Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 ... 961 962 963 964 965 » | Laatste

Omlaag ↓

Vavli 28 maart 2020 17:12

Voor eerste kwartaal schat ik 1,25 dollar. Voor het tweede kwartaal is het nog te vroeg maar het is in elk geval extreem goed begonnen en mogelijk nog beter dan het eerste kwartaal.

harryhol 28 maart 2020 20:45

1e kwartaal 1,25. 2e kwartaal 2,25: als ze nu al hun tankers zouden opvullen louter voor storage pakken ze al tot september 100k per dag.

GiGa 28 maart 2020 21:08

Dat zou bizar goed zijn! De koers zal hierop dan serieus omhoog gaan. Welk bedrijf kan nu nog zo’n hoge dividend uitbetalen? Zeker nu er op dit moment veel dividend geschrapt gaat worden. Een pareltje op de beurs.

harryhol 29 maart 2020 10:07

oilprice.com/Energy/Energy-General/Re...

De bull case voor tankers is immens. Het overschot olie blijft toenemen en het eind van Corona is niet in zicht. China dat nu voorzichtig opstart, heeft, nadat ze eerst maanden niet konden produceren vanwege hun lockdown, nu te maken met complete vraaguitval uit het westen (slechte kwaliteit mondkapjes uitgezonderd), het industriele electriciteitsverbruik ligt er 30% lager. Zolang corona rondwaart over de aarde zoals nu, vertrouwen landen elkaars maatregelen niet, en is alle logistiek en luchtverkeer, en dus de hele waardeketen, verstoord en geremd. Zo lang OPEC+ niet drastisch beperkt, blijft de plas groeien. Eerste berekeningen gingen uit van 2 miljard barrels bij een disruptie van een kleine twee maanden( EIA:20 miljoen bpd). Maak daar dus maar 3 miljard van. Dat is meer dan alle tankers ter wereld kunnen bergen. Een V-shape herstel van de wereldeconomie gelooft niemand meer, U-shape is het beste wat we kunnen hopen, dus die plas wordt maar langzaam weggewerkt. Ik vermoed dat SA en Rusland bovendien beseffen dat dit de uitgelezen kans is om US Shale uit te roken. WTI en Brent gaan, is de verwachting de lage 10 opzoeken, misschien wel 0. Dat wil iedereen wel hebben, maar voor storage zul je moeten betalen, ik kan me voorstellen dat totale contango op jaarbasis richting 25 a 30 dollar gaat, immers de meeste verbruikers zullen 35 dollar een zeer acceptabele prijs vinden voor over een jaar. Ik kan me ook voorstellen dat deze situatie langer gaat duren dan iedereen denkt, omdat er een boel productie gestaakt/gesloten gaat worden. En door deze shake-out, gaat iedereen vervolgens olie hamsteren. Bij 25 dollar contango op jaarbasis kost alleen de opslag op een vlcc ruim 135k per dag. Euronav verdient dan $ 3,15 per aandeel. Per kwartaal wel te verstaan.

harryhol 29 maart 2020 12:00

oilprice.com/Latest-Energy-News/World...

[verwijderd] 29 maart 2020 15:01

Hoe kom jij aan 3.15 $ per kwartaal?
Op spot: 32 VLCC (2 miljoen barrels) 2 ULCC (3 miljoen barrels) 21 Suezmaxen (1 miljoen barrels)
Aan de 135k$/dag VLCC (storage) die jij voorstelt kom ik aan
32x(135.000-27.000)*365/4
+ 2x(135.000x3/2-27.000)*365/4
+ 21x(135.000x1/2 - 22.000)*365/4
=435 miljoen $ per kwartaal winst

Dus winst per aandeel: 435 miljoen$/215,078,497 aandelen= 2.02$ winst per aandeel.
Of ben jij er vanuit gegaan dat ze hun timecharters ook konden gebruiken?

[verwijderd] 29 maart 2020 15:34

Heb me verbrand aan Rockrose Energy die in Noordzee productie zitten. Ondanks 1 to 1 cash in bank vs. market cap, goede hedging en lage cost of production (onder 30 GBP) + gas, is dit aandeel meer dan evenredig gecrashed in de laatste weken.
Denk nu aan de rest in Euronav te investeren vanwege de contango. Enige risico dat ik zie is dat ondanks de veelbelovende cijfers, het aandeel misschien met het hele marksentiment meeduikelt. Alhoewel, de prijs vrij stabiel was de laatste maanden. Let's see!

CGCDLR 29 maart 2020 16:11

2,02$/Q !+- 1,82€ x 0,8=1,455€ -30% = 1,02€/Q/aandeel ! Tja,daar kan ik mee leven.

harryhol 29 maart 2020 17:35

quote:
Midstreamer schreef op 29 maart 2020 15:01:
Hoe kom jij aan 3.15 $ per kwartaal?
Op spot: 32 VLCC (2 miljoen barrels) 2 ULCC (3 miljoen barrels) 21 Suezmaxen (1 miljoen barrels)
Aan de 135k$/dag VLCC (storage) die jij voorstelt kom ik aan
32x(135.000-27.000)*365/4
+ 2x(135.000x3/2-27.000)*365/4
+ 21x(135.000x1/2 - 22.000)*365/4
=435 miljoen $ per kwartaal winst

Dus winst per aandeel: 435 miljoen$/215,078,497 aandelen= 2.02$ winst per aandeel.
Of ben jij er vanuit gegaan dat ze hun timecharters ook konden gebruiken?

Ik heb heel gemakzuchtig dit getal uit het Cleaves rapport, wat ook eerder in dit draadje staat, getrokken. Als ik oppervlakkig hun correlatie vergelijk met die die Euronav zelf publiceert lijkt het aardig te kloppen, maar het is duidelijk dat jij beter in Euronav zit. Voor mijn betoog maakt het minder uit, de dimensie van de embedded option in tankers, in relatie met de huidige ontwikkelingen in olie blijft hetzelfde, of ze nu een half, één keer, of anderhalf keer cashflow noteren. Ik heb in mijn betoog dan nog niet meegenomen dat met deze prijzen hun NAV omhoog kan gaan (boekhoudkundige winst), ze als één van de weinigen dit jaar gaan dividenden (hopen we althans), en ze wellicht in de index komen. Ik kijk op 20 wel of ik denk dat ze naar de 30, 50 of 5 gaan...

harryhol 29 maart 2020 18:03

www.zerohedge.com/energy/unthinkable-...

Tordan 29 maart 2020 18:25

quote:
harryhol schreef op 29 maart 2020 18:03:
www.zerohedge.com/energy/unthinkable-...

Als alle opslagcapaciteit is benut, zullen ze niet meer olie oppompen. Dan gaat er een vraag naar olie komen en zullen de prijzen ineens fors gaan stijgen. Dan zullen ze de volle schepen weer laten varen en de opslag aan land gaan aanspreken.
Dan moet je van de aandelen af zijn, maar eerst maar eens ten volle profiteren, ik ga voor een koers 15-17.

beursgoeroe2504 29 maart 2020 20:15

Waarschijnlijk naïeve opmerking?!?
Maar waarom zou Euronav niet meer de waarde van ongeveer 33€/aandeel
kunnen bereiken, cfr 2008????
Zijn NU toonaangevend in hun sector, en een enorme aangroei van hun vloot.
Graag jullie reacties!!

Vavli 29 maart 2020 21:33

quote:
beursgoeroe2504 schreef op 29 maart 2020 20:15:
Waarschijnlijk naïeve opmerking?!?
Maar waarom zou Euronav niet meer de waarde van ongeveer 33€/aandeel
kunnen bereiken, cfr 2008????
Zijn NU toonaangevend in hun sector, en een enorme aangroei van hun vloot.
Graag jullie reacties!!

Ze zijn niet alleen toonaangevend in hun sector maar momenteel in de globale economie een van de weinige winnaars. Een zeer forse koersstijging is dus heel waarschijnlijk. Hoe hoog is niet in te schatten. En hoelang dit gaat duren evenmin maar voor dit en volgend jaar lijken de vooruitzichten zeer gunstig.

[verwijderd] 29 maart 2020 22:20

In 2008 waren er maar 51 miljoen aandelen, nu zijn er 215 miljoen...

seance 29 maart 2020 22:28

ik kan me nauwelijks voorstellen dat ze die giga winsten gaan uitkeren?

[verwijderd] 29 maart 2020 22:31

quote:
lucky14 schreef op 29 maart 2020 18:25:
[...]

Als alle opslagcapaciteit is benut, zullen ze niet meer olie oppompen. Dan gaat er een vraag naar olie komen en zullen de prijzen ineens fors gaan stijgen. Dan zullen ze de volle schepen weer laten varen en de opslag aan land gaan aanspreken.
Dan moet je van de aandelen af zijn, maar eerst maar eens ten volle profiteren, ik ga voor een koers 15-17.

Het artikel dat je zelf citeert geeft aan dat je niet zo maar kan stoppen met olie oppompen. En zoals het artikel beschrijft zal een volle opslagcapaciteit en een vraag die nog steeds lager is dan het aanbod tot een negatieve olieprijs leiden.

Jan Frans B 30 maart 2020 10:08

Houston...we have lift-off.

[verwijderd] 30 maart 2020 11:49

Als er iemand een ander idee heeft laat het mij dan weten, maar ik bekom voor 2020 een operationele winst uit van 7.7$ per aandeel.
Q1: $1.25 (estimate)
Q2: $2.5 (estimate op basis van TCE VLCC 150k/dag en Suezmax 80k/dag)
Q3&Q4: 4$ (estimate indien men alle spot schepen met huidige contango tot December als storage gebruikt)

Zoals we weten kan het in de tankersector snel keren, maar dit lijkt me toch te goed om te laten liggen.

Risky bets 30 maart 2020 12:31

EURN aan het kopen voor een korte termijn trade. Waar FRO / OET / HUNT etc aan het runnen zijn, handelt EURN ver onder de NYSE close van vrijdag. Lijkt erop dat veel handelaren in belgie alleen naar de winst tov close van vrijdag in belgie kijken. Ik verwacht een surge omhoog als NYSE opent.

Risky bets 30 maart 2020 12:33

quote:
Midstreamer schreef op 30 maart 2020 11:49:
Als er iemand een ander idee heeft laat het mij dan weten, maar ik bekom voor 2020 een operationele winst uit van 7.7$ per aandeel.
Q1: $1.25 (estimate)
Q2: $2.5 (estimate op basis van TCE VLCC 150k/dag en Suezmax 80k/dag)
Q3&Q4: 4$ (estimate indien men alle spot schepen met huidige contango tot December als storage gebruikt)

Zoals we weten kan het in de tankersector snel keren, maar dit lijkt me toch te goed om te laten liggen.

Je zit te hoog op alle estimates. Voor Q1 verwacht ik ongeveer 1$ eps. Q2 gemiddelde van VLCC 150 en Suez 80 lijkt me bijna onhaalbaar. Dan moeten VLCC rates nu snel richting de 300k en Suez naar 125k spiken EN daar blijven liggen.

Laten we het hopen dat je gelijk krijgt, zou ik zeggen :)

Wat belangrijk is om te realiseren, is dat EURN heel weinig debt heeft. Dus als dis soort EPS worden gerapporteerd, dan zijn die ook massive tov de enterprise value.

19.290 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 ... 961 962 963 964 965 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	26 apr 2024 14:00
Koers	15,630
Verschil	+0,110 (+0,71%)
Hoog	15,690
Laag	15,530
Volume	24.061
Volume gemiddeld	223.643
Volume gisteren	43.784

Euronav nieuws

16 apr	Euronav verkoopt scheepsmanagementtak...
06 okt	Video: beursexit Euronav dreigt
05 okt	FSMA schort handel in Euronav op
feb '23	Euronav verkoopt opnieuw een schip
feb '23	Frontline: claims Euronav allemaal af...
feb '23	Euronav roept aandeelhouders op 23 ma...
feb '23	Euronav maakte opnieuw winst in 2022
jan '23	Nieuwe machtsgreep Saverys bij Eurona...
jan '23	Saverys eist aandeelhoudersvergaderin...
jan '23	Euronav oneens met annulering overnam...

Meer ››