Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.337 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 ... 963 964 965 966 967 » | Laatste
Risky bets
0
Dit zijn gewoon dagelijkse schommelingen. Vandaag is de WTI-Brent spread opgelopen. De 6 maands contango toegenomen met rond de 0.20c, en Suezmax rates sterk omhoog gegaan. Alles voor crude tankers is fundamenteel verbetert, dat is waar ik me op focus. Als beurskoersen omlaag gaan en de fundamenten verbeteren, betekend dat volgens mij dat je meer een koopje hebt dan gisteren.

Elk van de aandelen DHT, CPLP, TNK, TGP en TK correleerd sterk met olieprijsen en die daalt fors vandaag. Zowiezo geen idee waarom DHT/TNK zo enorm omhoog en omlaag slingeren de laatste dagen. CPLP, TGP en TK zijn vast voornamelijk olie correlatie.
Lammetod
0
Een zeer goede ochtend vanuit een kleine wereld ( mist in Brabant ) wat heeft yellen voor invloed op de scheepvaart ivm de rente verhoging
Lammetod
0
tonneke
0
Goeiemorge Lammetod, als de rente omhoog gaat is niet goed, ga ik jou uitleggen, stel 1 liter benzine kost € 1,- nou heb jij geen geld meer en moet jij geld lenen bij de bank om te tanken, ik zeg €25,- jij gaat 25 liter tanken en jij denkt zo dat zit erin maar nou komt de bank en die zegt mag ik van jou €30,- want de rente is omhoog gegaan, kijk dan ben jij niet blij en ga jij minder auto rijden en blijven die boten vol met olie liggen
Risky bets
0
quote:

Lammetod schreef op 15 december 2016 08:40:

Een zeer goede ochtend vanuit een kleine wereld ( mist in Brabant ) wat heeft yellen voor invloed op de scheepvaart ivm de rente verhoging
Scheepvaart is met uitstek een sector met hele hoge schulden. GNRT is een goed voorbeeld, market cap van 400M ofzo en 1.4 miljard schuld. Hogere rente betekend meer kosten en is dus negatief voor scheepvaart.

Heel veel scheepvaart bedrijven dekken alleen dit risico af en zetten hun schulden om naar vaste rente. De meeste schulden zijn ook gefinancierd met Libor + een opslag en Libor is natuurlijk geen amerikaanse rente, maar europese. Die hoeven niet per se dezelfde kant op te gaan.

Beetje ver doorgedacht wellicht. Maar een hogere rente zorgt er ook voor dat het bestellen van nieuwe schepen minder interessant wordt (hogere financieringskosten), en het grotendeels uitblijven van orders het komende jaar zou tankers klaar zetten voor een fantastisch 2019 imo, dus dat zou goed zijn.
Lammetod
0
Dank tonneke en Risky bets , dus aan schaaf schepen wordt duurder en met die nieuwe maatregel over de uitstoot zijn er dadelijk minder schepen . Dan zouden de tarieven omhoog gaan ,is dus gunstig
Maar aanschaf stookolie wordt duurder zoals tonneke stelt ivm het te lenen geld .
Zou de daling van de scheepvaart ( koersen ) dan ook nie temaken hebben met de rente verhoging
Lammetod
0
Toch zijn er veel die mee lezen op dit forum .want door jullie duidelijke uitleg staat Euronav toch ruim 1% hoger
tonneke
0
Och och wat ben ik benieuwd wat er vanmiddag gaat gebeuren, gaan we weer eens up of verder down ?
effegenoeg
0
quote:

tonneke schreef op 15 december 2016 13:32:

Och och wat ben ik benieuwd wat er vanmiddag gaat gebeuren, gaan we weer eens up of verder down ?
Het blijft dobberen.
tonneke
0
quote:

effegenoeg schreef op 15 december 2016 13:36:

[...]

Het blijft dobberen.
whoehahaha, deze houden we erin
[verwijderd]
0
Mijn gevoel zegt up,EUR/USD blijft dalen en de koers van Euronav wordt daar gemaakt dus als hij daar opent op 7,30 dollar zoals hij nu voorbeurs staat zitten we ook aan 7 Euro
Risky bets
0
www.crweber.com/

www.tradewindsnews.com/tankers/119998...

Wowzers, flink up. VLCC voor moderne tonnage nu flink boven de 60k/dag. Morgen is de baltic dirty index een stuk hoger dan dat die vorig jaar deze datum was...
tonneke
0
quote:

Risky bets schreef op 15 december 2016 15:38:

www.crweber.com/

www.tradewindsnews.com/tankers/119998...

Wowzers, flink up. VLCC voor moderne tonnage nu flink boven de 60k/dag. Morgen is de baltic dirty index een stuk hoger dan dat die vorig jaar deze datum was...
hallo Risky bets, ik weet alweer niet wat jij bedoeld met baltic dirty index maar als alles er zo goed voorstaat waarom blijft bv Euronav dan zo rustig liggen ?
Lunten
0
tonneke
0
quote:

Lunten schreef op 15 december 2016 21:56:

stukje bijgekocht TGP op 14,32. kan niet blijven dalen op die manier..
ik heb ze ook haha lekker gehandeld vandaag
19.337 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 ... 963 964 965 966 967 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 mei 2024 17:39
Koers 14,840
Verschil -0,170 (-1,13%)
Hoog 15,030
Laag 14,720
Volume 107.844
Volume gemiddeld 209.777
Volume gisteren 239.412

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront