar het levert ons kabinet wel extra kudos op. Door Vincent van Twillert.

Volgens de traditionele BOVAG en RAI Vereniging heeft 4 cent extra accijns op diesel en 2,5 cent op LPG niets, maar dan ook niets, met verbetering van het milieu van doen. Het gaat hier om een sluitpost voor de Rijksbegroting.

Samen met een BTW-tarief van 20 procent levert de belastingverhoging de schatkist alleen al deze kabinetsperiode 1,08 miljard euro extra op.

Groene beloften

En dat is waar het om gaat, want als je in deze tijden de accijns op diesel wilt verhogen moet je niet aankomen met groene beloften.

We kennen allemaal de cliche's over stinkende oliestokende tractoren, maar dieselmotoren zijn inmiddels 20 procent zuiniger en stoten 12 procent minder CO2 uit dan benzine-auto's. Yep, diverse automerken zijn een waar media-offensief gestart en iedereen moet weten hoe zuinig en schoon de nieuwe diesels zijn.

Om nog maar te zwijgen over de plannen met betrekking tot hybride diesels.

Milieuvriendelijk

Maar dan LPG. Dat is verdomme de milieuvriendelijkste van alledrie de brandstofsoorten die tegenwoordig bij de pomp te vinden zijn. En die wil men extra belasten?

Jarenlang hebben de oliebedrijven en autofabrikanten er alles aan gedaan om LPG-lovers in Nederland het zo moeilijk mogelijk te maken, vooral de conservatieve Europese merken. Bij de meerderheid van de modellen was het niet eens een optie om een installatie in te bouwen, laat staan dat je garantie kreeg.

Maar na een dieptepunt in 2004 is het aantal nieuwe LPG-installaties nu toch weer aan het toenemen. Niet dankzij milieusubsidies of iets dergelijks, nee, dankzij de stijgende brandstofprijzen.

Actie

Deze stijgende popularieit van LPG is uiteraard slecht nieuws voor de puppetmasters. Er moet actie worden ondernomen en dat zien we terug in de vorm van accijns. Er moest alleen nog een reden verzonnen worden, dat was makkelijk, het milieu natuurlijk. Milieudefensie reageerde dan ook verheugd op het voornemen.

Dit is het eerste wapenfeit van dit kabinet op het gebied van milieubeleid", aldus een woordvoerder. Snapt u het nog?

(c) NU.nl/Autoblog

waterskieer,

Zo gek nog niet:

"Autotherapie aftrekbaar
door een onzer verslaggevers
AMSTERDAM - Een psychiatrische patiënt mocht in bijna tien jaar duizenden kilometers, goed voor zo'n 7500 euro, aan 'therapeutische ritjes' voor zijn belastingaangifte aftrekken.

Dat blijkt uit een uitspraak van de rechtbank Arnhem gepubliceerd in het vakblad Fiscaal up to Date. De anoniem gehouden man reed op aanraden van zijn psychiater al bijna 25 jaar dagelijkse grote afstanden, omdat hij daarmee tot rust kwam.".







[verwijderd]
0
quote:

twosisters schreef:

"Autotherapie aftrekbaar
door een onzer verslaggevers
Sextherapie ook aftrekbaar
.
.
.
door een van de veslaggevers?
[verwijderd]
0
quote:

Boemba schreef:

[quote=Pannevogel]
Bejaarden worden al zwaarder belast
[/quote]

volgens de elsevier van een paar weken geleden is de belastingdruk op bejaarden het laagst (en dat is dus voor alle vormen van belasting)

Echter niet voor belastingen op auto's, brandstof en wegenbelasting en daar hebben we het hier over. Door extra medische keuringen tegen forse bedragen, worden ze nog meer belast. Bovendien rijden ze meestal minder kilometers per jaar.
We kunnen beter onze aandacht richten op een overheid die het op gebied van infrastructuur en transport en vervoer, al jaren allerbelabberst doet en ons met accijnzen, milieuheffingen, tijdelijke kwartjes en bijzondere verbruiksbelasting uitperst. Meestal denkt men het op te lossen door hogere en/of nieuwe belastingen of tol. De rest aan gelden zijn geïnvesteerd in een hoofdzakelijk braakliggende spoorlijn, flitspalen en trajectcontroles. Verder hoop ik dat je geen aandelen Elsevier hebt, tenminste als ik naar het rendement van de laatste jaren kijk.
[verwijderd]
0
Schijnt dat LPG gewoon een restproduct is en als er teveel van is het bij de Shell/BP gewoon de lucht in word gespoten...

En ach, ik rij dagelijks naar belgie dus als het 4 cent of meer scheeld gooi ik hem daar vol samen met 2 extra 15 liter kannen :)

Rekening rijden is een betere oplossing maar daar moet eerst teveel geld in voordat er wat uit komt en als er uberhaupt meer uitkomt dan de huidige wegenbelasting.
[verwijderd]
0
Als ik een transport bedrijf had, was ik met deze maatregelen allang een groot offensief begonnen. We betalen hier de wereld aan wegenbelasting, enorme bedragen aan de pomp door accijnse (€1 per liter), en we staan er gemiddeld 1 werkdag mee in de file omdat de overheid geen geld heeft voor infrastructuur. Als de economie wil groeien, dan moeten de aders eerst een verbeterd worden. Als ik een transport bedrijf had, blokkeerde ik alle belangrijke wegen van Nederland met 2 trucks naast elkaar op de a28, a12 e.d. Moet jij eens zien hoeveel winkels er binnen 2 dagen opeens een spontane opruiming hebben ;-) Wij Nederlanders klachen veel, maar doen er helemaal niet mee. We pikken alles maar.
[verwijderd]
0
Ab,

Een tegengeluid:

"VVD wil lastenverzwaringen automobilisten schrappen
Als het aan de VVD ligt gaan de lastenverzwaringen die het kabinet voor 2008 in petto heeft voor automobilisten niet door.
In de tegenbegroting waarmee de liberalen na Prinsjesdag komen, worden maatregelen als een accijnsverhoging op diesel van 3 cent per liter en een verhoging van fiscale bijtelling voor leasewagens van 22 naar 25 procent, geschrapt. VVD-leider Mark Rutte kondigde dat dinsdagavond aan in het tv-programma Pauw en Witteman.

Files
Verder zal de VVD woensdag een plan presenteren om de files aan te pakken. Daarin staan voorstellen als het verbreden van wegen en het maken van snelwegen zonder afslagen tussen de grote steden, zaken die ook al in het VVD-verkiezingsprogramma worden genoemd.

Kosten
De kosten van het plan zouden in totaal 10 miljard euro bedragen, maar dat laatste wilde Rutte niet bevestigen.".
[verwijderd]
0
Miljoenennota 2008: ‘RAI slijpt messen’ 12-9-2007
RAI Vereniging is bezig met het slijpen van de messen in de voorbereiding op Prinsjesdag, zo zegt directeur Peter Janssen. “Wat we precies gaan doen houd ik nog geheim, maar één ding weet ik zeker: het publiek hoort van ons”, verklaart hij. “We beseffen meer en meer dat er met grote snelheid zeer verkeerde dingen op ons afkomen. De aangekondigde lastenverzwaring is enorm. We zijn daarom samen een met een fors aantal coalitiepartners bezig ons voor te bereiden en een tegengeluid te laten horen.”



Reacties
Steven Harteveld (CSC Computer Sciences BV) 12-9-2007 14:59:18
Ik zou zeggen, zet de snelwegen maar eens goed vast zoals ze in Frankrijkdoen. De overheid zal dan pas merken hoe afhankelijk men is van de (transport)auto. Vele Nederlanders zullen dit begrijpen en steunen. Dit anti-auto beleid loopt inmiddels de spuigaten uit.

--------------------------------------------------------------------------------

Willem Posthumus Meyjes 12-9-2007 15:00:03
Kijk hoe de reisbranche ageert tegen de vliegtax. Iedereen in de branche is gemobiliseerd. Die hadden hun messen allang geslepen. Media aandacht 110 %.

Deze vliegtax is toch een pure belasting maatregel, die niets met het milieu te maken heeft ? En waarom discriminatie t.o.v. (buitenlandse) reizigers, die op doorreis zijn en dus niet hoeven te betalen?

Wordt nu al via e-mails van luchtvaartmaatschappijen de mogelijkheid geboden om persoonlijk te ageren tegen dit regeringsbeleid.

Vreemd is het toch dat iedereen op zijn achterste poten staat als het gaat om belasting betalen als je je vervoert met een vliegtuig.

Doen we met een auto / motor / vrachtwagen / bus dit niet al eeuwen lang ? En (buitenlandse) automobilisten hoeven toch ook geen belasting te betalen om op de Nederlandse wegen te rijden ?
Kortom, “vliegtax” mag niet, maar “autotax” wel ?

27 Posts, Pagina: « 1 2 | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 910,59 +6,38 +0,71% 10 mei
AMX 937,23 -0,72 -0,08% 10 mei
ASCX 1.205,64 +11,91 +1,00% 10 mei
BEL 20 4.013,33 +27,93 +0,70% 10 mei
Germany40^ 18.773,50 +0,65 +0,00% 10 mei
US30^ 39.507,00 0,00 0,00% 10 mei
US500^ 5.221,51 0,00 0,00% 10 mei
Nasd100^ 18.156,80 0,00 0,00% 10 mei
Japan225^ 38.190,30 0,00 0,00% 10 mei
WTI 78,28 0,00 0,00% 10 mei
Brent 82,79 0,00 0,00% 10 mei
EUR/USD 1,0771 -0,0011 -0,10% 10 mei
BTC/USD 60.880,13 -1.703,67 -2,72% 02:30
Gold spot 2.360,72 0,00 0,00% 10 mei
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer
BESTEL HIER UW TICKETS VOOR DE IEX BELEGGERSDAG > EEN DAG VOL INSPIRERENDE SPREKERS EN KOOPTIPS!

Stijgers & Dalers

Stijgers Laatst +/- % tijd
RANDSTAD NV 49,120 +1,250 +2,61% 10 mei
ASMI 621,800 +12,000 +1,97% 10 mei
ASML 864,500 +16,600 +1,96% 10 mei
Dalers Laatst +/- % tijd
UMG 28,010 -0,850 -2,95% 10 mei
DSM FIRMENICH AG 103,100 -1,850 -1,76% 10 mei
Akzo Nobel 63,080 -0,980 -1,53% 10 mei

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront