Energie « Terug naar discussie overzicht

Waterstof

5.189 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 » | Laatste
DeZwarteRidder
0
quote:

nine_inch_nerd schreef op 4 december 2023 16:56:

Green liquid hydrogen corridor to be established between Oman and the Netherlands
Edward LaityDec 04, 2023
www.h2-view.com/story/green-liquid-hy...
Vloeibare waterstof vervoeren is een hopeloze zaak.

Dit gaat met zekerheid totaal mislukken.
nine_inch_nerd
0
Goeie initiatieven en investeringen.

Pure Hydrogen enters construction phase of methane pyrolysis site in Australia
www.h2-view.com/story/pure-hydrogen-e...

Hexagon Purus to supply Ford Trucks with hydrogen storage solutions
www.h2-view.com/story/hexagon-purus-t...
nine_inch_nerd
0
Toyota to develop next generation fuel cell factory in Europe
Edward LaityDec 04, 2023

Toyota Motor Europe (TME) has announced it will establish local business operations for hydrogen-based products in the continent.

The Hydrogen Factory Europe will ensure a coordinated approach to the commercialisation of hydrogen technology and systems in the region, ranging from development and production to sales and aftersales.

The factory will be responsible for producing fuel cell systems and supporting a wade group of commercial partnerships, in line with Toyota’s strategy to achieve carbon neutrality in Europe by 2040, 10 years ahead of the company’s global target.

www.h2-view.com/story/toyota-to-devel...
nine_inch_nerd
0
Wetenschappers ontdekken waterstofbel in Frankrijk
Auteur: Myrthe Koopman
In de Noord-Franse stad Metz hebben wetenschappers een bel met witte waterstof ontdekt. Die ontdekking kan voor een groot deel van Europa een zeer waardevolle ontdekking zijn: waterstof wordt gezien als een schone energiebron. Maar voordat dat zover is, moet er volgens Frankrijk-correspondent Eva Rammeloo eerst nog allerlei onderzoek uit worden gevoerd.
www.bnr.nl/nieuws/duurzaamheid/105343...
voda
0
France targets 10 GW of electrolysis capacity: minister

France is targeting the production of 6 gigawatts of green hydrogen by 2030, increasing to 10 GW by 2035, French minister of energy transition Agnès Pannier-Runacher said Tuesday.

Speaking at the opening ceremony of Symbio’s fuel cell gigafactory, the minister said domestic green hydrogen production will prioritise the decarbonisation of the industry and heavy mobility.

Voor meer, zie link:

www.kallanish.com/en/news/power-mater...
nine_inch_nerd
0
FD artikel

Bouw grote waterstoffabriek in Delfzijl jaren uitgesteld
De bouw van een grote fabriek voor de productie van groene waterstof in Delfzijl is op de lange baan geschoven. De trage ontwikkeling van een markt voor groene waterstof, achterblijvende regels en de stijgende kosten van waterstofprojecten maken het noodzakelijk om de planning aan te passen, meldde HyCC, het bedrijf achter de plannen, dinsdagavond in een persbericht.

Het bericht is een tegenvaller voor het demissionaire kabinet, dat Nederland graag een voortrekkersrol ziet spelen in de ontwikkeling van groene waterstof. Het lichte, brandbare gas wordt een belangrijke bouwsteen in de fossielvrije economie, als het aan Nederland en Europa ligt. Om de groenewaterstofrevolutie op gang te brengen trekken de Europese Commissie en het Nederlandse kabinet miljarden aan subsidie uit. In 2030 moet in Nederland voor 4 GW aan elektrolysecapaciteit staan. Elektrolyse is het proces waarmee met groene stroom waterstof wordt gemaakt uit water.

Uitstel tot 2028

Alleen Shell heeft tot nu toe een investeringsbeslissing genomen voor de bouw van een waterstoffabriek van enige omvang. Andere projecten zijn kleinschalig of bevinden zich in de pilotfase. Het project van HyCC in Delfzijl, H2eron genaamd, was één van de andere grote projecten die op de rol stonden. Het bedrijf wilde in 2024 een investeringsbeslissing nemen, maar stelt H2eron nu uit tot op zijn vroegst 2028. Een bestelling voor 40 megawatt aan elektrolysers bij het Noorse bedrijf Nel is geannuleerd.

‘Groene waterstof is van cruciaal belang om Nederlandse industrieën te verduurzamen en de nationale klimaatdoelstellingen te behalen’, zegt Marcel Galjee, directeur van HyCC. ‘Tegelijkertijd zijn de regels voor gebruik van waterstof nog in ontwikkeling en de huidige marktomstandigheden zijn nog niet op het niveau dat nodig is om het project op de gewenste schaal uit te voeren.’

Het idee was dat de geproduceerde waterstof zou worden gebruikt door biobrandstofbedrijf SkyNRG om duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) te produceren uit industriële bijproducten en reststromen, zoals gebruikt frituurvet. Regels die industrieën en brandstofproducenten verplichten tot het gebruik van groene waterstof voor een deel van hun productie bevinden zich volgens HyCC in Nederland nog in de implementatiefase. Ze leiden naar verwachting pas tegen 2030 tot een volwassen markt voor groene waterstof. Daarnaast zijn de kosten voor waterstofprojecten en hernieuwbare stroom de laatste jaren gestegen, aldus het persbericht.
nine_inch_nerd
0
Airbus uses hydrogen plane for its Blue Condor contrail study
December 6, 2023 0 By ALICIA MOORE
The experiment studied H2-powered flight in the sky above Nevada last month.
www.hydrogenfuelnews.com/hydrogen-pla...
voda
0
Komst groot waterstofproject Delfzijl op lange baan om tegenwind in markt
Aangepast: Gisteren, 22:00 Gisteren, 20:35 in FINANCIEEL

DELFZIJL (ANP) - Een groot groen waterstofproject op het Chemiepark Delfzijl wordt uitgesteld tot op zijn vroegst 2028. Volgens initiatiefnemer HyCC gaan de ontwikkelingen op de waterstofmarkt namelijk trager dan voorzien. Daarnaast zijn de kosten voor waterstofprojecten en hernieuwbare stroom de laatste jaren gestegen.

Het was de bedoeling om bij de Groningse plaats groene waterstof te gaan produceren met water en hernieuwbare energie. De waterstof zou dan gebruikt kunnen worden voor bijvoorbeeld de productie van duurzame brandstof voor vliegtuigen.

Voor meer, zie link:

www.telegraaf.nl/financieel/408696438...
nine_inch_nerd
0
FD artikel

Investeringen in groene waterstof komen niet van de grond

De Uniper-energiecentrale op de Maasvlakte. Op deze plek wil Uniper een groene waterstoffabriek gaan bouwen.

De Europese ambities voor het grootschalig inzetten van groene waterstof worden steeds onrealistischer. Bedrijven kondigen weliswaar steeds meer projecten aan, maar de daadwerkelijke investeringen blijven ver achter bij wat nodig is om doelen te halen. Dat blijkt uit een nieuw rapport van Hydrogen Council in samenwekring met McKinsey.

De Europese Unie heeft torenhoge ambities als het gaat om groene waterstof. Zo wil de EU in 2030 zelf 10 miljoen ton groene waterstof produceren en 10 miljoen ton importeren. Dat is nodig ter vervanging van aardgas om zo de CO2-uitstoot terug te dringen. Voor de productie in de EU is over 6,5 jaar tot 200 gigawatt aan elektrolysevermogen nodig. Dat is het proces waarmee met groene stroom waterstof wordt gemaakt.

Kosten met 30% tot 65% gestegen

Maar de uitrol van groene waterstof gaat niet zo snel als ontwikkelaars van projecten hadden verwacht. In 2021 werd nog verwacht dat er eind vorig jaar 6 gigawatt aan elektrolysecapaciteit zou staan wereldwijd, maar in oktober 2023 was slechts 1,1 gigawatt in bedrijf, oftewel 20% . Meer dan de helft van die capaciteit staat in China.

De oorzaken voor de trage gang van zaken zijn legio. Zo zijn de kosten voor het maken van groene waterstof de afgelopen jaren hard opgelopen. Het maken van een kilo groene waterstof kost nu 30% tot 65% meer dan een jaar geleden. Oorzaken zijn problemen in de leveranciersketen, hogere financieringskosten door de opgelopen rente, hogere materiaalkosten, hogere arbeidslasten en oplopende kosten voor de benodigde groene energie.

Naast deze kostenproblemen zorgt ook onduidelijkheid over toekomstige regelgeving voor vertraging bij projecten.

Streep door project

Nederland heeft net als Europa torenhoge ambities geformuleerd voor de productie van groene waterstof. Het kabinet heeft honderden miljoenen euro’s beschikbaar gesteld voor groene waterstof, desondanks is alleen Shell daadwerkelijk een groenewaterstoffabriek van 200 megawatt aan het bouwen. In 2030 moet in Nederland voor 4 GW aan elektrolysecapaciteit staan. De kans dat dit gehaald wordt is minimaal.

Deze week nog zette waterstofontwikkelaar HyCC een voorlopige streep door een van zijn projecten. Het bedrijf wil een waterstoffabriek van 50 megawatt bouwen in Delfzijl en zou daar komend jaar een definitieve investeringsbeslissing voor willen nemen. Die is nu op de lange baan geschoven. Een bestelling voor 40 megawatt aan elektrolysers bij het Noorse bedrijf Nel is geannuleerd.

Marcel Galjee, managing director van HyCC, laat weten dat de regels voor gebruik van waterstof nog in ontwikkeling zijn en de huidige marktomstandigheden ‘nog niet op het niveau dat nodig is om het project op de gewenste schaal uit te voeren’.

Pas in 2030 een volwassen markt

Hij doelt onder andere op de Europese Richtlijn Hernieuwbare Energie III. Die verplicht industrieën en brandstofproducenten tot het gebruik van groene waterstof voor een deel van hun productie om daarmee de CO2-uitstoot te verlagen. ‘Deze regels bevinden zich echter nog in de implementatiefase in Nederland en leiden naar verwachting pas tegen 2030 tot een volwassen markt voor groene waterstof. Daarnaast zijn de kosten voor waterstofprojecten en hernieuwbare stroom de laatste jaren gestegen’, aldus Galjee.

Hij wijst ook op de enorme stijging van de aansluitkosten voor elektriciteit in Nederland. ‘Het fossiele alternatief voor waterstof heeft die kosten niet’, zegt Galjee. Daardoor wordt waterstof duurder.
nine_inch_nerd
0
Big news. Gas en (blauwe) H2.

Equinor and Germany’s SEFE enter long-term gas sales agreements and pursue large scale hydrogen supplies
19 December 2023 10:28(CET) Last modified19 December 2023 11:17
www.equinor.com/news/20231219-equinor...
nine_inch_nerd
0
Germany to support SHS’ hydrogen-driven steel production project
Edward LaityDec 20, 2023
germany-to-support-shs-hydrogen-driven-steel-production-project
The European Commission has approved a €2.6bn ($2.8bn) German measure to support decarbonising steel production via hydrogen.

The measure will contribute to the achievement of the EU Hydrogen Strategy, the European Green Deal, the Green Deal Industrial Plan, and the REPowerEU Plan.

Supporting SHS Stahl-Holding-Saar GmbH & Co KGaA (SHS), the funding will be directed towards steel production in Völklingen and Dillingen, Saarland, where SHS operates two blast furnaces and five basic oxygen converters producing crude steel.
nine_inch_nerd
0
Germany to support SHS’ hydrogen-driven steel production project
Edward LaityDec 20, 2023

The European Commission has approved a €2.6bn ($2.8bn) German measure to support decarbonising steel production via hydrogen.

The measure will contribute to the achievement of the EU Hydrogen Strategy, the European Green Deal, the Green Deal Industrial Plan, and the REPowerEU Plan.

Supporting SHS Stahl-Holding-Saar GmbH & Co KGaA (SHS), the funding will be directed towards steel production in Völklingen and Dillingen, Saarland, where SHS operates two blast furnaces and five basic oxygen converters producing crude steel.

www.h2-view.com/story/germany-to-supp...
nine_inch_nerd
0
Voor de H2 pappies. "Ja, allemaal idioten, die bedrijven".

Mitsubishi, Amogy, SK Innovation to advance ammonia supply chain in east Asia
Edward LaityDec 20, 2023

Mitsubishi Corporation and Amogy have established a strategic partnership to focus on ammonia cracking technology in large-scale hydrogen carrier applications.

Initially focusing on east Asia, and in particular Japan and South Korea, the joint study will commence this month (December) with SK Innovation. It will assess a large-scale deployment of Amogy’s technology.

The deployment will include analysis of costs across the value chain and explore opportunities for market expansion across the ammonia and hydrogen supply chain. Once completed, the three companies will look to explore joint pilot opportunities in the strategic regions.

www.h2-view.com/story/mitsubishi-amog...
nine_inch_nerd
0
FD artikel

Waterstofproducent Air Liquide wil ook groene overheidssubsidie

Waterstofproducent Air Liquide en het ministerie van Economische Zaken hebben donderdagmiddag een eerste stap gezet richting een afspraak over groene overheidssubsidies. Met de financiële steun wil het internationale concern de productielocaties in Rozenburg, Bergen op Zoom en Pernis verduurzamen.

In 2030 moet de jaarlijkse CO2-uitstoot van het bedrijf met 1,05 megaton verminderd zijn, staat in de zogenoemde intentieverklaring die is ondertekend. Dat is 0,25 megaton meer dan tegen die tijd vereist is via het Europese emissiehandelssysteem (ETS). Het is onbekend welk bedrag Air Liquide daarvoor van de Nederlandse overheid wil. Naast het terugdringen van de CO2-uitstoot wil de producent van waterstof en industriële gassen ook de stikstofuitstoot verminderen.

Het bedrijf is van plan om installaties om te bouwen of te vervangen en restgassen op te slaan. Recent maakte Air Liquide bekend dat er een speciale koolstofafvanginstallatie komt bij de productielocatie in de haven van Rotterdam. De bouw moet in 2026 in afgerond zijn. De opgevangen broeikasgassen moeten vervolgens via de nog te bouwen Porthos-infrastructuur richting lege gasvelden in de Noordzee worden getransporteerd.

Grote vervuilers

De overheid is al enkele jaren in gesprek met grote vervuilers over financiële steun om versneld te verduurzamen. Daarvoor maakte het kabinet meerdere miljarden vrij. Als tegenprestatie voor de subsidies committeren de grootste industriële uitstoters in Nederland zich aan een extra reductie van de uitstoot van CO2 en stikstof in 2030.

Tot nog toe is er nog geen definitieve afspraak tussen het ministerie en bedrijven gemaakt. Vooralsnog zijn er in de laatste jaren 11 intentieverklaringen ondertekend. Met zoutproducent Nobian is recent ook de tweede stap gezet. In de overeenkomst stond dat het bedrijf tussen de €190 en €290 mln nodig heeft om onder meer twee productielocaties te elektrificeren .

Concreet plan

De volgende stap in het proces met Air Liquide is het aanleveren een concreet verduurzamingsplan. Een speciale commissie gaat dat vervolgens toetsen op technische en financiële haalbaarheid. Op basis van het definitieve plan tekent het bedrijf een ‘inspanningsovereenkomst’, en tot slot nog een ‘maatwerkafspraak’ met vaste afspraken over de subsidie en vergunningen.

Het van oorsprong Franse Air Liquide is sinds 1913 actief in Nederland. Het bedrijf produceert naast waterstof ook gassen om bijvoorbeeld voedsel langer houdbaar te houden. In de Benelux werken in totaal 1200 mensen op 28 verschillende locaties voor het bedrijf.
voda
0
Revolutionary Hydrogen Trials by Rolls-Royce

By Strategic Research Institute on Dec 22, 2023 11:17 am

Synopsis

Rolls-Royce undertakes critical cryogenic testing for hydrogen propulsion technology, marking a significant step in aviation innovation. Collaborating with EasyJet, their latest research focuses on overcoming engineering hurdles in delivering cryogenic liquid hydrogen to aircraft engines. With ongoing trials, the project aims to establish the safety and viability of hydrogen as an aviation fuel for future aircraft.

Article:

Rolls-Royce is spearheading groundbreaking research into hydrogen propulsion technology, initiating a crucial phase of cryogenic testing at its Solihull facility on December 19. This progressive testing is a pivotal step in Rolls-Royce's collaboration with low-cost carrier EasyJet, geared towards introducing hydrogen-powered engines for next-gen narrowbody airliners from the mid-2030s.

The current phase of testing concentrates on overcoming engineering challenges linked to handling low-pressure cryogenic liquid hydrogen, chilled to temperatures below minus 250°C (-418°F). The primary focus is on pressurizing the hydrogen for efficient delivery into aircraft engines for combustion. Rolls-Royce aims to verify the safety and functionality of critical processes involved in using hydrogen as aviation fuel—fuel combustion, delivery, and system integration with engines. This research, supported by the UK government's Aerospace Technology Institute, is slated to continue into 2024, emphasizing fuel delivery processes.

Previously, Rolls-Royce conducted tests using 100% hydrogen fuel in the full annular combustor of a Pearl 700 engine, developed for business jets, in collaboration with Germany's DLR aerospace research agency in Cologne.

The long-term vision includes comprehensive ground tests on a Pearl turbofan engine using gas and liquid hydrogen. Notably, in 2022, a world-first feat was achieved when an AE2100 engine ran entirely on 100% green hydrogen at the Boscombe Down test site in the UK, setting a significant benchmark.

EasyJet's Sustainability Director, Jane Ashton, highlights the potential impact of hydrogen in decarbonizing short-haul aviation. She expresses optimism about collaborating with Rolls-Royce to advance these transformative technologies, envisioning a paradigm shift in the aviation industry.

While Rolls-Royce remains silent on the sale of its Electrical division, their continued focus on hydrogen propulsion research suggests a strategic withdrawal only from the all-electric powertrain sector.

Conclusion:

Rolls-Royce's rigorous hydrogen propulsion testing underscores a remarkable advancement in aviation technology. The collaboration with EasyJet and their pioneering research aims to revolutionize the aviation industry, potentially shaping the future of sustainable and eco-friendly air travel.

Bron Steelguru (via email)
voda
0
Alstom's Hydrogen Trains Reshape Italian Transit

By Strategic Research Institute on Dec 25, 2023 06:52 am

Synopsis

Alstom, a global mobility leader, secures orders to supply hydrogen-powered Coradia Stream H trains in Puglia and Lombardy, Italy. These environmentally-friendly trains, void of CO2 emissions when using green hydrogen, mark significant strides in sustainable transit, aligning with Alstom's commitment to reducing carbon footprints in railway transport.

Article:

Alstom, renowned for smart and sustainable mobility solutions, embarks on a transformative journey in Italy, securing orders to supply hydrogen-powered Coradia Stream H trains to Ferrovie del Sud Est (FSE) in Puglia and Ferrovie Nord Milano (FNM) in Lombardy. These groundbreaking trains, poised to replace diesel counterparts, herald a new era of eco-conscious transit in the country.

The Puglia region, under Ferrovie del Sud Est, will witness the deployment of two Coradia Stream H hydrogen trains, marking Puglia’s inaugural foray into hydrogen-powered transit. Meanwhile, Ferrovie Nord Milano's second order of two additional Coradia Stream H trains further strengthens Lombardy's commitment to sustainable mobility within an existing framework agreement that allows for the acquisition of up to 14 such trains.

Michele Viale, Managing Director of Alstom in Italy, expressed immense pride in delivering the pioneering hydrogen trains to Puglia and bolstering Lombardy's hydrogen-powered fleet. He emphasized Alstom's unparalleled expertise in tailoring green traction solutions to meet diverse customer needs, foreseeing a substantial reduction in CO2 emissions with the supply of these hydrogen trains.

The Coradia Stream H trains, built upon Alstom's single-deck regional train platform, prioritize comfort, innovation, and sustainability. Manufactured in Italy, these trains operate emission-free with green hydrogen, presenting a sustainable alternative to diesel traction on non-electrified lines. Their cutting-edge design ensures passenger comfort and an exceptional travel experience.

These hydrogen-powered trains feature advanced clean energy conversion technologies, efficient energy supply and storage systems, and intelligent energy management. Alstom's commitment to innovation in transit extends across various Italian sites, involving production, development, and testing facilities.

The hydrogen technology within the "power car" generates energy by combining hydrogen stored in tanks with external oxygen, resulting in emission-free energy production. Utilizing high-performance lithium-ion batteries during acceleration optimizes fuel usage, minimizing environmental impact. The European Union's funding through the IPCEI Hy2Tech program supports this revolutionary project.

Alstom's portfolio showcases a commitment to green traction solutions, including hydrogen fuel cells, batteries, and electric systems. The introduction of hydrogen trains in 2016 marked a pioneering step, and the expansion of battery traction solutions on multiple rail platforms continues to serve non-electrified lines. Alstom also offers conversion opportunities for existing diesel trains to zero direct carbon emission traction.

Conclusion:

Alstom's supply of hydrogen-powered Coradia Stream H trains to Puglia and Lombardy heralds a transformative era in Italian transit. These eco-friendly trains, crafted with cutting-edge technology and a commitment to sustainability, mark a significant stride towards reducing carbon footprints in railway transport, promising a greener and more efficient future for Italy's public transit system.

Bron Steelguru (via email)
Bijlage:
voda
0
Namibian fund signs deal for minority in USD-10bn Hyphen project

SDG Namibia One Fund, Namibia’s dedicated green hydrogen blended finance vehicle, has concluded a share subscription agreement that will give it a 24% stake in the USD-10-billion (EUR 9.08bn) Hyphen green hydrogen project.

The fund’s equity subscription is accompanied by EUR 23 million in initial development finance for the project.

Do you know we have a daily hydrogen newsletter? Subscribe here for free!

The signing of the deal comes after in June the government of Namibia decided to exercise its right to take an ownership interest of this size in the green hydrogen hub developed by Hyphen Hydrogen Energy Ltd, owned by Enertrag and Nicholas Holdings Ltd.

SDG Namibia One Fund, which is the designated funding partner to the Namibian government’s green hydrogen initiatives, is looking to raise USD 1 billion from public and private investors in Namibia and globally. It is jointly managed by Climate Fund Managers (CFM), Dutch development financing institution Invest International and the Environmental Investment Fund of Namibia (EIF).

Hyphen’s flagship project envisages the installation of around 3 GW of electrolysis capacity powered by electricity from about 7 GW of renewables, predominantly wind and solar. The huge complex in the Tsau //Khaeb national park will be able to produce one million tonnes of green ammonia per year by 2027. Its output, to be supplied to regional and global markets, is planned to reach 2 million tonnes annually by 2029.

(USD 1.0 = EUR 0.908)

renewablesnow.com/news/namibian-fund-...
voda
0
Political momentum behind low-emission hydrogen remained strong in 2023, with the IEA estimating 41 governments have now put a hydrogen strategy in place, with some already lifting ambitions. Policymaking, financing and regulation are key to transforming such momentum into faster FIDs and hydrogen deployment. The role hydrogen has to play in industry decarbonisation, particularly in iron and steelmaking, is undeniable and should grab your attention.

The Kallanish Power Materials team have been busy reporting on the most relevant developments in new energy sectors including hydrogen, batteries and e-mobility.

We’ve reviewed the key hydrogen news we covered in 2023. If you missed them the first time around, now is the time to check out our top-10 picks.

European Hydrogen Bank to subsidise production through auctions
16th March - The bank should facilitate and support the production and uptake of renewable hydrogen within the EU, as well as imports from international partners to European consumers. Its main aim is to unlock private investments in the H2 value chain both domestically and abroad.

World’s largest green H2 project reaches financial close at $8.4 billion
23rd May - The NEOM Green Hydrogen Company (NGHC) joint venture is building the project at Oxagon, in Saudi Arabia’s region of NEOM. Powered by 4 gigawatts of renewable energy, the plant will produce up to 600 tonnes/day of green hydrogen in the form of green ammonia starting in late 2026.

US targets a 50m t/y clean hydrogen market by 2050
06th Jun - According to the National Clean Hydrogen Strategy and Roadmap, the opportunity isn’t limited to production. It is based on forecast demand from different sectors. The country is targeting a 10m t/y clean hydrogen market by 2030, doubling to 20m t/y by 2040.

BNEF forecasts tipping point for green hydrogen production costs by 2030
10th Aug - New green hydrogen production costs are set to be up to 18% cheaper than running existing grey hydrogen production by decade-end, according to BloombergNEF.

Scotland proposes £2.7 billion new green hydrogen pipeline to Europe
31st Aug - With a £2.7 billion ($3.4 billion) capex, the pipeline could supply 10% of the projected European demand by the mid-2030s. The study modelled a 10-GW pipeline capacity, suggesting transportation costs of €0.32/kg or €0.36/kg, compared to over €1/kg from other routes.

China’s electrolyser efforts driving hydrogen target goals: IEA
22nd Sep - China is leading the way in electrolyser investments and plans, but a large international gap between current output and manufacturing capacities could hamper future clean energy goals.

Germany outlines plan for €20 billion hydrogen network
16th Nov - The German government has released a plan for developing a 9,700-kilometre core hydrogen network across the country, connecting industrial centres, storage facilities, power plants and import corridors.

Half of global clean H2 costs to be under $2.5/kg by 2030
17th Nov - In the US, for instance, the cost of renewable hydrogen could be as low as $0.25/kg, thanks to massive subsidies for renewable hydrogen. The cost for regions such as Canada and the Middle East is predicted to be under $1.5/kg.

France authorises natural hydrogen exploration
04th Dec - France’s energy transition ministry has authorised drilling and mining operations in a specific area of the Pyrénées-Atlantiques department to explore the so-called natural or white hydrogen.

US Treasury reveals proposed rules on 45V hydrogen credit
22nd Dec - For H2 production facilities which meet prevailing wage and registered apprenticeship requirements, the credit can range from $0.60/kilogram of hydrogen produced to $3/kg, depending on the lifecycle emissions of the hydrogen production.
5.189 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 882,63 +12,36 +1,42% 26 apr
AMX 914,42 -2,12 -0,23% 26 apr
ASCX 1.198,74 +7,95 +0,67% 26 apr
BEL 20 3.874,87 +16,93 +0,44% 26 apr
Germany40^ 18.177,90 +260,62 +1,45% 26 apr
US30^ 38.211,61 0,00 0,00% 26 apr
US500^ 5.095,29 0,00 0,00% 26 apr
Nasd100^ 17.698,09 0,00 0,00% 26 apr
Japan225^ 38.345,55 0,00 0,00% 26 apr
WTI 83,64 0,00 0,00% 26 apr
Brent 87,99 0,00 0,00% 26 apr
EUR/USD 1,0694 -0,0036 -0,33% 26 apr
BTC/USD 63.101,97 -877,90 -1,37% 02:59
Gold spot 2.337,95 0,00 0,00% 26 apr
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer
HOGE RENDEMENTEN OP DE IEX-MODELPORTEFEUILLES > WORD NU ABONNEE EN PROFITEER VAN MAAR LIEFST 67% KORTING!

Stijgers & Dalers

Stijgers Laatst +/- % tijd
ASMI 623,800 +42,200 +7,26% 26 apr
ASML 858,800 +25,100 +3,01% 26 apr
PROSUS 31,625 +0,815 +2,65% 26 apr
Dalers Laatst +/- % tijd
IMCD 141,700 -7,300 -4,90% 26 apr
ABN AMRO BANK N.V. 15,210 -0,665 -4,19% 26 apr
BESI 130,400 -5,600 -4,12% 26 apr

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront