TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM AUGUSTUS 2016

2.770 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 ... 135 136 137 138 139 » | Laatste
Spoetnik
0
quote:

*Justin* schreef op 16 augustus 2016 12:17:

Potpourri hoe moet ik die equity carve out voor me zien? Maakt dat het echt 'een stukje' complexer? Het commentaar klinkt wel dermate concreet dat er zeker over nagedacht is.
Aan de andere kant: hoe serieus moet je zo'n opmerking nemen dat een bod zeker serieus zal worden overwogen.
Is dat niet simpelweg wat je als bestuurder behoort te zeggen?
[verwijderd]
1

ik denk, want nu gok ik - dat Telematics behalve de waarde als bedrijf ook een toegevoegde waarde heeft voor spin-off binnen TT

maw terms and conditions must be right , dat wil toch zeggen dat het niet enkel prijs gedreven is, maar daarom wil je nog niet op een discount eruit, is ook nul reden voor.

nogmaals nu speculeren we, maar als Fleetmatics ( jouw bron was eind verleden jaar correct, zeker voor wat we nu horen ) interesse toonde om Telematics te kopen en zij gingen voor de discount en geen oor hadden voor eventueel bijkomende condities, dan is het logisch dat HG & Co hier geen vervolg aangeven, maar nu we weten dat Fleetmatics waarschijnlijk al op het vizier stond van Verizon, is de kans groot dat Fleetmatics wellicht al in opdracht op een fact finding missie was.
Moet je eens proberen op te zetten wat TT met Telematics voor elkaar krijgt in Europa, dat lukt je als US company nooit, die moeten zich echt inkopen.

ik geef in de vorige posts weer zoals het van de bron komt.
Dutchy Ron
0
Weinig omzet vandaag, koers kan (net als de meeste dagen) alle kanten op. Stijgen met weinig omzet is een goed teken!
[verwijderd]
0
Het aandeel is best lekker goedkoop voor een "duidelijk ondergewaardeerd" bedrijf.
[verwijderd]
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 16 augustus 2016 13:16:

Weinig omzet vandaag, koers kan (net als de meeste dagen) alle kanten op. Stijgen met weinig omzet is een goed teken!
juist niet, weinig omzet= weinig overtuiging.
Zie liever een stijging met hoog volume.
mjmj
0
Weinig omzet bij geringe stijging betekent dat het momentum terugloopt: de kracht in de bewegingen. Dat geeft meer ruimte voor de shorters om de koers plots lager te zetten bv als de lex een slechte dag heeft.
[verwijderd]
0
quote:

PLUSJE schreef op 16 augustus 2016 12:02:

Dit jaar zien we de 12 euro nog en volgend jaar de 24. Laat ze maar gewoon rustig werken aan de end game..
Gaat ooit wel 24 a 25 worden, maar ik denk pas in 2020. Ik heb AMG gekocht op 7,23 en die zie ik in 2017 wel op 25 komen.
[verwijderd]
1
www.theautochannel.com/news/2016/08/1...

The major players in the automotive IoT market are Texas Instruments Inc. (U.S.), Intel Corporation (U.S.), NXP Semiconductors N.V. (Netherlands), TOMTOM N.V. (Netherlands), IBM Corporation (U.S.), Cisco Systems Inc. (U.S.), Microsoft Corp. (U.S.) ,Thales SA (France), AT&T Inc. (U.S.), Vodafone Group (U.K.), Robert Bosch GmbH (Germany), Google Inc. (U.S.), Apple Inc. (U.S.), General Motors (U.S.), Audi AG (Germany) , Ford Motor Company (U.S.).
outofthebox
0
quote:

-Tompouce- schreef op 16 augustus 2016 16:46:

www.reuters.com/article/us-ford-auton...

Ford boosts spending, doubles staff for self-driving cars
Weet iemand meer over Civil Maps?

Earlier this year, Ford invested in another Silicon Valley firm, Civil Maps, which is developing advanced mapping for self-driving vehicles.
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
Met een omzet van vrijwel 1 miljoen stuks vind ik de koersdaling met 3,5 cent geen goed teken.
Wanneer komt de uitbraak naar 10 plus, die we al eerder hebben gezien. Ik word steeds onrustiger, moet ik mijn tweede helft ook verkopen? Met de eerste helft heb ik wel de gehele kostprijs zekergesteld, maar ik wil uiteraard meer ophalen.
[verwijderd]
0
quote:

Cain Velasquez schreef op 16 augustus 2016 17:24:

www.theautochannel.com/news/2016/08/1...

The major players in the automotive IoT market are Texas Instruments Inc. (U.S.), Intel Corporation (U.S.), NXP Semiconductors N.V. (Netherlands), TOMTOM N.V. (Netherlands), IBM Corporation (U.S.), Cisco Systems Inc. (U.S.), Microsoft Corp. (U.S.) ,Thales SA (France), AT&T Inc. (U.S.), Vodafone Group (U.K.), Robert Bosch GmbH (Germany), Google Inc. (U.S.), Apple Inc. (U.S.), General Motors (U.S.), Audi AG (Germany) , Ford Motor Company (U.S.).
HERE staat er niet tussen:)
mjmj
0
quote:

SBok schreef op 16 augustus 2016 19:19:

Met een omzet van vrijwel 1 miljoen stuks vind ik de koersdaling met 3,5 cent geen goed teken.
Wanneer komt de uitbraak naar 10 plus, die we al eerder hebben gezien. Ik word steeds onrustiger, moet ik mijn tweede helft ook verkopen? Met de eerste helft heb ik wel de gehele kostprijs zekergesteld, maar ik wil uiteraard meer ophalen.
Zekerheid is er niet helaas. Als je de fundamentele verhalen leest en gaat voor de assets waardering dan is TT een goede belegging met veel perspectief. Als je je focust op wpa dan is het erg onzeker allemaal. Daar zul je het mee moeten doen. Er zitten een hoop shorters in het aandeel die van deze onzekerheid gebruik maken. Dus koerspatronen lezen is verdomd lastig.
[verwijderd]
0
quote:

outofthebox schreef op 16 augustus 2016 17:41:

[...]

Weet iemand meer over Civil Maps?

Earlier this year, Ford invested in another Silicon Valley firm, Civil Maps, which is developing advanced mapping for self-driving vehicles.
Een start-up uit Berkeley met 6,6 miljoen dollar funding die zich bezighoudt met interpretatie van Lidar data, met name het weghalen van alles wat niet relevant is om de hoeveelheid data te reduceren. www.wired.com/2016/07/civil-maps-self...
Nasdaq_NL
0
Ford:

To deliver an autonomous vehicle in 2021, Ford is announcing four key investments and collaborations that are expanding its strong research in advanced algorithms, 3D mapping, LiDAR, and radar and camera sensors:

Velodyne: Ford has invested in Velodyne, the Silicon Valley-based leader in light detection and ranging (LiDAR) sensors. The aim is to quickly mass-produce a more affordable automotive LiDAR sensor. Ford has a longstanding relationship with Velodyne, and was among the first to use LiDAR for both high-resolution mapping and autonomous driving beginning more than 10 years ago

SAIPS: Ford has acquired the Israel-based computer vision and machine learning company to further strengthen its expertise in artificial intelligence and enhance computer vision. SAIPS has developed algorithmic solutions in image and video processing, deep learning, signal processing and classification. This expertise will help Ford autonomous vehicles learn and adapt to the surroundings of their environment

Nirenberg Neuroscience LLC: Ford has an exclusive licensing agreement with Nirenberg Neuroscience, a machine vision company founded by neuroscientist Dr. Sheila Nirenberg, who cracked the neural code the eye uses to transmit visual information to the brain. This has led to a powerful machine vision platform for performing navigation, object recognition, facial recognition and other functions, with many potential applications. For example, it is already being applied by Dr. Nirenberg to develop a device for restoring sight to patients with degenerative diseases of the retina. Ford’s partnership with Nirenberg Neuroscience will help bring humanlike intelligence to the machine learning modules of its autonomous vehicle virtual driver system

Civil Maps: Ford has invested in Berkeley, California-based Civil Maps to further develop high-resolution 3D mapping capabilities. Civil Maps has pioneered an innovative 3D mapping technique that is scalable and more efficient than existing processes. This provides Ford another way to develop high-resolution 3D maps of autonomous vehicle environments
Dutchy Ron
0
www.thecountrycaller.com/41171-detail...

Google, Tesla, and Apple are all incorporating TensorFlow because of its strong reinforced learning model, which is necessary for autonomous driving so as to improve accuracy by taking input from real drivers. The analyst commented further that Google has implemented Automotive Dead Reckoning System in its Driverless program which gives high positional accuracy in densely populated areas and multilevel parking areas. But the firm believes, “Google's current ADR implementation was pretty bad ... we don't know how bad, but we know that new mandate is 1 centimeter to 1.5 centimeter consistent location accuracy.”
svenhedin
0
quote:

SBok schreef op 16 augustus 2016 19:19:

Met een omzet van vrijwel 1 miljoen stuks vind ik de koersdaling met 3,5 cent geen goed teken.
Wanneer komt de uitbraak naar 10 plus, die we al eerder hebben gezien. Ik word steeds onrustiger, moet ik mijn tweede helft ook verkopen? Met de eerste helft heb ik wel de gehele kostprijs zekergesteld, maar ik wil uiteraard meer ophalen.
In de eindveiling heeft men m.i. met ongeveer 120K de koers met 3,5 ct teruggebracht inderdaad. Morgen wellicht beter.
holenbeer
0
quote:

paulta schreef op 16 augustus 2016 07:24:

daskapital.nl/2016/08/chinees_sloopt_...

*Tesla voegt in tussen 2 vrachtwagens en verandert in pakketje schroot(bestuurder niet meer waarneembaar)

*Tesla rijdt kanaal in terwijl passagiers achterin lagen te slapen.

*Tesla rijdt de spoorbaan op en rijdt 6 kilometer over de rails richting centraal station.

*Computer neemt Tesla over, bestuurder belt in paniek 911 vanuit auto die met 150 km per uur over de highway vliegt.

*Tesla opent spontaan de deuren op highway, bestuurder verliest bril en komt met de schik vrij.....

Zomaar wat voorbeeldjes voor de komende tijd!
Misschien in het Tesladraadje posten?
2.770 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 ... 135 136 137 138 139 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 mei 2024 17:35
Koers 5,550
Verschil -0,035 (-0,63%)
Hoog 5,625
Laag 5,550
Volume 204.317
Volume gemiddeld 274.514
Volume gisteren 141.944

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront