TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Oktober 2016

6.784 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 ... 336 337 338 339 340 » | Laatste
[verwijderd]
0
Daar gaat de winst van gisteren weer, grappig zo voorspelbaar en op te handelen met kans dat je de grote klapper mist.
[verwijderd]
0
quote:

VOORTS schreef op 12 oktober 2016 10:20:

[...]

Hoop dat je ook zo stoer bent om te vertellen dat je de boot gemist hebt bij een onverwachts PB?
Die conclusie lijkt me dan overbodig, maar als je aandringt zal ik er een bijdrage aan besteden.
tatje
0
quote:

steelfighter72 schreef op 12 oktober 2016 10:31:

ik heb maar 1 ding te zeggen: Dit is de enige koalo mapampam aandeel in mijn portefeuille, saka saka
Hallo,

Tom Tom verwijderen en 1 van de andere aandelen kiezen, dan heb je ze allemaal goed.

Lijkt me logisch :-)
[verwijderd]
0
quote:

Adek 2001 schreef op 12 oktober 2016 10:42:

Voornamelijk Computerhandel volgens mij.
Laat je niet gek maken particuliertje uitroken is weer van toepassing.
[verwijderd]
0
Ik kan echt niet geloven wat ik zie als ik deze daling weer zie
Wast heeft dit nog met beleggen te maken? NIKS
[verwijderd]
0
Ene dag grote partijen kopen, volgende dag grote partijen dumpen.
En waarschijnlijk dus gewoon van 1 en dezelfde partij.
Alleen maar koerssturing de hele dag.
hvasd2
0
quote:

PaulusGrnfld schreef op 12 oktober 2016 10:49:

Ene dag grote partijen kopen, volgende dag grote partijen dumpen.
En waarschijnlijk dus gewoon van 1 en dezelfde partij.
Alleen maar koerssturing de hele dag.
Positief is dat er gehandeld wordt.... Lage volumes wil je ook niet !
[verwijderd]
1
quote:

hvasd2 schreef op 12 oktober 2016 10:53:

[...]

Positief is dat er gehandeld wordt.... Lage volumes wil je ook niet !
Ik zie daar niks positiefs in, 1 partij die steeds van en aan zichzelf koopt en verkoopt.
Net het hele bied/laat boekje leeg, er staat werkelijkwaar geen 1 echte order in
tatje
1
quote:

PaulusGrnfld schreef op 12 oktober 2016 10:56:

[...]
Ik zie daar niks positiefs in, 1 partij die steeds van en aan zichzelf koopt en verkoopt.
Net het hele bied/laat boekje leeg, er staat werkelijkwaar geen 1 echte order in
Zo denk ik er ook over.

Posities zijn ingenomen en ze proberen nog wat kleine angsthazen te verleiden.
[verwijderd]
2
quote:

tatje schreef op 12 oktober 2016 10:30:

Heb nog eens het PB van Tom Tom gelezen over de samenwerking met Nvidia.

Als hier op het forum dan staat, Tesla met Nvidia.

Mij lijkt dat Tesla, het produkt nodig heeft van Tom Tom met Nvidia.

The NVIDIA DriveWorks software development kit now integrates support for TomTom’s HD mapping environment. The open solution is available for all automakers and tier 1 suppliers developing autonomous vehicles.

“This collaboration is an important step for TomTom,” said Willem Strijbosch, head of Autonomous Driving at TomTom. “Combining our highly accurate HD maps with NVIDIA’s self-driving car platform will enable us to propose new features to automakers faster, and therefore to make autonomous driving a commercial reality sooner.”

Ik heb het weer uitvergroot en in mijn Tom Tom dossier gedaan :-)

Ik heb alain de taeye (RvB TomTom) op het podium gezien en die vertelde aan de CEO van NVidia dat TomTom het PX-2 platform van NVidia met daarin de HD maps en Road DNA van TomTom als eerst gaat inbrengen in commercial vehicles . Dus busjes en vrachtwagens.

Waarom zou TomTom Telematics niet willen verkopen? Omdat ze straks meer dan een miljoen zakelijke gebruikers van vrachtwagens en busjes hebben die zelfrijdende technologie aangeboden krijgen? Aftermarket (achteraf inbouw) Dat zou een hit van jewelste zijn. Vrijwel niemand heeft toegang tot zo'n grote aftermarket doelgroep. De autoverkopers weten na de verkoop niet eens meer aan wie ze verkocht hebben.

De Fleetmanagement klanten van TomTom (transportbedrijven) zijn dan ook direct een groep die belangrijke data in het tomtom systeem brengen. Aangezien het in eerste instantie over snelwegen gaat in HD, zijn busjes en vrachtverkeer een ideale groep om die kaarten mee te onderhouden. Zij zijn ook heel veel op de weg, dus frequentie is goed.

Adek 2001
0
quote:

PaulusGrnfld schreef op 12 oktober 2016 10:49:

Ene dag grote partijen kopen, volgende dag grote partijen dumpen.
En waarschijnlijk dus gewoon van 1 en dezelfde partij.
Alleen maar koerssturing de hele dag.
ik probeer elke x mee te liften, lukt niet altijd, maar meestal wel. Zijn leuke ritjes, is beter dan wachten op iets dat misschien nooit gebeurt.
[verwijderd]
0
tja, dat probeer ik ook, maar zit er afgelopen 2 weken meestal naast met m'n limietjes
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 12 oktober 2016 11:19:

[...]

Ik heb alain de taeye (RvB TomTom) op het podium gezien en die vertelde aan de CEO van NVidia dat TomTom het PX-2 platform van NVidia met daarin de HD maps en Road DNA van TomTom als eerst gaat inbrengen in commercial vehicles . Dus busjes en vrachtwagens.

Waarom zou TomTom Telematics niet willen verkopen? Omdat ze straks meer dan een miljoen zakelijke gebruikers van vrachtwagens en busjes hebben die zelfrijdende technologie aangeboden krijgen? Aftermarket (achteraf inbouw) Dat zou een hit van jewelste zijn. Vrijwel niemand heeft toegang tot zo'n grote aftermarket doelgroep. De autoverkopers weten na de verkoop niet eens meer aan wie ze verkocht hebben.

De Fleetmanagement klanten van TomTom (transportbedrijven) zijn dan ook direct een groep die belangrijke data in het tomtom systeem brengen. Aangezien het in eerste instantie over snelwegen gaat in HD, zijn busjes en vrachtverkeer een ideale groep om die kaarten mee te onderhouden. Zij zijn ook heel veel op de weg, dus frequentie is goed.

Zou het ook niet een hint geweest kunnen zijn richting taxi diensten? Daar dacht ik zelf tenminste gelijk aan. Aftermarket lijkt me geen sinecure voor busjes en vrachtwagens. Dat betekent dat ze qua drivetrain en sensorgeschiktheid nú eigenlijk al geschikt moeten zijn. Hoeveel modellen zijn dat nu denk je? En over welk SAE-level zou het dan gaan?
[verwijderd]
0

Te gek voor woorden de belachelijke koersontwikkelingen van het aandeel TomTom.

Ik zou me als CEO echt ongelukkig voelen... Hoe kun je nu verwachten dat (potentiële) klanten vertrouwen hebben en houden in je producten en diensten als de koers van je aandeel veel wantrouwen en soms zelfs een bankroet lijkt te suggereren?
NewKidInTown
0
quote:

Riet van Milt schreef op 12 oktober 2016 10:45:

Sommige oktobercalls worden nu aantrekkelijk.
Naar welke kijk je precies ? Kopen ?

VERKOOP calls oct 8,60 a 0,20
VERKOOP puts oct 8,20 a 0,20

Je ontvangt dan netto 0,38 per combinatie.

Of je moet ze leveren a 8,60 en hebt dan inclusief premie 8,98 ontvangen

OF

je moet ze kopen a 8,20 en betaalt met aftrek premie netto 7,82

OF je hebt 0,38 premie in je zak over 7,5 beursdagen.

Dit is aantrekkelijk als je het waarschijnlijk vindt dat het aandeel volgende week op cijferdag NIET boven de 8,98 sluit en NIET onder de 7,82.

[verwijderd]
0
quote:

KidBackInTown schreef op 12 oktober 2016 11:56:

[...]

Naar welke kijk je precies ? Kopen ?

VERKOOP calls oct 8,60 a 0,20
VERKOOP puts oct 8,20 a 0,20

Je ontvangt dan netto 0,38 per combinatie.

Of je moet ze leveren a 8,60 en hebt dan inclusief premie 8,98 ontvangen

OF

je moet ze kopen a 8,20 en betaalt met aftrek premie netto 7,82

OF je hebt 0,38 premie in je zak over 7,5 beursdagen.

Dat klinkt niet verkeerd.
Ik vind de premies best wel hoog voor nog slechts een week looptijd.
6.784 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 ... 336 337 338 339 340 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 5 jun 2024 17:35
Koers 5,675
Verschil +0,035 (+0,62%)
Hoog 5,740
Laag 5,595
Volume 261.551
Volume gemiddeld 285.042
Volume gisteren 274.794

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront