Bewijs van TomTom - Volkswagendeal

286 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 » | Laatste
[verwijderd]
1
Het is gewoon tomtom, zelfs investor relations zegt het

En in die video zie je ook alleen het inrix logo in beeld zodra het over parkeren gaat. Zodra je verkeersinformatie ziet, is het logo van inrix weggehaald. Nu alleen nog die van TT er in plakken.
Tijdrijder
1
quote:

joeperd91 schreef op 26 november 2014 22:09:


Maar als ze het hebben over real time weather informatie en TT brengt vandaag naar buiten dat zij dit als eerste aanbieden...dan lijkt het mij wel een gevalletje 1+1=2 toch..


TomTom heeft Live Weather al een paar weken geleden aangekondigd. Dit is een dienst die ook de route aanpast. Regent het ergens hard, dan stuurt ie je er om heen.

Op de Car-Net site wordt juist expliciet vermeld, dat de dienst in Car-Net dit niet doet. Kijk maar in de FAQ.
Tijdrijder
0
quote:

*Justin* schreef op 26 november 2014 22:16:


Het is gewoon tomtom, zelfs investor relations zegt het

En in die video zie je ook alleen het inrix logo in beeld zodra het over parkeren gaat. Zodra je verkeersinformatie ziet, is het logo van inrix weggehaald. Nu alleen nog die van TT er in plakken.


Ik denk dat ook. Alles wijst er op. Maar ze moffelen het goed weg. Traffic wordt duidelijk gezegd, dat dit je niet om regenbuien heen stuurt via Car-Net. En op het plaatje bij Traffic staat Google....

Blijft vaag.

Ik denk dat de Passat nog geen TomTom heeft, maar dat we meer naar Audi moeten kijken. Zoals in het eerste bericht stond. En niet naar de Passat, waar SNS naar verwees.
[verwijderd]
0
Zolang je niets hoort van TomTom is er geen deal is me gezegd door TomTom IR. Er werd gesproken met VW maar het ging allemaal niet makkelijk. Ik begin mijn geloof in die deal ook echt kwijt te raken. Ik heb vooralsnog niets kunnen waarnemen in Car-net wat direct of indirect naar TomTom verwijst. Jammer, want dat had een enorme stap kunnen zijn. Met VW is het wel nu of nooit vrees ik. SNS heeft zijn Buy rating mede gebaseerd op deze vermeende deal, en wellicht ABN Amro ook. Het feit dat er Amerikaanse shortpartijen bezig zijn in combinatie met het feit dat Inrix ook uit Amerika komt zint me niet. Evenals de stuntelige manier waarmee TomTom omgaat met berichten, en een koers die al dagen weer duidelijk gedrukt wordt. De rekening is weer voor de goedgelovige aandeelhouder zo meteen. Ik deel hier gewoon mijn twijfels. TomTom heeft de plicht om info te verschaffen. Anders wordt de koers kapotgeshort en daarna komt wellicht nog slecht nieuws, worden we dubbel genaaid.
groeibriljant
0
quote:

Tijdrijder schreef op 26 november 2014 22:18:


[...]

Ik denk dat ook. Alles wijst er op. Maar ze moffelen het goed weg. Traffic wordt duidelijk gezegd, dat dit je niet om regenbuien heen stuurt via Car-Net. En op het plaatje bij Traffic staat Google....

Blijft vaag.

Ik denk dat de Passat nog geen TomTom heeft, maar dat we meer naar Audi moeten kijken. Zoals in het eerste bericht stond. En niet naar de Passat, waar SNS naar verwees.




Ook de Passat heeft wel degelijk TomTom-inside. Levert in 2014 al wat omzet op.
SNS heeft gelijk.
bart1805
0
quote:

*Justin* schreef op 26 november 2014 22:16:


Het is gewoon tomtom, zelfs investor relations zegt het

En in die video zie je ook alleen het inrix logo in beeld zodra het over parkeren gaat. Zodra je verkeersinformatie ziet, is het logo van inrix weggehaald. Nu alleen nog die van TT er in plakken.

Ook in de video is te zien dat het Google logo in beeld staat als het over Traffic gaat. Je kunt ook navigeren over de satellietfoto's van Google.
Als er traffic van TomTom in zit en laten we daar voorlopig maar van uitgaan, dan is het ook verstandig om er van uit te gaan dat de maps van Google afkomstig zijn. En ben ik benieuwd naar de commentaren hier omdat steeds is volgehouden dat de kaarten van Google niet automotive waardig zijn. Iets waar in elk geval Tesla ook anders over denkt.
[verwijderd]
0
quote:

Tijdrijder schreef op 26 november 2014 22:19:


volkswagen-carnet.com/int/en/start/ca...

Bij FAQ:

Where does the traffic data come from?
This up-to-date information is bought in from an external service provider.
The data is compiled using anonymous movement profiles of mobile
phones, smart phones with online navigation apps and online navigation
systems. A certain number of mobile phones and navigation devices must transmit data in order for the traffic situation to be analysed. Only then can a meaningful picture of the traffic situation be obtained. Information from road sensors, traffic control centres and accident reports is also used.

Sounds familiar?
groeibriljant
1
[Modbreak IEX: Gelieve op uw taalgebruik te letten, bericht is bij dezen aangepast.]

Onlinekaarten zijn voor internet en niet geschikt voor gebruik in Automotive. Natuurlijk kun je ze in de auto inzetten, maar de hoge mobiele datakosten en de afhankelijkheid van een fragiele mobiele dataverbinding maken het een drama. Zeker ook in combi met een smartphone die in de regel een slechte en trage GPS-connectie heeft. Vooral in de stad is dat problematisch. Op het platteland mis je dan vervolgens weer de goede mobiele dataconnectie.


NO WAY dat Volkswagen (en andere autofabrikanten) kiest voor Google.
En dan hebben we het nog niet eens over de privacy.
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 26 november 2014 22:41:


[...]
Bij FAQ:

Where does the traffic data come from?
This up-to-date information is bought in from an external service provider.
The data is compiled using anonymous movement profiles of mobile
phones, smart phones with online navigation apps and online navigation
systems.
A certain number of mobile phones and navigation devices must transmit data in order for the traffic situation to be analysed. Only then can a meaningful picture of the traffic situation be obtained. Information from road sensors, traffic control centres and accident reports is also used.

Sounds familiar?


online navigation systems = tomtom (kan niet anders).
Google en Inrix leveren geen navigatiesystemen.
bart1805
0
quote:

groeibriljant schreef op 26 november 2014 22:50:


Heb je weer eens gebruikt Bartje?

Onlinekaarten zijn voor internet en niet geschikt voor gebruik in Automotive. Natuurlijk kun je ze in de auto inzetten, maar de hoge mobiele datakosten en de afhankelijkheid van een fragiele mobiele dataverbinding maken het een drama. Zeker ook in combi met een smartphone die in de regel een slechte en trage GPS-connectie heeft. Vooral in de stad is dat problematisch. Op het platteland mis je dan vervolgens weer de goede mobiele dataconnectie.


NO WAY dat Volkswagen (en andere autofabrikanten) kiest voor Google.
En dan hebben we het nog niet eens over de privacy.

Absoluut. Dat Tesla is gewoon een tweederangsmerk voor totale losers. Ik zou er verder geen aandacht aan schenken.
[verwijderd]
1
Dit is wat SNS heeft gerapporteerd over het 10% belang dat Porsche heeft genomen in INRIX


De feiten: Porsche Automomobile Holding NV heeft een belang van ongeveer 10% in Inrix Inc. voor USD 55m verworven. De verwerving van een belang in Inrix is de eerste stap van Porsche, die 32,3% van de Volkswagen AG groep is eigenaar van, naar het 'creëren van een portfolio van investeringen in aanvulling op de bestaande deelneming in Volkswagen AG. Porsche is ook op zoek naar extra investeringen in de gerelateerde onderwerpen van connectiviteit en mobiliteit.


Onze analyse:
De verwerving van een belang van 10% van Inrix door Porsche zet een waarde op de gehele Inrix bedrijf van USD 550m. INRIX's belangrijkste product is verkeersinformatie, waarmee het een directe concurrent van TomTom is. In feite hebben TomTom (TeleAtlas) en Inrix al geconcurreerd voor jaren, maar hebben ook een partnerschap in het verleden. Maar de waardering van Inrix is interessant, want nu hebben we twee activiteiten die we wel kunnen waarderen op basis van marktkapitalisatie.

Als we de huidige FleetMatics waardering en toepassen op Telematica divisie van TomTom's krijgen we een waardering van ongeveer EUR 670m (met behulp van FleetMatics FY15 EV / EBIT veelvoud van 16,5 en TT's telematica FY15 EBIT prognose van EUR 41m). De typische verschil tussen Amerikaanse en Europese taxaties is ongeveer 25% lager voor Europese bedrijven. Dus de waarde van de TomTom telematica-activiteiten is ruwweg 500 miljoen euro.

De TomTom Traffic activiteiten hebben een waarde van ten minste dezelfde als Inrix. INRIX heeft 175 miljoen probes die zorgen voor van verkeersgegevens op meer dan 6.4 miljoen kilometer in 28 landen. TomTom heeft meer dan 400 miljoen probes voor verkeersinformatie op meer dan 10 miljoen kilometer in 34 landen en met een superieure technologie. Dus TomTom Verkeersinfo moet dus MINIMAAL worden gewaardeerd tegen eenzelfde ondernemingswaarde van USD 550 of EUR 430m op een minimum.

Dat komt in totaal neer op EUR 930m. De totale bedrijfswaarde van TomTom is momenteel EUR 980m. (hier maakt hij een rekenfoutje, dit is nu 1,2 miljard) Met andere woorden, de andere activiteiten, Consumenten, Automotive en Licensing, zou dan een waarde van slechts 50 miljoen euro. Dat zou natuurlijk geen enkele logica hebben, wat suggereert dat TomTom op dit moment aanzienlijk is ondergewaardeerd.

NB
Daarna nog een zinnetje dat inmiddels achterhaald is, namelijk dat het nu de vraag is of TT minder kans heeft op een traffic deal met Volkswagen. Dit was nog voordat SNS berichtte dat TT de deal met VW heeft.
moneymaker_BX
0
morgen bij geen bevestiging VW deal verder omlaag
wat wordsen we genaaid zeg
ik kreeg antwoord op mijn mail vragen
ik mocht ze bellen
moneymaker_BX
0
morgen bij geen bevestiging VW deal verder omlaag
wat worden we genaaid zeg
ik kreeg antwoord op mijn mail vragen
ik mocht ze bellen
Lindemansje
0
quote:

*Justin* schreef op 26 november 2014 22:54:


[...]

online navigation systems = tomtom (kan niet anders).
Google en Inrix leveren geen navigatiesystemen.


Navteq/Garmin?

Hoop dat de teleurstelling niet al te groot wordt straks, misschien is het maar een kleine deal.... of geen deal? Who knows..
get_shorty
0
tja bart, je antwoord was weer eens sarcastisch bedoeld,maar tesla is gewoon een opgeblaze amerikaans fonds dat hoog van de toren schreewd net als zoveel andere amerikaanse fondsen,maar winst maken doen ze niet.
[verwijderd]
0
quote:

moneymaker schreef op 26 november 2014 23:04:


morgen bij geen bevestiging VW deal verder omlaag
wat worden we genaaid zeg
ik kreeg antwoord op mijn mail vragen
ik mocht ze bellen


Heb je telefoon?
bart1805
0
quote:

get_shorty schreef op 26 november 2014 23:11:


tja bart, je antwoord was weer eens sarcastisch bedoeld,maar tesla is gewoon een opgeblaze amerikaans fonds dat hoog van de toren schreewd net als zoveel andere amerikaanse fondsen,maar winst maken doen ze niet.

En vergeet ook het belabberde kaartmateriaal niet. Zo verkoop je natuurlijk nooit 100.000 auto's voor zo'n absurd hoge prijs.
En nog even: als iedereen die onder water staat met TomTom voor half 2013 zijn verlies had genomen en was overgestapt in Tesla dan zou je het goed gedaan hebben. Is met terugwerkende kracht uiteraard onverstandig, want het gaat er tenslotte om dat het bedrijf winst maakt.
[verwijderd]
0
quote:

moneymaker schreef op 26 november 2014 23:04:


morgen bij geen bevestiging VW deal verder omlaag
wat worden we genaaid zeg
ik kreeg antwoord op mijn mail vragen
ik mocht ze bellen

Ach ik hoop het en vrijdag ook en ik stap verder in. Geweldig wat een kans!
get_shorty
0
tesla heeft afgelopen jaar een lullige 22400 electrische auto`s verkocht,niet echt een knaller,maar heeft wel een mooi opgefokte koers.
286 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 1 dec 2020 09:16
Koers 6,945
Verschil +0,100 (+1,46%)
Hoog 6,955
Laag 6,885
Volume 12.898
Volume gemiddeld 391.198
Volume gisteren 387.860