Forum geopend voor Euronav

14.280 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 ... 710 711 712 713 714 » | Laatste
Erik VG
0
Wat ik niet zo goed begrijp is waarom een FRO nu bijvoorbeeld 5% up is en EURN 10% down.....?
basinclab
0
actueel rates laatste 3 dagen 198000 191000 188000 (tradewinds)…
ook euronav wil spreiden: ipv dagkoers periodekoers (TRADEWINDS)
daarmee hoopt men de potentieel verlieslatende koersen in 2de en 3de kwartaal te vermeiden
het bevoorradingsschip ocrania heeft tegenwoordige een draft van 21,5 meter wat betekend dat het voor 85% leeg is en wellicht kan voltanken aan koersen die nu zowat 40% lager liggen dan de vorige bevoorradingsprijs en met een zachte meerprijs vlsfo -zonder scrubber- brandstof
kbc spreekt over kandidaat bel20 wat gezien de verwachte resultaten en de hoge verhandelcijfers
de vlootwaarde is makkelijk teschatten aan de hand van gepubliceerde waarden of schrootwaarde 1,75 milard (70x25) +4 milj euro per nog te verwachten levensjaar (na 2002)
en komt zo in de buurt van 3 miljard …( 11000 $ afschrijving per dag of 16000 per verhuurdag)
vandaar is mijn inschatting in de lage periode is cashflow vanaf 10000 maar winst pas vanaf 26000
er wordt dan ook soms met verlies gevaren in die periode ...maar misschien eenmalig dit jaar niet?
de cashflow aan huidig tarief is wel indrukwekkend en bij 100 van die dagen met 70 schepen aan gemideld 130 000...dit scenario lijkt me nu aannemelijk de andere 250 dagen zullen dan welr aan verliezende cashflow prijs, who cares
.
Check it out here!
1
Ik lees hier op IEX dat de AVA vandaag is maar op de site van Euronav staat daar niks over. Iemand?
JdeFL
1
Invitation to the Special General Meeting of 9 April 2020
Publication date: 5 March 2020

en
31 March 2020
Announcement of final year results 2019

Heb geen weet van een gewone jaarvergadering vóór bekendmaking resultaten. En dikwijls raadpleegt iemand secundaire bronnen (van die dataverzamelwebsites) waar helaas veel fouten gepubliceerd worden. Mogelijks vandaar die foute datum.

Let wel: Nyrstar heeft zijn jaarvergadering al uitgesteld omwille van corona. Ik veronderstel dat dat meer gaat voorkomen.
Leefloon
0
Precies; een primaire gegevensbron is www.euronav.com/en/investors/company-... (en denkbare persberichten over uitstel, want ook die website kan achterlopen).
lucky14
0
Rates wel dalend, maar nog steeds goed. Gaan we een prima q1 en ook q2 hiermee krijgen? Iemand al een idee voor de w.p.a voor q1?
lucky14
0
Huurprijs van olietankers explodeert

Door Theo Besteman
1 uur geleden in FINANCIEEL

Amsterdam - Olieverwerkers hamsteren tankerschepen. De grootste olieproductie ooit vanuit Saoedi-Arabië, Rusland en Amerikaanse schalie-olieleveranciers zoekt opslag. Zij zorgen daarmee voor een enorme stijging in de huur van nog vrije mega-tankers.

In april komt een extra overschot van het equivalent van geschat tien miljoen vaten van 159 liter per dag op de markt. Volgens marktonderzoeker Rystad Energy kan de bestaande opslag al niet heel veel meer aan, in april is dat maximum waarschijnlijk bereikt.

Olie-experts bij zakenbank Standard Chartered rekenden dit weekend op 13 miljoen vaten overschot per dag. Dat kan even zakken, onderzoek IHS Markit gaat tot eind mei uit van tien miljoen vaten surplus per dag.
Bekijk ook:
Olieprijs zakt 24% tot laagste peil in 18 jaar
Een tekort aan opslag voor de ruwe olie wordt nijpend, omdat Saoedi-Arabië afgelopen twee weken geleden na de ontkende prijzenoorlog direct veel exemplaren uit de vloot met extreem grote olietankers heeft afgehuurd. Veel afgeschermde opslag op land is al gevuld, met de Maasvlakte Olie Terminal in Europa met een totale capaciteit van 4,6 miljoen m3 als een aanmeerplaats voor tankers in Europa.

In reactie is de huurprijs van dit type olietankers gestegen van $20.000 per dag naar tussen $200.000 en soms $300.000 per dag, aldus onderzoeker Rystad. Zo’n tankerschip kan het equivalent van twee miljoen vaten olie vervoeren. Er zou nog een vijftigtal schepen over zijn.
Erik VG
0
Dat is waar....en dat is al een tijdje bekend maar ook vrijdag sloot EURN weer 5% lager tov slot Europa....
objectief
0
Varen de tankers van Euronav niet onder langdurige huurcontracten of zijn er ook vrije tankers?
maci
0
Openbaarmaking van een transparantiekennisgeving

(artikel 14, eerste lid, van de wet van 2 mei 2007
op de openbaarmaking van belangrijke deelnemingen)

Samenvatting van de kennisgeving
ANTWERPEN, België, 23 maart 2020 – Euronav NV (NYSE: EURN & Euronext: EURN) (“Euronav” of de “Vennootschap”) ontving op 18 maart 2020 een transparantiekennisgeving van Marshall Wace Ltd. Ingevolge de verwerving van stemrechtverlenende effecten of stemrechten op 13 maart 2020, bezit Marshall Wace Ltd nu 5,09% van de stemrechten van de Vennootschap en heeft zij aldus de deelnemingsdrempel van 5% bereikt.

[...]

Brian Gallagher – Head of IR, Research and Communications & Lid van de Directieraad
Risky bets
0
Objectief, EURN is ongeveer 90% spot. Als je de FSO's meerekend 80% spot. Rest vaste contracten.

www.cmegroup.com/trading/energy/crude...

Dit is key. Hoe slechter olie vraag wereldwijd is, hoe hoger de contango, en hoe hoger tanker rates zijn komende maanden. Is een beetje counter-intuitief en andere correlatie dan hoe het een jaar geleden was. Maar van mij mag de olieprijs naar 0.

Gratis research rapport van Cleaves. Deze gasten zijn super bullish, dus bekijk alle target's met dat in het achterhoofd... Maar wel een grote hoeveelheid interessante grafieken en data voor de liefhebbers.
5f38c3be-c80e-4113-8699-341bc56851e6....
Risky bets
0
shipandbunker.com/prices/av

Dit is een andere belangrijke. Ik kijk altijd naar "Global average 4 ports" . Gaat om het verschil tussen VLSFO bunkers waar non-scrubber schepen op varen en IFO380 (High Sulphur Fuel Oil) waar scrubbers op vargen. Momenteel is het verschil maar $75, dus het installeren van scrubbers loont niet en heeft EURN het op het moment goed gedaan om die grote investering niet te doen. Overigens heeft EURN natuurlijk wel die olie in opslag genomen, en daar stonden ze 2 maanden geleden dik in het winst in. Nu na de olie crash, uiteraard niet meer.
de tuinman
0
aossa
0
quote:

de tuinman schreef op 23 maart 2020 11:43:


Ik heb ooit heel even dit aandeel gehad. Betalen ze nog steeds zo'n hoge dividend?

Ja, 80% van de operationele winst (indien er winst is hé).
Wordt straks 4x per jaar uitbetaald.


Q1 en Q2 hoge ratings = hoge verwachtingen!
Jan Frans B
0
quote:

Risky bets schreef op 23 maart 2020 09:27:


Objectief, EURN is ongeveer 90% spot. Als je de FSO's meerekend 80% spot. Rest vaste contracten.

www.cmegroup.com/trading/energy/crude...

Dit is key. Hoe slechter olie vraag wereldwijd is, hoe hoger de contango, en hoe hoger tanker rates zijn komende maanden. Is een beetje counter-intuitief en andere correlatie dan hoe het een jaar geleden was. Maar van mij mag de olieprijs naar 0.

Gratis research rapport van Cleaves. Deze gasten zijn super bullish, dus bekijk alle target's met dat in het achterhoofd... Maar wel een grote hoeveelheid interessante grafieken en data voor de liefhebbers.
5f38c3be-c80e-4113-8699-341bc56851e6....

Zeg Risky, hoe zit dat met die contango prijzen ? Zijn die te vergelijken met spot rates en zijn dat eerder kortlopende contracten of zit dat meer in de regio van charters ?
Risky bets
1
Oil traders en oil majors huren VLCC's in om olie op te slaan. Ze kopen op spot en verkopen een stuk duurder, bijvoorbeeld 3-4 maanden in de toekomst.
harryhol
1
Brent 6 maands staat 7 dollar in contango; max 2 $ voor de trader en 5 $ voor de shipper, dat is 10 mio per half jaar per VLCC. Er van uit gaande dat er nog even bij gepompt blijft worden, kan dat over een half jaar nog steeds. Dat is 20 mio voor een jaar. Bij een oude tanker is dat meer dan 100 % ROE, dus die gaan uit de vaart. VLCC spot blijft nog wel even hoog...
harryhol
0
Angst dat de Saudi's straks op de G20 hun voornemens tot productieverhoging gaan intrekken.
14.280 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 ... 710 711 712 713 714 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 20 okt 2020 17:35
Koers 7,025
Verschil -0,175 (-2,43%)
Hoog 7,210
Laag 7,025
Volume 724.300
Volume gemiddeld 817.473
Volume gisteren 731.631