TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

closer schreef op 21 februari 2017 09:11:

Maar dan herstel je toch gewoon dat foutje?

quote:

Dokus_ schreef op 21 februari 2017 08:25:

[...]

en als HG nu eens niet die 50% haalt. maar het blijft "gewoon" 80 -20 of in het beste geval 70-30. wat is dan je koersdoel in 2020?

quote:

groeibriljant schreef op 21 februari 2017 09:32:

[...]

TomTom heeft het nu over 15% CAGR in de periode 2016-2020. Dat zou dan ergens 750 miljoen omzet uit Telematics en Maps (automotive + licensing) moeten opleveren in 2020.
Omzet met een marge van 85-90% dus zeer interessant voor de winstgroei.
Dat lijkt mij echter de onderkant van de verwachtingen en strookt ook niet met de uitspraak van Goddijn van 50% marktaandeel Automotive in 2020.


Geen zorgen overigens want zelfs met 20% marktaandeel gaat de omzet Automotive op termijn boven de 1 miljard uitkomen. Dat wordt dan wel pas ergens in de periode 2022-2023.

Bij het vaststellen van een koersdoel draait alles om groei en omzet/winstontwikkeling. Het maakt nogal uit of je 20%-30% marktaandeel haalt of 50%. De markt groeit de komende 10 jaar gigantisch. Vooral in de periode 2020-2025. In 2020 zie ik ook bij een lager marktaandeel toch vrij eenvoudig een koers van ergens tussen de 25-50 euro.

quote:

groeibriljant schreef op 21 februari 2017 09:32:

[...]

TomTom heeft het nu over 15% CAGR in de periode 2016-2020. Dat zou dan ergens 750 miljoen omzet uit Telematics en Maps (automotive + licensing) moeten opleveren in 2020.
Omzet met een marge van 85-90% dus zeer interessant voor de winstgroei.
Dat lijkt mij echter de onderkant van de verwachtingen en strookt ook niet met de uitspraak van Goddijn van 50% marktaandeel Automotive in 2020.


Geen zorgen overigens want zelfs met 20% marktaandeel gaat de omzet Automotive op termijn boven de 1 miljard uitkomen. Dat wordt dan wel pas ergens in de periode 2022-2023.

Bij het vaststellen van een koersdoel draait alles om groei en omzet/winstontwikkeling. Het maakt nogal uit of je 20%-30% marktaandeel haalt of 50%. De markt groeit de komende 10 jaar gigantisch. Vooral in de periode 2020-2025. In 2020 zie ik ook bij een lager marktaandeel toch vrij eenvoudig een koers van ergens tussen de 25-50 euro.

quote:

trend follower schreef op 21 februari 2017 10:23:

Geely and PSA bid for Lotus owner Proton. (FT.com). Zou dit voor TT misschien een voet tussen de deur zijn in China?

quote:

tatje schreef op 21 februari 2017 10:45:

Ha Tini.

Mijn berekening is glaszuiver.

Alleen in het jaarverslag 2016 staat dat Licensing a modest decline liet zien year on year.
Ik heb een daling van 2 miljoen genomen, of te wel 1,4% lijkt me a modest decline year on year.

De rest is gewoon optellen en aftrekken.

quote:

Stille vennoot schreef op 21 februari 2017 11:03:

9 maart is Geneve autosalon...verwachten we daar iets van ?
persberichten toch vaak ook 1 of 2 dagen vooraf ?

of valse hoop en maart opties maar doorzetten naar zo ver mogelijk...als het nog iets opbrengt...

quote:

tatje schreef op 21 februari 2017 10:40:

15% CARG between 2016 - 2020.

Dit is al een teken, dat ze alles willen VERBLOEMEN.

Als je 15% CARG kan geven voor die 3 nu 2 business units, dan kan je dat ook geven PER UNIT.

MAAR dat doen ze niet, want dan zien we een TE onstuimige groei in Automotive, die in 2016 al 21,7% was.

Maar ik snap het wel, je hebt toppers in huis en de worst moet flink groeien.

Dan heb je een lage koers nodig bij het begin van toekennen.

En de hele inner circle speelt mee, mijn gedacht :-)

quote:

Faustian Pact schreef op 21 februari 2017 11:00:

[...]

Jouw berekeningen staan vol met aannames die gepresenteerd worden als jouw mening.
Niks mis mee maar verre van glaszuiver.