Technische Analyse « Terug naar discussie overzicht

Handelshoek Dmmsch September

2.080 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Ssilver schreef op 24 september 2015 16:24:

Tis hier maar rustig

youtu.be/rmY6t2W-VXU?t=2m20s
Wat mij betreft (en wie ben ik, nog maar een maand actief op iex fora), mag het hier inderdaad best wat drukker worden. Maar als ik hier op mijn tempo ga beginnen posten dan wordt het hier een DW overload. Daarom maar het Bas TA-draadje, moeten ze het daar maar met die overload doen ;-)

Persoonlijk zie ik het iex-forum als een platform om met andere handelaars in contact te komen, wederzijds info uit te wisselen en om mij wat bezig te houden. Ook een manier om 'overtraden' tegen te gaan. Want traden blijft vaak een vrij eenzame bezigheid en dan heb je al snel de neiging - althans ik toch - om er maar weer eens iets in te gooien.

Ik pak graag de ietwat grotere moves, intussentijd trade ik ook de kleinere frames - ondermeer - om de tijd wat te doden. Want als je ligt te slapen dan mis je de grotere moves ook!

Hier merk ik een respect voor andermans 'best effort analyses', zoals Zen dat mooi verwoordde. Op andere plaatsen op iex word je (gelukkig door een minderheid) haast als een soort 'alien' afgeschilderd wanneer je plaatjes die hier de revue passeren, ten berde brengt.

jack ace
0
Ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dat VW in de huidige vorm over een paar jaar niet meer bestaat, niet dat ik dat wens, maar het dringt zich op.
Het voelt als een bear markt die aanstaande is waarbij de belegger zich nog in de ontkenningsfase bevindt. Eigenlijk zou ik short in het kwadraat moeten gaan...

In een eerder post meldde ik dat VW gezegd had dat het om 5m auto's ging, maar inmiddels kennelijk 11m. Dat verdubbelt het probleem dus ruwweg. Het aantal auto's in US zal wellicht niet veranderen maar mijn inschatting van EUR 20m tot 30m totale schade kan dan aan de lage kant zijn. Vraag me ook in gemoede af wie VW nog genoeg vertrouwt om er een auto van te willen.

De PR-afdeling van VW moet aan de bak om dit voor zover mogelijk te redden; haast is geboden anders hoeft het niet meer...
[verwijderd]
0
Goedemorgen
Jack ace@ Daar ben ik bang ook voor. VW moet alleen maar voor iedere diesel motoren in Amerika 33000$ boete betalen, terwijl, een golf GTI kost in Amerika 25595$ en moet je schade berekenen over VW, Audi, Skoda, Seat over de hele wereld.Nou komen ze net als aasgieren om het bedrijf naar afgrond te helpen en nu is het begin van ellende voor VW.Ik ben heel erg bang voor zijn huidige bestaan. Verkoop cijfers was al mindere geworden met afkoeling van Chinese economie en komt dit ook bij. Dit jaar is winst al in rook gegaan en komt een behoorlijke verlies ook bij, vrees ik.

Straks worden duizenden mensen op straat gezet door stomme fout van een paar mensen met hoge functie !!!!!!!!!!!

www.vw.com/models/
One_Million_Euro_Man
0
quote:

Zen Master DGT schreef op 25 september 2015 10:23:

VUILE VUILE !!!
Naast de pot of tegen de wind in geplast Zen?

:-)

[verwijderd]
0
Dé vraag is bij VW, hoeveel gaat dit kosten, om een open deur in te trappen. Imagoschade, lawsuits all over the place, terugroepacties etc. Kan dit al in de koersen zijn verwerkt?
jack ace
0
quote:

Daxwatcher schreef op 27 september 2015 15:51:

Dé vraag is bij VW, hoeveel gaat dit kosten, om een open deur in te trappen. Imagoschade, lawsuits all over the place, terugroepacties etc. Kan dit al in de koersen zijn verwerkt?
bijna retorische vraag, ik denk niet dat de volle omvang van het probleem al is doorgedrongen tot de investeerders. Als ik gelijk heb, dan is 33% van de koers af nog maar het begin. Ongeloof hoort daar bij, maar we zullen het op redelijk korte termijn gaan zien, laten we hopen dat ik het bij het verkeerde eind heb.
Henri-Trader-Zonder-Trades
0
quote:

jack ace schreef op 27 september 2015 19:24:

[...]
bijna retorische vraag, ik denk niet dat de volle omvang van het probleem al is doorgedrongen tot de investeerders. Als ik gelijk heb, dan is 33% van de koers af nog maar het begin. Ongeloof hoort daar bij, maar we zullen het op redelijk korte termijn gaan zien, laten we hopen dat ik het bij het verkeerde eind heb.
Als je gaat kijken naar het meest donkere doemscenario: Stel VW valt om, hoeveel bedrijven worden er dan direct meegetrokken en hoeveel mensen verliezen dan hun baan. Wat is het effect hiervan op de lokale economie? Hoeveel banen kost dit weer. Hoe ver kan die olievlek zich verspreiden? Gevolgen kunnen echt gigantisch zijn. Hopelijk valt het allemaal mee...
dmmsch
0
VW hatte ihr pg ziel mit rueckl.abgespult ,rutschte dann aber aus dem dreieck und ist seit dem nach unten .... das 1. ziel wurde erreicht .... das ev. 2. ziel wird wohl morgen folgen bei den NACHrichten ...........
[verwijderd]
0
Wat zijn de meningen hier over de yen?

JC Parets had daar een lezenswaardig stukje over onlangs, nog steeds relevant.

allstarcharts.com/its-the-yen-stupid/

Ik zie thans op de daggrafiek usdyen een consolidatiefase na die (eerste?) sell-off. Ik denk dat het zeer bepalend wordt voor het vervolg van de aandelenmarkten in welke richting de uitbraak zal zijn.

Noteer dat nog niet eens het 23 fibo level is gehaald vanaf de 2011 low tot aan de laatste high, in deze toch al lange bullrun van de yen versus de dollar. Het meest logische scenario zou in mijn ogen een neerwaarts vervolg zijn.
[verwijderd]
0
dmmsch

zou in die zone die jij aanhaalt ook het 50 fibo level zijn. Ook bij die base die haast gans 2014 is gevormd geweest. Zeer interessant level indeed, maar havoc voor aandelenmarkten.

Sorry ik spreek slecht Duits dus het zal in het Nederlands zijn.
[verwijderd]
0
@ daxwatcher bij de usd/jpy zie ik op de 4 uurschart een wig die bij je bij een uitbraak zou kunnen traden en dan aan beide kanten een advanced pattern die compleet kan worden. aan de bovenkant de blauwe gartley en aan de onderkant de roze bat. bij D van een van deze twee kan een short/long positie ingenomen worden met stoplos boven/onder X. bij de blauwe gartlehy zou ik zelf pas short gaan bij de 0,886 fib, in verband met structure links op de chart.
(X van de roze bat valt een beetje weg onder de A van de blauwe gartley)

Ik geef geen advies, ben dit allemaal zelf ook nog aan het leren maar zou graag de mening van blackstallion hierover horen.

invst.ly/38td
[verwijderd]
0
@gwsnel

Dank voor feedback!

Had de wig inderdaad ook gezien. Gelet op mijn - dit weekend toch wel extensieve - intermarket analyse zie ik usd yen in een MT downtrend. Wat niet wegneemt dat een positieve uitbraak op de daggrafiek ook mogelijk is. Dit laatste zou dan de VS aandelenmarkten wat hoger kunnen brengen maar dus wellicht nog steeds in een consolidatiezone.

Zou mij persoonlijk goed uitkomen want wil de sp500 MT sellen en hoe hoger dat kan hoe beter. Ik verwacht echter dat het mij niet zo gemakkelijk zal worden gemaakt. ;-)

Zoals ik het nu zie ga ik nu nagenoeg alles sellen by strength, zowel europese als vs indices, als de Nikkei en de usdyen...

Wil geen onheilsprofeet uithangen maar ik denk dat dit najaar wel eens desastreus kan zijn voor bezitters van Europese aandelen. Ook VS aandelen maar daar spreken we dan eigenlijk voorlopig nog van een normale correctie na een vrij lange bullmarkt-leg (van 666 tot iets boven 2000!!!), zelfs bij een sp500 stand van bijvoorbeeld 1700.

Visie kan natuurlijk nog aangepast worden in de komende weken, maar zo zie ik het nu.
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
Short 1 dow werd die ochtend uitgestopt op all day high.

quote:

One_Million_Euro_Man schreef op 27 september 2015 14:48:

[...]

Naast de pot of tegen de wind in geplast Zen?

:-)

d' Aandelen '
0
Beetje laat maar keek even wat de DAX deed, opent met een gap down en mijn normale turn around spread is 2 en 's nachts 16 punten + transactiekosten.

Dus snel naar bed, 16 punten is me te gortig.
2.080 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 914,95 +1,70 +0,19% 17:42
AMX 954,96 +1,87 +0,20% 17:42
ASCX 1.225,34 +0,74 +0,06% 17:27
BEL 20 4.006,94 +2,14 +0,05% 17:42
Germany40^ 18.770,90 +66,48 +0,36% 17:42
US30^ 40.069,70 +74,60 +0,19% 17:42
US500^ 5.322,98 +20,50 +0,39% 17:42
Nasd100^ 18.668,20 +128,00 +0,69% 17:42
Japan225^ 39.258,20 +526,20 +1,36% 17:42
WTI 79,32 -0,19 -0,24% 17:42
Brent 83,62 -0,25 -0,30% 17:42
EUR/USD 1,0860 -0,0010 -0,09% 17:42
BTC/USD 67.340,72 +516,95 +0,77% 17:42
Gold spot 2.421,70 +6,49 +0,27% 17:42
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer
BESTEL HIER UW TICKETS VOOR DE IEX BELEGGERSDAG > EEN DAG VOL INSPIRERENDE SPREKERS EN KOOPTIPS!

Stijgers & Dalers

Stijgers Laatst +/- % tijd
BESI 139,350 +4,200 +3,11% 17:23
Aegon 6,406 +0,092 +1,46% 17:23
ABN AMRO BANK N.V. 16,005 +0,195 +1,23% 17:23
Dalers Laatst +/- % tijd
Philips Koninklijke 25,330 -0,540 -2,09% 17:23
PROSUS 35,250 -0,535 -1,50% 17:23
KPN 3,468 -0,026 -0,74% 17:22

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront