Spyker N.V. « Terug naar discussie overzicht

quote:

Henri Nostradamus schreef:

@DTJ

Ik onderschrijf jouw analyse volledig. Mooie samenvatting van wat ik de afgelopen 2 weken al betoog. Overigens is "het uitstel van betaling" wel 1 van de 2 scenario's die de hoogste aandelenwaarde produceren. Het andere scenario zou zijn directe financiering van derden (bv de Chinezen).

En ja - SAAB en SWAN gaan scheiden - in alle scenario's. SWAN kan mogelijk wel overleven en zal dan zelfs een paar assets overhouden (o.a. een fiscaal compensabel verlies van 225 miljoen). Maar behalve in het onwaarschijnlijke geval dat SAAB grote douceurtjes aan moeder SWAN gaat geven (Chinese Coockies?) is er geen reden om aan te nemen dat de aandelen ooit weer echt wat waard gaan worden. Eerder berekende ik ca 1,10 als optimaal. Daar zit de koers nu boven. Mocht de koers in alle euforie doorschieten dan wordt shorten een serieuze optie.
Een bedrijf dat z'n rekeningen niet kan betalen en overloopt van de schulden blijkt in A'dam toch even op 30 miljoen gewaardeerd te kunnen worden. De vraag alleen is: Voor hoe lang?

HN

quote:

bouwjaar52 schreef:

De bewindvoerder heeft het recht en de plicht het stekker er tijdig uit te trekken als hij ziet dat het de verkeerde kant uitgaat. Die 3 maanden zijn dus helemaal niet zo zeker.

Als de 70 mln binnenkomt (als als...) dan zal deze aangewend moeten worden om snel een reorganisatie door te voeren (ontslag mensen etc etc) want alleen nu kun je dat betalen, als het geld op is weer niet en kun je niemand ontslaan. Ha een extra kostenpost dient zich aan. Lets say 25% eruit tegen 4 maandsalarissen. Das dan ook weer 15 mln weg. Dit is pas deel 1 want de productie gaat naar china vroeg of laat. Dan staat er ook weer zeker 10 mln aan belasting open: dass al 25 mln. Ik kan wel even doorgaan. VM kan niet meer schuiven met geld. Daar zal de bewindvoerder voor zorgen. De facto betekent dat dat hij er weinig mee kan gaan doen.

een SURCEANCE is geen faillissement. De "bewindvoerder" zit in dat geval in een adviserende rol. Bestuurders hebben nog steeds de volledige zeggenschap.

quote:

Kaas!! schreef op 22 september 2011 05:55:

98%?? Graag zou ik een bronvermelding willen zien! Of is dit percentage uit de lucht gegrepen! Verder vraag ik mij af in hoeverre "analyses" van iemand die veronderstelt dat wij uitsluitend 5 miljard hoeven af te schrijven serious te nemen zijn! Kritische noten zijn gewenst/ vereist ( houdt iedereen scherp) maar je kunt ook doordraven! Wat betreft de " waarde" van Swan: zo werkt de beurs nu eenmaal!! Ik begrijp ook niet waarom Google/ Facebook miljarden dollars "waard" zijn. Er hoeft maar een iemand op te staan met een betere tegenhanger en de betreffende bedrijven zijn opeens een fractie "waard" van wat ze nu "waard" zijn. Beurswaarde is tegenwoordig (bij sommige bedrijven) niets anders dan een "verwachtingswaarde"!!

PS. Bloemanjer: jij hebt de afgelopen dagen meerdere keren doen glimlachen! Jouw posts waren soms extreem over the top..... Maar dat ik nog altijd vele malen beter dan al dat pseudo- intelligente geklets van anderen dat nergens op gebaseerd was! (mensen die listen wat voor stukken er bij de rechtbank lagen, mensen die blijkbaar een minor Zweeds ondernemingsrecht gevolgd hebben, mensen die weten how het Chinees overheidsapparaat werkt etc etc etc)

quote:

Henri Nostradamus schreef op 22 september 2011 01:35:

@DTJ

Ik onderschrijf jouw analyse volledig. Mooie samenvatting van wat ik de afgelopen 2 weken al betoog. Overigens is "het uitstel van betaling" wel 1 van de 2 scenario's die de hoogste aandelenwaarde produceren. Het andere scenario zou zijn directe financiering van derden (bv de Chinezen).

En ja - SAAB en SWAN gaan scheiden - in alle scenario's. SWAN kan mogelijk wel overleven en zal dan zelfs een paar assets overhouden (o.a. een fiscaal compensabel verlies van 225 miljoen). Maar behalve in het onwaarschijnlijke geval dat SAAB grote douceurtjes aan moeder SWAN gaat geven (Chinese Coockies?) is er geen reden om aan te nemen dat de aandelen ooit weer echt wat waard gaan worden. Eerder berekende ik ca 1,10 als optimaal. Daar zit de koers nu boven. Mocht de koers in alle euforie doorschieten dan wordt shorten een serieuze optie.
Een bedrijf dat z'n rekeningen niet kan betalen en overloopt van de schulden blijkt in A'dam toch even op 30 miljoen gewaardeerd te kunnen worden. De vraag alleen is: Voor hoe lang?

HN

quote:

Dom-dom schreef op 22 september 2011 08:00:

Dromen zijn bedrog , want als je wakker wordt......

quote:

Dom-dom schreef op 22 september 2011 08:00:

Dromen zijn bedrog , want als je wakker wordt......