Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.320 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 ... 962 963 964 965 966 » | Laatste
ComputerSaysNo
0
quote:

Twoane schreef op 17 juni 2020 20:36:

[...]

Hoi Jan Frans, ik ga je even proberen geruststellen :

1) Euronav heeft voor Q1 0.81$ aan dividend uitgekeerd wat neerkomt op een uitbetaling van +/- 180 miljoen.

2) Ik denk dat het realistisch is, onder dezelfde 80% policy, dat ze voor Q2 grofweg 1.00$ zouden kunnen aanwenden om uit te betalen als dividend.

3) Als ze voor Q2 kiezen om weer 0.81$ uit te keren en de rest aanwenden voor buybacks, dan zouden ze ongeveer 40 miljoen kunnen gebruiken voor buybacks. Ze mogen maximaal over 5 jaar voor zo'n 20 miljoen aandelen mogen terugkopen. Die kosten nu ongeveer 170 Miljoen. 40 miljoen is ongeveer 25% van het totaal dat ze mogen gebruiken voor buybacks (met de huidige koers). Zou mij heel agressief en onwaarschijnlijk lijken dat ze zoveel zouden spenderen aan buybacks in 1 kwartaal als ze kunnen spreiden over 5 jaar.

Besluit :

Voor Q2 zal het dividend volgens mij hoger zijn dan het Q1 dividend. Hopelijk ben je daar toch een beetje blij mee :D.
Cijfers goed, vooruitzicht goed, sterk management en een grote moderne vloot. Intrinsieke waarde van het aandeel is ongeveer 10+ euro

Dus houden die aandelen, op je handen zitten.
Stil zitten als je geschoren wordt, anders snijd je je.

Zodra de shorts expiren raken ze in paniek.
Tijd is in ons voordeel.
Heb wel zin in een sappige short squeeze.

Disclaimer.
Dit is geen raad, geen advies of iets wat daar op lijkt, alleen mijn persoonlijke visie op de situatie waar ik zelf naar handel.

Laat je goed informeren door een professional als je niet weet wat te doen.

hap
0
quote:

Long Short schreef op 17 juni 2020 20:41:

The market can stay irrational longer then you can stay solvent...
Zei Lord Keynes en die had er verstand van, want was een keer bijna failliet gegaan aan zijn rationele beleggingen.

Later toen hij beter begreep hoe belangrijk emoties waren bij beleggen raakte hij weer boven Jan (of boven John).
PAPA JOE
0
quote:

ComputerSaysNo schreef op 17 juni 2020 20:52:

[...]

Cijfers goed, vooruitzicht goed, sterk management en een grote moderne vloot. Intrinsieke waarde van het aandeel is ongeveer 10+ euro

Dus houden die aandelen, op je handen zitten.
Stil zitten als je geschoren wordt, anders snijd je je.

Zodra de shorts expiren raken ze in paniek.
Tijd is in ons voordeel.
Heb wel zin in een sappige short squeeze.

Disclaimer.
Dit is geen raad, geen advies of iets wat daar op lijkt, alleen mijn persoonlijke visie op de situatie waar ik zelf naar handel.

Laat je goed informeren door een professional als je niet weet wat te doen.

De shorts zijn misschien al in paniek
Its our way or the highway and these shorts are all history

ComputerSaysNo
0
[quote alias=PAPA JOE id=12505740 date=202006172059]
[...]De shorts zijn misschien al in paniek
Its our way or the highway and these shorts are all history
/quote]

Shorts zijn nog niet in paniek mijns inziens.
Waaruit zou dat blijken?
Yes we can
0
quote:

Stefzele1 schreef op 17 juni 2020 20:50:

@lute11, of binnen 2 à 3 dagen...op de beurs is alles mogelijk en dat is juist het leuke die onvoorspelbaarheid maar wat ik wel weet is dat aankopen in een daling altijd beter is dan verkopen in een daling of aankopen in een stijging...
Klopt, ik vergelijk in mijn geval met mijn aandelen postNL. Met meer dan een jaar geduld heb ik duizenden euros verdiend.
Stefzele1
0
Koers usa $8,42 of €7,5...een mooi aankoopmoment morgenochtend voor bodemvissers en koopjesjagers me dunkt...@Yes we can, inderdaad kleine porties opkopen en vroeg of laat val je altijd in de prijzen...
Yes we can
0
quote:

ComputerSaysNo schreef op 17 juni 2020 21:06:

[quote alias=PAPA JOE id=12505740 date=202006172059]
[...]De shorts zijn misschien al in paniek
Its our way or the highway and these shorts are all history
/quote]

Shorts zijn nog niet in paniek mijns inziens.
Waaruit zou dat blijken?

Ik vermoed ook niet dat ze in paniek zijn, maar hun tijdsvenster is wel kort: Q2 komt er weer een dividend wat ze moeten ophoesten en dat van hun winst afgaat. Als bovendien de informatie klopt die eerder vandaag werd gepost dat lenen van Euronav aandelen 22% aan jaarlijkse rente kost, dan helpt dat de shorts ook niet echt vooruit. Bijkomend wil dit zeggen dat er schaarste is aan uitleenbare aandelen, en ook dat helpt natuurlijk niet. Ben benieuwd wat de toekomst brengt, maar ik koop alvast rustig gestaffeld bij mocht de koers verder dalen.
[verwijderd]
0
Gaat echt heel hard vandaag ! Elke keer als je denkt dat het niet erger kan gebeurd het toch....
De bodem zal toch een keer bereikt zijn?! Maar goed rustig vast houden en zien wat de toekomst brengt... onbegrijpelijk dat het zo hard de afgelopen dagen... zoveel dividend uitkeren en zo worden beloond..
Risky bets
0
quote:

Grazes schreef op 17 juni 2020 21:53:

Gaat echt heel hard vandaag ! Elke keer als je denkt dat het niet erger kan gebeurd het toch....
De bodem zal toch een keer bereikt zijn?! Maar goed rustig vast houden en zien wat de toekomst brengt... onbegrijpelijk dat het zo hard de afgelopen dagen... zoveel dividend uitkeren en zo worden beloond..
Ja, inderdaad. TNK/STNG/INSW en eigenlijk ook EURN gaan door wat technische support heen. DSSI sluit er net boven.

Het is de vraag hoe lang het duurt voordat alle hot money , tankers weer hebben uitgekotst. Achteraf is het alleen maar slecht geweest hoe grote hype het contango verhaal werd.

Als alles on-gediscrimineert wordt verkocht, dan zorg ik zelf dat ik laag leveraged bedrijven koop. Vandaag een hoop EURN bijgekocht. Heb nu veel aandelen. Is wel mijn max denk ik. Hopelijk gaat EURN management eindelijk eigen aandelen inkopen, anders duurt het niet lang meer tot ze een overname prooi voor FRO worden. Voordeel zou wel zijn dat die gare belgische domicile dan weg is.
Sheridans
0
22%, meer of minder ik weet het niet.
Maar bij Binck is van mij nog geen enkel aandeel uitgeleend sinds begin mei.
Stefzele1
0
Close usa 8,40 dollar of 7,49€...zoals eerder gemeld instapmoment voor bodemvissers en koopjesjagers...
ComputerSaysNo
0
quote:

Lammetod schreef op 17 juni 2020 22:21:

7.41in de usa wordt daar goed gedumpd
€ 7,54 nabeurs
Stefzele1
0
Laagste koers usa was 8,31 dollar en in de elektronische handel nabeurs is er al een degelijk herstel...oppassen morgenochtend niet direct te verkopen voor diegene die bang geworden zijn...
Sugarstock
0
Uit de reacties op het forum maak ik op dat velen (op termijn) een korte dip in de rates verwachten gevolgd door een supercyclus.

De redenering is dan als volgt: vanwege de hoge gemiddelde leeftijd van tankers zullen de oude schepen binnen de kortste keren uit de vaart worden genomen (bijv. bij een survey). Het lage orderboek gecombineerd met de verschroting van de oude schepen zou vervolgens de gereduceerde olieproductie compenseren en op middellange termijn (bij toename van de vraag naar olie) zelfs resulteren in een supercyclus.

Kan iemand dit eens verder beargumenteren? Ik betwijfel namelijk of deze dip wel zo kortstondig gaat zijn om de volgende twee belangrijkste redenen:
- Als ik me verplaats in een individuele tankermaatschappij en ik verwacht slechts een korte dip in de rates gevolg door een supercyclus dan zou ik mijn oude schepen het voordeel van de twijfel gunnen en een bijkomende survey bestellen.
- De vraag naar olie zal gezien de economische situatie en de enorme voorraden nog geruime tijd resulteren in een verminderde vraag naar transportcapaciteit

Uiteraard zijn er nog andere factoren die de beschikbaarheid van tankers zullen reduceren (zoals de hogere frequentiegraad van surveys bij oudere schepen en de installatie van scrubbers) maar daar maak ik momenteel even abstractie van.

Het overaanbod van schepen dat we vroeg of laat dus kunnen verwachten en dat nodig zal zijn om de schepen uit de vaart te nemen zal dus wel eens langer kunnen duren dan velen verwachten.

Ik vraag me daarom af of de rates (en de koers) daarom niet over een langere periode sterk zullen achterblijven tot op het moment dat de vraag naar olie voldoende is herstelt en/of de schepen uit bedrijf zijn genomen (bijvoorbeeld een jaar)?
seance
0
als je geld kunt lenen tegen 0 % geeft dat toch geen fiscaal voordeel. Dan lijkt me zelf financieren met zoveel cash goedkoper. heb je geen bankkosten. die zijn doorgaans ook niet weinig.
ComputerSaysNo
0
quote:

Sugarstock schreef op 17 juni 2020 22:40:

Uit de reacties op........(bijvoorbeeld een jaar)?
Ik denk dat Euronav zich aan het begin bevindt van een cyclus met hogere cashflow en betere prijzen.

De koers zal zich de komende weken/maanden herstellen.
En anders tegen ex div datum.
Shorters hebben geen zin om geschat $ 1.24 per geleend aandeel te betalen.
Financiering van 22% op jaarbasis helpt ook niet mee

De intrinsieke waarde is ongeveer 10+ euro
Claude H.
0
Ik lees al meerdere keren over zo gezegde leningen aan 0% terwijl EURN's rentelasten op de USD schulden 7,5% bedragen, dat zijn tarieven in lijn met andere speculatieve junk bonds en geeft een objectieve indicatie van de risico's die institutionelen aan deze sector/aandeel verbinden.
19.320 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 ... 962 963 964 965 966 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 mei 2024 17:35
Koers 18,910
Verschil +0,220 (+1,18%)
Hoog 19,070
Laag 18,810
Volume 60.093
Volume gemiddeld 208.559
Volume gisteren 58.524

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront